Autocom对讲机评论

我妻子苏为我们的摩托车买了一套个人移动收音机(PMR)和一些耳机和麦克风。

我们非常希望我们能在跑步时互相交谈，因为我们真的很喜欢对方，在长途跋涉中，用声音和视觉保持联系是很好的。

将PMR套件装进头盔是件痛苦的事情，在骑上自行车后将所有东西连接起来是件痛苦的事情，而且PTT(按下说话)按钮和导线到处都是，这也不是我的乐趣所在。

在我们安装工具包后的第二次运行中，当麦克风不断从我头盔上的下巴条上脱落时，我大发了一通脾气，但是，然而，仍然设法将自己很好地粘在衬垫上。几周后，当我开始一次536英里的长途跋涉时，PTT按钮卡住了，我又大发雷霆。我从头盔上撕下工具包，断然拒绝再使用它。

几周后，工具箱又放回了头盔。我发脾气时拔掉的电线被重新焊好了，它还能正常工作，但范围很糟糕，事实上，大喊大叫本来是一种更好的沟通方式。

最后一幕:我们正在从Ace café“布莱顿燃烧”回家的路上。我停下来抽了根烟，跟在他们后面，在船尾四分之一英里处。收音机噼里啪啦地响着“生活”(我故意用这个词):“ssqqrrkk，在zzzzzzziiip”，嗯?什么?“ssqqrrkk ssssssssspetrol”。

好吧，很高兴你把事情说清楚了。

在一个相当狭窄的弯道上行驶(当你考虑到我们在A1公路上时)，我看到车队驶进了一个加油站，但是，因为它在山头，而支路正好在弯道的顶端，我不希望在蒙蒙细雨和油腻的情况下减速——至少如果我想继续骑在自行车上的话。

血腥的对讲机。血腥的废话。血腥的汽油。血腥的A1。血腥的湿。

对，就是这样。基特这次被彻底抛弃了。真的。

总而言之，齿轮的性能通常很差，有一个绝对的最大值。视线范围约400 - 600码。它不太贵，所以我想“一分钱一分货”这句格言很适用。

现在，我知道人们适合这种类型的装备，并且看起来很满意。可能是我/我们做错了什么，比如没有骑上对方的排气管;然而，我想要更好的。

在经历了这些“小问题”之后，我决定研究一下这个问题，买一套真正能在摩托车上工作的设备。我对通信有一点了解，作为我研究的一部分，我与不同的供应商交谈，听取了许多不同的要求;有些人显然是令人发指的，有些人显然是愚蠢的，有些人一开始就似是而非，但总的来说，他们对我喷涌而出的“事实”几乎没有出处。

在看了研究结果后，我/我们最终决定了“Autocom”装备，并在NEC展会上猛烈地购买了2套，同时在Moto Guzzi GB俱乐部展台上，我从真正的顶级意大利咖啡中获得了咖啡因。要知道:蒂莫西·利里显然从未尝试过这种东西。

我把工具箱拿回家，读了怎么做。我在长凳上组装了几次，重新阅读了非常好的说明。

把它装在我的古兹身上很容易。把它装到苏的本田汽车上不是那么容易，但还是很直接。我不得不花时间把它安装到两个头盔上，其中有一些不好的语言，但这是由于我的不耐烦，总的来说，这不是问题。

测试时间:苏呆在厨房里(她知道自己的位置，但别告诉她我这么说)，只使用无线电收发器，我去了大约200码远的谷仓，骑上自行车，发动机还在运转，戴上安全帽，一切都插上了电源。我们试着互相交谈——在稍微调整了一下音量和增益控制后，结果是说话绝对清晰。

我把手机设为免提模式，把它插到自动通讯设备上，还戴着头盔，苏给我打电话。完美的。在路上，她开车跟着我，我们又测试了一次。一切都和静态时一样好。然后我们做了一个范围测试。

在进行射程测试时，我们使用了几种“方法”，下面是我们当天的发现:

结果分析

这是非常可能的，无线电/电视桅杆没有帮助使事情容易的干扰拒接收发器的特性。

直到测试结束时，才发现无线电“A”(因此它的天线)没有保持在垂直位置。这种天线类型倾向于在与你试图通信的任何对象保持直角时提供更好的信号(关于这个主题有相当多的文档支持这一点)，在作者看来，这可能会减少接收的范围和质量，尽管说它会影响一个或两个集合是错误的假设。考虑到这些限制，在其他或不同的条件下，可能会有更大的范围。

它的工作原理。

Autocom系统的照片

安装Autocom系统

在下面的描述中，“收发器”一词指的是收音机。我已经使用术语“黑匣子”的另一个齿轮，这是Autocom单元，为您提供VOX(语音激活传输)能力和插入手机，CD或音乐播放器或GPS卫星导航设备的手段。

看看Autocom的网站。弄清楚你想要哪一套。我们买了几套“Active 7”套装(英国标价147.00英镑，美国标价299.99美元)和肯伍德tk系列收音机。好的固体材料，报价范围很好。

如此多的因素，如建筑物、地形、大气条件等，都会影响无线电的范围，以至于人们永远无法确切地知道无线电的范围到底是多少，尽管经验会在一段时间后告诉你。一些制造商声称的范围是针对“理想”条件，这在现实生活中是相当罕见的。

在购买了工具包之后，花点时间把它放在桌子上。多读几遍手册。把所有的碎片连在一起，然后再拆开。想象它安装在自行车上。把它拆开。再玩一遍。

除了工具包附带的说明，还可以从Autocom网站下载任何您想要的。pdf文件。它们和说明书都很好。阅读.pdf文件，阅读说明，然后把工具包摆出来。一次。这些指示是我几天的睡前阅读。

摩托车安装

工具设备:买一包热缩管。手边准备一个烙铁和一些多核焊料。一双尖嘴钳子，一个剥线钳，几个螺丝刀和一些零碎的东西就可以完成这项工作了。

电源连接器:取决于你有什么连接器可用-请参阅Autocom建议的建议/信息。我使用的是“多路”连接器(图1中的绿色连接器)，大约25安培。又小又干净，我的工作室里就有。

在图1中还显示了另外两个连接器类型，我已经将它们作为示例。你真的需要一个连接器，这样你就可以在冬天从自行车上取下Autocom单元，或者如果你把它放在那里一段时间。电子产品真的不喜欢潮湿!

Autocom给出了一些关于连接器类型和方法的可靠建议。我建议你照着做。

电气连接:我在车尾灯和电缆上做了一个接头(见图5)。我本想从保险丝盒上敲一下，但没有/不想费事从自行车上扯下来。

无论电源来自哪里——这很重要——确保它是通过点火开关接通的电路。确保在+ve电源线上安装了直路熔断器。

你在照片上看到的是接地电缆。我对线路不满意，但暂时还可以。

头盔安装

我先把工具箱装进我的头盔。我有卡贝格正义(参见wBW评论)和苏有一个Arai。有关特定型号头盔的Autocom系统安装说明，可从Autocom网站(Autocom英国而且Autocom我们）.

带有可拆卸衬里的头盔往往是最简单的。如果我们在买它的时候(我责怪GB Guzzi俱乐部的咖啡)就会把我们的头盔拿到Autocom展台上的好人那里，他们会为我们安装头盔。事后诸葛亮有20/20的远见!

我花了一点时间来理解Autocom头盔安装说明中的照片，但最终我做到了。苏的新井有点笨，但总的来说，还不错，下载的pdf文件帮了大忙。头盔的引线不会从头盔后部伸出太远。

安装汽车通信单元，收发器和移动电话

下一步是找出“黑匣子”在自行车上的位置。

我想把它装在我的Guzzi的一个硬托架上，有一个宝马风格的插头，或者一个MIL规格的螺丝连接器，把电力带入托架。

这是一个放黑匣子和手机的好地方，但是，我能看到的主要缺点是收发器会有点低——我假设收发器越高，接收效果就越好。我想我应该验证一下这个假设。

我绝对拒绝做的是在我的自行车夹克里携带无线电收发器-有一个脱落，你有一个坚硬的和块状的东西掉下来，一个坏东西或其他的recipe。

根据Autocom的建议，我最终把黑匣子安装在座位下面。在图5中，为了清晰起见，我省略了包裹在它周围的泡沫填充物。

我的自行车在工具盘下面有一个合理的空间，我唯一的保留是ECU的接近和无线电干扰的可能性，然而，迄今为止在这方面没有发现任何问题。

最后，我把收发器和手机一起装进了我牛津包的口袋里，我的理由是，无论我要去哪里，我的包都可以从自行车上下来，随身携带(见图6)。

有两个引线从Autocom单元插入收发器和头盔，另一个插座在黑盒子的手机(见本页顶部的照片)。

并不是每个人都想在自行车上连接手机，但是，如果你碰巧和你的伴侣完全分开了，并且超出了无线电范围，而你有一个声控手机，你可以随时打电话给他们，安排约会或留言。距离在这里不是问题。

在实践中，把它们组合在一起非常简单。一旦工具包安装在自行车上，我们使用以下顺序:

• 给无线电收发器充电(前一晚)
• 把牛津包系在自行车上
• 将无线电收发器和手机安装在牛津包的口袋里，插上电源
• 把加长线插到安全帽上
• 戴上安全帽
• 骑上自行车
• 将头盔延伸导线插入从座椅下方伸出的插头
• 骑着马在夕阳下聊天

结论

我意识到，如果你以前从未做过这些，听起来可能有点吓人，但只要花点时间阅读这些优秀的说明(并遵循它们)，你应该不会遇到真正的问题。如果你真的被卡住了，Autocom很擅长回答问题。

我喜欢这个套装。虽然它的范围相当短，但它确实是一个王牌工作，VOX功能意味着与摆弄PTT按钮相比，你不会从你正在做的事情上分心。我花了一点时间来适应轻微的VOX延迟，但在第二次旅行时，它是自动的。有了手机，距离就不成问题，我用手机打了一个越洋电话，对方没有意识到我骑着一辆时速70英里的摩托车。

试想一下:当你离家50英里时，你可以用手机提前打电话，要求啤酒冷藏并准备好。好了!