宝马S1000XR现在已经不在了，但仍然有一些故事可以讲述。
一个重要的主题是宝马行李架(网格)。
由于部件召回，它没有在工厂安装在早期生产的S1000XR上。
行李架是S1000XR的一个选项包的一部分，它是摩托车的一个很好的外观和非常实用的部分。
它还需要支持S1000XR和许多其他摩托车的SHAD外壳。
最好的方法来做适合一个SHAD顶部案例是使用顶部主套件，其中包含必要的部件和硬件，为SHAD通用安装板提供平台。
这确保了所有安装顶箱的组件都安全地安装到自行车的后行李架上。
例如，我安装了SHAD顶级大师套件，以及SHAD通用安装板，这然后让我适合SHAD SH48顶箱(复查)到自行车那边去。
SHAD顶级大师套件可用于许多不同的制造商和型号的摩托车，他们作为自行车的后方行李架或机架和许多不同的SHAD顶箱模型之间的接口。
在宝马S1000XR上，乘客握把很有风格，但行李架或行李架的增加是一种视觉功能艺术，延伸了自行车的线条。
行李架包括一个黑色塑料手提箱载体板插入，用于安装宝马品牌的手提箱(大多数是由SHAD为宝马制造的)。
SHAD顶级主套件的设计工作与现有的安装安排在各种摩托车。
但对于这款S1000XR, Top Master套件直接螺栓到连接点，一旦宝马行李架上的小板插入被拆除，就会显示出来。
Top Master工具包为SHAD顶级案例提供了一个非常强大和稳定的平台
我最喜欢的SHAD表壳是钛色的SHAD SH48，带有碳外观的镶件，我的许多摩托车上都有它，多年来它已经走了相当长的距离。
对于wBW之前的评论来说，SH48并不陌生，它时尚、轻便、坚固、耐各种使用和滥用，并且能够用耳机握住两个翻转头盔。
带有SHAD Top Master和SH48顶箱组合的后行李架是解决方案，在强度、功能和外观上难以击败
并且考虑到SHAD产品所需的适度投资，也是极好的性价比。
背景
正如我的原文所述BMW S1000XR博客准入资格第一部分，第一印象标准设备BMW S1000XR后行李架或行李架应在工厂安装。
但我的自行车是早期的生产型号，工厂在最后一刻重新设计了S1000XR行李架，导致工厂出现了短缺。
宝马不想推迟向急切的客户交付预期中的新S1000XR，所以一些早期生产的S1000XR摩托车只交付了乘客抓手。
所有新款宝马摩托车的送货包裹清单上清楚地显示行李架不见了，在收到我的S1000XR五周后，经销商通知我，更新的零件已经收到。
与此同时，在焦急地等待行李搬运工到来的同时，我也在焦急地等待S1000XR的新SHAD Top Master套件的上市。
这将允许我适应SHAD通用安装板宝马行李架，我可以附加的SH48顶箱，提供一些可锁定的存储自行车。
但是，在SHAD为S1000XR准备的Top Master套件之前，还需要几个月的时间。
与此同时，我找到了一种方法来安装SHAD通用适配器板在一个功能(但不是很整齐)的方式，使用部件从SHAD通用硬件套件，也包括与每个SHAD顶箱套件。
这种配置不是最优的，但至少为附加SH48外壳提供了一个临时解决方案。
SHAD顶级大师安装套件的宝马S1000XR。宝马后行李架
S1000XR后行李架或行李架被称为BMW Motorrad附件行李架(也被识别为载体或网格)，宝马零件编号为46 54 7 717 019。
它通常安装在S1000XR上(取决于选项包)，也可以从宝马经销商处获得授权(改装)配件。
SHAD顶级主套件
S1000XR的SHAD Top Master Kit为SHAD零件号W0SX15ST。
这是一款新产品，专门为S1000XR设计，类似于其他SHAD Top Master套件，适用于较新的beemer。
这些顶级大师套件，在很大程度上，简单和相当便宜，他们使它成为一个简单的任务，准备自行车，这样你就可以适应SHAD通用安装板，然后一个你选择的SHAD顶箱。
SHAD通用安装板套件
顶部主套件和SHAD顶盖部分的组合有其他一切你需要安装一个SHAD顶盖，包括适当的适配器板为特定的顶盖模型和两把钥匙的锁。
在每个SHAD顶箱内发现的强塑料通用适配器板是“蜂窝状”的方形和开槽孔模板。
它还包括一个多功能的硬件套件，将方便适配板几乎任何类型的表面。
但是，当它们与特定的摩托车制造商和型号的SHAD Top Master套件结合使用时，它们的工作效果最好。
宝马行李架。安装
把宝马车上的乘客扶手换成行李架本来是经销商免费做的，但我说服了他们，让我在方便的时候做这件事。
我不得不做一些其他配件安装工作，无论如何，DIY项目也将为这个双套件审查奠定基础。
备件和工具准备
- 宝马摩托行李架或格子(pn46 54 7 717 019)。
- SHAD顶级主套件的宝马S1000XR (PN W0SX15ST)。
- SHAD SH48钛合金外壳与D1B48PA适配器板(包括)。
工具和材料
- T40 Torx工具(插座或t型手柄)。
- 6毫米艾伦头工具。
- 1、2号十字螺丝刀。
- 中等螺纹锁定化合物。
安装前
作为准备工作，先拆卸座椅，然后拆卸S1000XR的左右后侧饰板。
这提供了一个通往工作区域的畅通无阻的通道。面板的拆卸方法见宝马整流罩和面板拆卸篇文章。
宝马行李架安装。在S1000XR上安装BMW行李架
首先取下左右60mm的项圈和塑料盖，这些项圈和塑料盖是用M8 x 65mm螺钉螺纹到侧箱框架组件上的下拉标签中固定的。
随着塑料盖拆除，背部框架安装点显示。
拆卸M8 x 65mm后框架安装螺钉，然后拆卸位于抓轨件顶部的M8 x 50mm螺钉。
随着这四个螺丝的拆卸，抓斗轨道可以摆动起来，远离摩托车。
注意:一旦后部框架安装被拆除，放松前侧框架安装允许侧箱框架略微下降，便于抓取轨道拆除和行李架放置。别忘了把这些螺丝再拧紧一遍。
设置(新的)OE金属行李架组件到位，并将其摆动到侧槽。
待支架就位并与安装点对齐后，在拆下的OE螺钉的螺纹上涂一点中螺纹锁紧剂，然后重新安装所有四个OE螺钉。
拧紧上部框架安装螺钉，然后是顶部螺钉，如果松动，则重新紧固前侧机箱安装螺钉，全部拧紧至19 Nm(14英尺磅)。
最后的步骤包括将小宝马标志徽章固定在载体的后面中心凹痕上，然后将一个小塑料保险杠固定在载体的每个侧臂上的凹痕圈上(如说明所示)。
较小的风格化黑色塑料载体件，包括与OE载体套件，需要适应宝马案件的装修，适合在行李箱载体上的切割。
这个黑色塑料件用6个M6 x 20毫米螺丝固定，所有螺丝都以十字方式拧紧到8纳米(6英尺磅)。
注意:如果正在安装第三方顶盖适配器，如SHAD顶盖主套件，可能需要/可能不需要顶部载体件;它不是为沙沙德套件装修。
(上图)SHAD顶级主安装套件硬件。安装SHAD顶部主套件
拟合的SHAD顶级大师套件的宝马S1000XR(.pdf)只比安装宝马行李架稍微复杂一点。
如果黑色塑料托盘安装在宝马行李架上，请将其拆除，因为安装点用于安装SHAD Top Master套件。
下面括号中的数字表示便于识别的SHAD指令项编号:
- 将两个8毫米高的垫片(#5)放置在凸起的前安装点的顶部，并将其他两个8毫米垫片(#5)放置在中间安装点的凹槽中。
- 将两个12毫米高的垫片(#4)置于后安装点的凹槽中。
- 将左右板(#1)短平边向前放置，超过前两个安装点。
- 将M6 x 30mm内六角螺钉(#6)与直径18mm的垫圈(#2)启动到前安装点。
- 将M6 × 35mm沉头螺钉(#7)安装到中间的安装点。
- 拧紧上面步骤4和5中的螺丝，从前到后，然后从左到右。
- 添加一个24毫米直径的垫圈(#8)到每个背部垫片的顶部，并将SHAD适配器板放置到位，以便适配器板的前面中间切口。
- 与左右下板的螺纹孔对齐;背部安装点将与后部开槽切口对齐。
- 将M6 × 30mm沉头螺钉(#9)通过红色尼龙嵌件(#10)插入左右组件板上的螺纹孔。
- 接下来，开始后方M6 x 30毫米内六角螺钉(#6)与18毫米直径平垫圈(#2)和板(#3)在后方安装。
- 确保转接板对齐，然后逐步拧紧四个螺钉。
- 将顶盖插入转接板上，用1号十字螺丝刀用4颗薄片螺钉固定。
- 滑动的SH48顶部案件进入前插槽，并锁定在后面的地方。
注:如果前面的安装点需要调整，松开左和/或右下板的前螺钉，并将它们向左或向右旋转(孔是拉长的)，使硬件与安装件对齐。
别忘了重新拧紧钢板螺丝。另外，别忘了重新拧紧板螺丝。
宝马S1000XR的SHAD顶级大师套件。一个顶级大师套件有自行车特定的硬件和部件，以适应一个夏德通用安装板(下一张照片)。
SHAD通用安装板部件。一个通用安装板来与每一个SHAD顶部案件。功能与性能
宝马行李架是一个有吸引力的风格的件，流动和延伸摩托车的线条，甚至比基本的抓斗轨道。
安装简单，非常坚固，它提供了一个非常有用的平台，安全地安装你的行李。
它有开放的“网格”造型和支撑点，便于使用背带，尤其是韩国的背带，我现在几乎只使用韩国的背带。
安装SHAD顶部主套件增加约0.5公斤后载体。
但它提供了一个非常强大的，支持和可调平台的适配器板和顶箱，整个组合是干净和高效的外观。
SHAD SH-48顶部外壳的样式和尺寸与碳外观插入紧密匹配的黑色图案完成S1000XR的装饰件。
它看起来很好，与XR上的“浅白色”塑料面板形成了完美的对比。
当不需要SHAD SH48或其他顶盖时，可以很容易地拆卸它，以及我安装的Admore LED顶盖照明套件的连接。
这留下了平坦的SHAD通用适配器板，连接到宝马行李箱与顶级大师套件。
这种组合为安装其他类型的行李箱提供了一个坚实的平台，比如像新款这样的软或半刚性防水行李箱Touratech Adventure干袋(回顾)．
SHAD SH48表壳在S1000XR上看起来很不错，巧合的是，在较大的SHAD表壳中，它也是我最喜欢的。
我几乎在我最近拥有的每辆摩托车上都用过这个。
结论
在等待宝马行李车到来的时候，我有足够的时间来思考这个相对较小、重量较轻的部件对整体方案的价值。
对我来说，乘客扶手并不是最重要的;我和妻子都有自己的摩托车。
因此，乘客座位在需要时几乎可以用作额外的软边防水行李的装载点。
但在日常使用摩托车时——通常是通勤或旅行时，行李架是一个很有价值的组件。
这就是为什么它们几乎是许多摩托车上的标准装置。
对于宝马S1000XR，行李架、SHAD Top Master套件和SH48顶盖形成了一个吸引人的组合，一个坚固而非常实用的解决方案，具有大量可锁的存储空间。
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