日本摩托车品牌

安倍之星

安倍星是日本摩托车制造商。该公司以1951年至1958年间建造的ABE-Star摩托车而闻名。顶级型号是148cc四冲程发动机，该发动机带有该公司自己的架空阀发动机。

本田

本田是日本最大的摩托车制造商，自1955年开始生产以来。1982年，本田每年生产了将近300万辆摩托车。到2006年，这一数字已减少到550,000左右，但仍高于其三名国内竞争对手。2017年，印度成为本田最大的摩托车市场。在印度，本田在踏板车领域领先，市场份额为59％。

本田摩托车和踏板车印度

本田摩托车和踏板车印度，私人有限公司（HMSI）是日本本田汽车公司的全资子公司。该动力学本田汽车有限公司（1984-1998），Hero Honda（1984-2011）和本田Siel Cars India（1995-2012）成立于1999年，是印度的第四家本田汽车企业（1984-1998）。HMSI于1999年在哈里亚纳邦古尔冈地区的Manesar成立。

霍达卡

霍达卡（Hodaka）是一家联合日本和美国公司，从1964年到1978年生产摩托车。在那个时候生产了近15万摩托车。在1964年之前，霍达卡为山口摩托车品牌制作了引擎。1964年开始制造完整的摩托车，Hodaka/Pabatco被一些人在美国开始越野自行车的热潮而归功于。

金简铃木

金丘铃木（Jincheng Suzuki）是一家共同的中日摩托车和踏板车生产商，成立于1994年，总部位于南京。这是铃木和南京金昌机械之间的合资企业。该公司声称每月3,000台产量，使其成为中国摩托车行业的第一名出口商和外国货币收入。

KR Motors*

KR Motors Co. Ltd.是韩国摩托车制造商。Hyosung于1978年成立于1978年，是Hyosung Group of Industries的一个部门，于1979年开始生产日本铃木摩托车设计。，第二年，他们开始大规模生产自己的设计。他们是首尔1988年夏季奥运会的官方摩托车供应商。最近，KR Motors已从其传统的简单和高效自行车的业务扩展到娱乐市场。18luck新利娱乐在线

*不是日语，而是根据许可证制作日本设计，因此将其包括在内。

川崎重工摩托车和发动机

川崎重工业摩托车和发动机是川崎的摩托车部门。川崎摩托车在日本，密歇根州，菲律宾，印度，印度尼西亚，孟加拉国和泰国生产。川崎于1949年首次开始开发摩托车发动机。该开发项目于1952年完成，大规模生产于1953年开始。该发动机是风冷，148 cc，OHV，OHV，四冲程单缸，最大功率为4 ps（2.9）KW; 3.9 hp）在4,000 rpm时。1954年，第一辆完整的川崎摩托车以川崎飞机的子公司Meihatsu的名义生产。

Marusho

MarushoMotor Co., Ltd. was a company that manufactured motorcycles from 1948 to 1967. The company’s Lilac model motorcycle was recognized by the Society of Automotive Engineers of Japan (in Japanese), who include the 1950 Marusho Lilac ML as one of their 240 Landmarks of Japanese Automotive Technology. The company produced shaft driven models like the Lilac, and showcased its technical prowess to the world in the Mount Asama Volcano Race, competing well against the likes of Honda, Meguro, Yamaha, and Suzuki.

Meguro

Meguro Motorcycles是由Meguro Manufacturing Co Motorcycle Works建造的，由Hobuji Murato创立，并于1937年由高级海军军官Takaji Suzuki建造。它是最早的日本摩托车公司之一。吸收。曾经是一个声望的品牌，向日本政府提供军事和警察摩托车，并与本田一起赛车，Meguro在推出了一系列轻便的摩托车后，破产了，这些摩托车销售不佳，并经历了一年的劳动罢工。

三菱银鸽

三菱银鸽是1946年至1963年间由三菱在日本制造的一系列踏板车。第一个是C-10，基于Koujiro Maruyama从美国进口的踏板车，该踏板车开始在Mitsubishi的Nagoya Machinery Works生产。重工业。这只银鸽子被证明足够成功，可以在生产中保持近20年。摩托车手杂志在1950年代连续三年（在引入十年）中投票了“最佳造型”，而从1950年到1964年，它在国内踏板车市场中的平均份额为45％。

Miyata

Miyata是日本自行车，独轮车和灭火器的制造商。该公司自1890年以来一直在运营。Miyata还是日本最早以Asahi的名义的摩托车生产商之一。Asahi AA是日本首次批量生产的摩托车。

Pak Suzuki Motors*

Pak Suzuki Motor Company（PSMCL）是一家巴基斯坦汽车公司，是日本汽车制造商Suzuki的子公司。它是由铃木及其子公司和外国部门生产的汽车和摩托车的巴基斯坦汇编商和分销商。目前，铃木是巴基斯坦最大的汽车组装商。

*铃木的巴基斯坦市场子公司

Rikuo摩托车

Rikuo Internal Colustion Company是日本最早的摩托车制造公司之一。在1930年代初期，Rikuo以Harley-Davidson的许可和名称运作，使用其工具，后来以Rikuo的名义直到1958年。Harley-Davidson本身没有公开这种日语联系，因为日本人得到了开发群众制作技术的帮助通过在第二次世界大战之前将该工厂引入日本。日本汽车工程师协会（日本）将1935年的Rikuo大型摩托车视为其240个日本汽车技术地标之一。

铃木摩托车印度有限公司*

铃木摩托车印度，私人有限公司（SMI）是日本铃木的全资子公司。这是印度的第三家铃木汽车企业，仅次于铃木（TVS Suzuki）（1982-2001）和Maruti Suzuki（1982）。1982年，铃木汽车公司与电视汽车公司公司公司公司的合资企业在印度开始生产，并开始生产两辆惠勒。2001年，在与TVS Motor Company分开方式之后，该公司于2006年重新进入铃木摩托车印度（SMI）。40,000个单位。

*铃木的印度市场子公司

铃木Indomobil Motor*

PT Suzuki Indomobil Motor是Suzuki Motor Corporation和Indomobil集团之间的合资企业。该公司位于印度尼西亚的雅加达，专门为当地市场制造铃木车辆。铃木（Suzuki）于1970年在印尼市场上进行了首次活动，涉及其进口公司PT。印度英雄钢与工程公司。六年后，他们在雅加达建立了制造工厂，这是Indomobil集团最古老的部分。

他们的第一个产品是ST20携带（于1978年推出），它广泛用作酸痛。它被昵称为“ Turungtung”，直到至少1983年才建造。

*铃木的印尼市场子公司

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Suzuki Motor Corporation]是一家总部位于Hamamatsu Minami-ku的日本跨国公司。铃木生产汽车，四轮驱动车辆，摩托车，全地形车辆（ATV），舷外船用发动机，轮椅和其他各种其他小型内燃机。铃木于1952年开始制造摩托车，最早的车型是电动自行车。从1955年到1976年，该公司仅使用两冲程发动机生产摩托车，最大的两冲程型号是水冷三缸G2F5。铃木的国内摩托车销量是日本第三大的。

tohatsu

Tohatsu Corporation是一家日本公司制造和销售舷外电动机，游船，便携式消防泵，小型消防车，用于建筑和排水的泵以及运输冷藏单元。1950年，摩托车的生产和销售开始。1955年为Tohatsu带来了积极的增长。在新的发动机系列中，资本增至1.5亿日元，生产开始。销售办事处是在福冈，名古屋，东京，仙台和萨波洛成立的。在日本各地建立了经销商。在1950年代中期，该公司拥有最高市场份额，其中22％的日本摩托车市场。他们还制造了赛车摩托车，并在日本和国外取得了成功。财务问题导致1964年停产Tohatsu摩托车生产。

雅马哈汽车公司

Yamaha Motor Company Limited是日本的摩托车制造商，海洋产品，例如船和舷外电动机以及其他电动产品。Yamaha的摩托车师成立于1955年，由Genichi Kawakami领导。雅马哈’s initial product was a 125 cc (7.6 cu in) two-cycle, single cylinder motorcycle, the YA-1, which was a copy of the German DKW RT 125. The YA-1 was a competitive success at racing from the beginning, winning not only the 125cc class in the Mt. Fuji Ascent, but also sweeping the podium with first, second and third place in the All Japan Autobike Endurance Road Race that same year. Early success in racing set the tone for Yamaha, as competition in many varieties of motorcycle racing has been a key endeavor of the company throughout its history, often fueled by a strong rivalry with Honda and other Japanese manufacturers.