皇家恩菲尔德的欧陆GT 650是一个大的打击布里斯班咖啡馆赛车手周日和我一起去咖啡馆比赛的人
上周我复习了的拦截器650这是印度650个平行双胞胎的仰卧起坐版本。
你可以阅读我的完整评论，它被标记在最后。
的拦截器和大陆GT在布里斯班咖啡赛车骑到尼山龙台，似乎都吸引了大量的关注。
唯一不同的是，GT有一个运动骑的位置，没有一个沉重的4公斤的中心站。
把它和其他咖啡赛车混在一起也许这是运动骑的位置，但欧陆GT感觉更低的响应，尽管它仍然不是很好下线。
这两辆自行18luck新利娱乐在线车真的显示他们最好的性能结果时，通过中距离旋转。在周日的比赛中，欧陆GT无疑与所有车手保持了联系。
布里斯班咖啡馆的亮点赛车手跑到米山龙台尽管如此，欧陆GT并不是一款糟糕透顶的赛车。
我拿起自行车，夹在酒吧设置在他们的最高位置，略高于仪器。在那个高度上，只有一个轻微的前伸到杠上。
然而，你可以很容易地把杆降低45毫米。这将使它成为一个非常激进的立场，可能会吸引更多的布里斯班咖啡赛车!
刀叉上约45mm的调节杆不管怎样，你的膝盖现在会坐在冷却鳍上的金属保护罩上，以防止你的膝盖被烧焦。
黑色护膝钉也稍微重新设置，这不会使骑的位置有很大的不同。
然而，它确实有一个更短和更直接的换挡联动，这使得已经光滑的换挡更精确一点。
唯一的其他区别是驼背座椅，实际上感觉比长凳的拦截650更舒适。你也可以适合一个单独的座位和后罩。
以下是我对拦截器的评论:
60年来第一辆双缸皇家恩菲尔德跑车吸引了大批顾客排队试驾。
澳大利亚进口商城市摩托进口组织演示自行车为我通过18luck新利娱乐在线TeamMoto Euro在Slacks Creek。
然而，对试驾的高需求意味着我只有几天的时间使用每辆自行车。
我很高兴地告诉大家，在与这两辆自行车在车流中、高速公路上和山脉上狂飙之后，650s没有辜负大18luck新利娱乐在线部分的宣传。
复古的风格
理查德说皇家恩菲尔德铬合金坦克之前的问题已经解决了。
仔细检查演示模型证实了油漆和镀铬表面的巨大改进。
事实上，整体质量有了很大的提高。我把锁定的座位从截击机和高兴地发现油漆延伸到右边的坦克，你不能看到它，焊接是整齐的。
甚至自行车制造商的首字母也被手绘在车座下面的油箱末端。
建造的首字母这是工艺的骄傲，有很好的理由。
线路和电缆整齐，塑料光滑，乙烯基座椅质量好，甚至脚踏板都是很好的橡胶和合金部件。
唯一的建立错误，我能找到的是一个略有粘性的焊接接头，在那里的头离开气缸截击器和GT。
那些喜欢复古外观的人会欣赏皇家恩菲尔德没有在原来的50 / 60年代的咖啡馆赛车上使用铬合金。
它的引擎外壳和轮辋采用的是拉丝合金(某些车型的轮辋为黑色)，而不是数英亩的铬，看起来低调得令人惊叹。(现在有一个矛盾修饰法!)
对于一辆价值1万美元的自行车来说，有相当多的细节和额外的东西，比如带有转速表的双仪表吊舱，全面的工具包和可锁定的燃料盖。
它还安装在复古风格的倍耐力幻影轮胎上，最初是为杜卡迪GT1000制造的，并用于新的凯旋邦尼维尔。
如今，有多少价值1万美元的自行车标配一个中18luck新利娱乐在线心支架，更不用说工具包了?事实上，有多少价格两倍的自行车有中心18luck新利娱乐在线支架和工具箱!(请注意GT没有配备中央支架。)
工具箱在一个侧板上，用点火钥匙锁住。它内部还有一个插销，可以打开座椅。
拦截器的座位是柔软的，相当舒适，但在两个小时后，在中立骑的位置，你沉到座位上，你可以感觉到下面的支持。
座位高804毫米，但很窄，所以在183毫米高的时候，我可以很容易地把我的平足放在地上，膝盖弯曲。
毛柱将享受厚衬垫和实质抓取处理在后面。
皇家恩菲尔德公司通过制造低保真自行车来降低价格。没有花哨的牵引控制和电子魔法，虽然它有ABS，当然。
仪器很简单，只有两个模拟舱(speedo和tacho)和一个小LCD屏幕，显示里程表、跳闸a和B，运行时还有一个伏特表。没有时钟，环境温度，天气预报或股票市场读数!
你必须伸手去触摸两个表盘之间的模式按钮。
指示灯和尾灯也很简单，后视镜很便宜，在崎岖的道路上会松动，在高速公路上也会模糊。
前后挡泥板的特点是便宜和丑陋的橡胶扩展器，可以很容易地拧开和丢弃一个整洁的，波波的样子。
心跳
许多皇家恩菲尔德的爱好者都被单缸发动机缓慢而有条不紊的脉冲所吸引。
这对平行双胞胎有一个270度的曲柄，就像新的液冷凯旋邦纳维尔一样，所以它们是完全不同的心跳。
与500个单身人士不同的是，你不需要在你的日记中安排一个时间段来达到100公里/小时。它将在大约6秒内达到100公里/小时。
有人说它将超过170公里/小时，但我做到了140公里-当然是在可控条件下!
它肯定会以一种轻松的方式以合法的高速公路速度巡航，几乎没有振动或手/脚刺痛。
在炎热气候下骑行的人也会喜欢这样一个事实，即他们不会像新的波恩那样炎热。正如你所期望的那样，气缸盖仍然会很热，但有涂层金属保护，所以你不会烧伤你的膝盖。
648cc双缸采用油和风冷，在7100rpm时功率为47马力或35kW，在4000rpm时扭矩为52Nm。
听起来不多，但中档口感柔滑，肉质丰富。
这款发动机配备了一个超级光滑的六速变速箱和具有适度拉力的离合器，因此很容易在交通中使用。
你需要在前几个档位给自行车一些转速，以便从排队等红绿灯时快速加速。
如果你继续将自行车加速到限位器并在变速杆上跳舞，你会得到最大的结果，但你也可能会遇到一些错误的中性点。(我没有击中任何GT有一个更直接的换档杠杆。)
有了这样的中等马力，没有太多的点在旋转它出红线每一个班次。
我发现，如果你短换档，以4018luck新利娱乐在线00转/分钟的速度以第四或第五档在城里骑，这些自行车会产生令人满意的结果。
在高速公路上，他们以第六档4000转的速度毫无压力地行驶。由于发动机在3000转时强劲地拉动，你可以不动一个齿轮就转动油门。
我在车流和蜿蜒的山丘中适度地行驶，但拦截器在大约500公里的行驶中取得了令人印象深刻的经济数据，3.6升/100公里。
这意味着12.5升油箱的续航距离近350公里。
我乘坐的拦截650 (Interceptor 650)还额外花了300美元安装了售后市场上的Emgo套头消声器。
理查德后悔把它们安装在拦截器上，说它们不适合它更稳重的形象。
他说，他们应该选择看起来更时髦的欧陆GT咖啡跑车。
Emgo消声器他说，虽然它们确实提高了油门的响应能力，但当加速时，它们听起来也有点讨厌和反社会。
大约六个月后，S&S Cycle消声器将上市，保证会有更好的声音。
乘坐和操纵
双摇篮框架和双减震悬挂设置是传统的，因为它得到，但它的工作。
这不是最轻的650在那里202公斤干，但框架和悬挂结合提供了一个轻转向，灵活的自行车。
我发现，对于我80公斤重的身材来说，美国制造的Grabriel避震有点偏软，即使是在将后预紧力调到五档中的第四档之后。
如果你身体强壮，你可以手动调节，把自行车放在中间的支架上，不过工具包里有一个C形扳手。
它仍然设法在一些大的颠簸中触底，在后方反弹，并在中间的弯道不规则处摆动。
然而，那是它被大力推行的时候。如果你以合法的速度小跑，用那些宽阔的、有支撑的车把，一切都是完全可控的。
我相信Ohlins正在升级悬挂系统，但对于一辆价值1万美元的自行车来说，这可能有点过头了。
截击机转弯非常快，并在其狭窄的18英寸前和后倍耐力幻影轮胎上保持良好的路线。
它们有良好的转弯和刹车抓地力，尽管由于自行车的单盘和沉重的重量，前面被发现在紧急停车时有所欠缺。
刹车是Bybre，这是一个折扣布雷博分支机构，他们有编织钢线良好的感觉。不过，第二张前碟还是受欢迎的。
尽管自行车很重，但它很容易被抬到中央支架上，座位旁边有一个方便的把手，就像旧自行车一样。18luck新利娱乐在线
结论
自从两年前宣布推出这种自行车以来，一直有很多被压抑的需求。18luck新利娱乐在线
值得庆幸的是，这种兴奋和炒作是合理的。
皇家恩菲尔德在将顶级自行车推向市场方面做得很好。18luck新利娱乐在线
我们也期待很快会有更多的模型变体，比如a扰频器。
车程的定价
拦截器650
- $9790(纯色橙、黑、银);
- 9990元双色(橙、白、金细条纹;红、黑、白细条纹);
- $10,290铬缸。
大陆GT
- 9990美元(淡蓝色、黑色配金色GT条纹);
- $10,190(双色黑色/银色配黄色细条纹，白色配银色和蓝色条纹);
- 10490美元(chrome)。
皇家恩菲尔德650技术规格
- 发动机:4冲程，单顶置凸轮，气-油冷却，8气门，648cc平行双
- 内径x行程:78 x 67.8mm
- 压缩:9.5:1
- 功率:35kW @ 7100rpm
- 扭矩:52Nm @ 4000rpm
- 传动:6速，湿式离合器
- 油箱:12.5升
- 经济性:3.6L/1000km(经测试)
- 底盘:双摇篮钢管
- 悬挂:常规叉，双加布里埃尔冲击
- 车轮:18英寸，36辐合金
- 轮胎:倍耐力幻影Sportcomp，前100/90-18，后130/70-18
- 刹车:Bybre 320mm单前盘，240mm后盘，ABS
- 长度:2122毫米
- 宽度:789mm/744mm (Interceptor/Continental GT)
- 座椅:809mm (Interceptor)， 790mm单座，793mm双座(Continental GT)
- 高度:1165mm (Interceptor)， 1024mm (Continental GT)
- 间隙:174毫米
- 路肩重量:202公斤(Interceptor)， 198公斤(Continental GT)