强大的两级头灯，美国制造，终身保修(我用过!)
普林斯顿科技育空大灯是webBikeWorld车库中最重要的工具之一。
LED大灯已经成为webBikeWorld车库的必备物品。
一个质量好的头灯真的可以派上用场，为任何类型的摩托车维修项目或维护任务照明。
一旦你使用了一个好的头灯，你可能再也不会使用手电筒了……
我在摩托车上做了很多工作，头灯已经成为我必不可少的工具。
是的，当有人走进车库，却从未见过头灯时，我仍然会不时地受到嘲笑。
也许他们看起来有点书呆子气，但笑到最后的是我，因为他们工作得很好。
在我的车库里有几种不同的LED，白炽灯和混合(LED和白炽灯的组合)大灯可供选择，我总是在寻找新的类型的大灯来添加到收藏中。
直到最近，LED还不足以取代卤素灯泡大灯，但LED照明技术正在快速发展。
似乎每隔6个月左右就会有新一代的LED进入市场，现在我终于可以说，有LED手电筒和前大灯的光输出与他们的卤素兄弟一样。
我们评测的一些早期LED手电筒和大灯并没有达到预期，是明亮的卤素手电筒的糟糕替代品。
但led的承诺是大大延长电池寿命，无需更换灯泡，重量轻，抗振动。
普林斯顿理工学院育空区大灯
这款普林斯顿TEC育空HL绝对是我们迄今为止尝试过的最好的led头灯。
普林斯顿TEC的产品是在美国生产的(部分部件是进口的)，普林斯顿TEC专门生产手电筒和大灯，使用LED和白炽灯技术。
他们有一系列适合潜水和户外使用的照明产品。
对于登山者、洞穴探险者、水肺潜水员、猎人和户外运动爱好者来说，普林斯顿是一个熟悉的名字，REI合作社多年来一直销售普林斯顿的照明产品。
在摩托车上工作时，大灯比手电筒要好得多，因为它们可以解放双手，光线自然地照射到工作上。
似乎无论车库的灯有多亮，我总是需要某种类型的辅助灯直接照射在工作区域，而大灯就是我的选择。
在旅行时，它们特别适合放在你的马鞍袋或坦克袋里。
如果你在晚上抛锚了，如果你在黑暗中搭帐篷，甚至如果你只是在黎明时分长途骑行前把装备装进马鞍袋，头灯是唯一的选择。
Yukon HL的重量相对较轻，只有229克(8.0盎司)，配有三节AA电池。
普林斯顿TEC在包装中包含三节金霸王AAA碱性电池，这是一个很好的触感。
金霸王电池用完了，我就用充电的。
只要有可能，我们就尽量为相机和电子设备使用可充电电池，因为我们似乎很快就会用完电池，而废弃的电池是很讨厌的东西，它们潜伏在环境中。
头灯的头部附件可以使舒适有很大的不同，育空HL的背带系统非常舒适。
它有一个单独的25毫米(1″)弹性带，适合周围的头部，并有一个单独的调节器。
另一个25毫米表带，适合径向超过头顶，它也有一个调节器。
带子的内部是柔软的，是舒适的反对头部。
电池组
重型塑料电池组位于组件的后部，并携带在头部的后面。
这给了系统大约60/40的重量分布，偏向后方。
前面太大的重量是不舒服的，我们发现在一些型号的头灯上，头部的快速摆动会使灯脱落，所以普林斯顿TEC的设计效果很好。
电池组的长度和高度约为72毫米(~2-3/4″)(不包括每边的皮带定位标签)，厚度约为25毫米(1″)。电池组的内部是弯曲的，这增加了舒适的贴合。
电池是通过打开电池包顶部的一个非常安全的插销插入的。盖子是铰链式的，电池很容易更换。
一个永久安装的方形o形环(如果它是方形的，就不是真正的o形环!)位于盖子的内部，以帮助使设备防水。
LED灯的电源引线通过电池组一侧的橡胶垫圈供电，电线被包裹在一层灵活的乙烯基护套中。
电源引线通过两个可调节的夹子连接到右手边的环形皮带上，还有几英寸的额外电线以适应更大尺寸的头部。
水的阻力
育空HL的包装声称，该单位是“防水”，我们不怀疑这一点。
育空HL似乎制作得非常好，o形环和垫圈的组合让我们相信它应该非常抗任何水侵入。
REI的育空HL的信息页面上写着头灯是防水的，但“防水”和“防水”在技术上是有区别的，我相信REI的信息略显乐观。
照明模块似乎与产品的其他部分具有相同的高质量。
这盏灯有一个柔软的橡胶状盖子，可以固定透明的镜头。它用细螺纹拧开，内部有一个o形圈，防止潮湿。
照明模块的主体由蓝色半透明塑料材料制成，内部的led安装在弹簧负载系统上，以确保在拧上盖子时与电源线保持良好接触。
该模块有一个摩擦铰链，允许它通过90度的弧度倾斜，从正前方到正下方，我们似乎没有问题将其定位在正确的方向，以提供良好的工作区域的光线。
双LED灯
育空HL具有双量程LED照明系统。
按下灯单元顶部的覆盖按钮一次，反射器外部的3个5毫米led就会亮起。再按一次，这3个led就会熄灭。
第四次按压打开反射器中心的“高输出”1瓦LED，下一次按压再次将其关闭。
这盏灯上我们唯一不喜欢的地方就是按钮。
问题是，这个按钮是凹进去的，上面覆盖着一层厚厚的橡胶状保护罩来防水，这使得用指尖按起来很困难。
你必须在那里挖一个指甲才能激活它，而且似乎总是要尝试几次才能让它咔嚓一下。
3个径向安装的led的光输出大约是平均水平，普林斯顿大学声称，仅使用这些灯时，电池寿命可达120小时。
它们在晚上摩托车周围的一般使用情况很好;例如，打包或快速检查自行车时。
但育空HL真正的宝石是1瓦中央安装的LED。它投射出非常明亮的LED光，这是我们尝试过的最亮的LED之一。
它当然比我们使用过的任何其他LED大灯都要亮，它可以与最亮的LED手电筒相媲美，比如格伯3号反应堆我们最近回顾过。
普林斯顿理工学院声称，这款1瓦的灯泡由三节AA电池组成，可以燃烧约25小时。
使用普林斯顿科技育空大灯
这张动画照片说明了普林斯顿育空HL在行动。
第一张照片是白天车库门关闭时在环境光下拍摄的对照照片。
下一张照片说明了Yukon HL使用3个径向安装的5毫米LED，最后一帧显示了1瓦中央安装的LED。
顺便说一下，对于同时使用led和白炽灯泡的混合前大灯或手电筒，显然没有标准化的标签系统，所以一定要仔细阅读营销材料，这样你就知道你买的是什么。
白炽灯通常可以产生大量的光，但代价是电池寿命大大缩短。
此外，还有一个版本的育空在中心位置使用白炽灯。
我们还没有试过这个，但是便宜20美元左右。
20美元可以买很多电池，所以你必须自己决定LED照明的好处是否超过成本。
我相信，在不久的将来，LED手电筒和大灯将是唯一的出路，即使技术进步，光输出增加，它们的成本可能也会大幅下降。
结论
我真的很喜欢led的技术，而且我也不太担心电池寿命。
我们发现，led灯比白炽灯更能承受车库中经常发生的掉落、碰撞和一般处理不当的问题。
普林斯顿育空HL比其他大灯更贵，但它是我们发现的唯一具有相当于白炽灯的照明效果的大灯。
它的质量似乎也比进口的高得多。
普林斯顿大学为该产品提供终身保修。如果你只能拥有一个头灯——而且你至少应该拥有一个!-这就是你要的。直到，也就是说，技术改善了这个品种……
更新:终身保修
2012年7月-我最近有机会“测试”普林斯顿理工学院的育空HL终身保修。
在使用大灯多年后，有一天我发现劲量电池漏水，腐蚀了电池组中的端子和塑料。
我已经完全忘记了终身保修的事，但在网上看看我是否可以在普林斯顿理工学院修理前照灯后，我意识到它仍然在保修范围内。
我给普林斯顿理工学院发了一封电子邮件，他们很快回复了退货授权，几天后，我收到了一台全新的育空HL邮寄给我。太棒了!