回顾总结
- 皇家恩菲尔德猎人350是一个完美的摩托车谁刚开始骑或年轻骑手想要一个简单，没有废话的通勤。
- 这是市场上最轻的皇家恩菲尔德摩托车之一，也是唯一一款具有工厂配套的17英寸车轮的摩托车，使它在城市中骑行成为一种乐趣。
- 发动机使相当卑微的输出数字，所以如果这是你的主要摩托车，你可能会发现自己渴望很快有更多的性能。
2023年皇家恩菲尔德猎人350回顾
皇家恩菲尔德已经从事摩托车制造业务一个多世纪了。你在这里看到的是它的最新型号——2023年皇家恩菲尔德猎人350——这款车的设计意图是吸引更年轻的消费者。用皇家恩菲尔德董事总经理Siddhartha Lal自己的话来说，猎人350是为那些热爱皇家恩菲尔德，热爱“纯摩托车”理念，但发现现有的皇家恩菲尔德车型都不是他们想要的消费者准备的。
在这个意义上，猎人350是一个步骤，从其他摩托车目前的皇家恩菲尔德阵容，以及我们在过去几十年里已经习惯的那些。它基于最近推出的j系列平台，是制造商在售的较现代的型号之一。
皇家恩菲尔德很好心地借给我2023年的新皇家恩菲尔德猎人350几天。在这篇文章中，我将介绍它在城市街道上骑行的感觉(在那里它被设计成茁壮成长的样子)，它在高速公路上的表现，并深入研究所有对潜在消费者有价值的规格。
优点
- 简单，新复古风格与现代可靠性
- 重量轻，座椅高度低，使自行车易于机动
- 非常适合新乘客
- 可操作的变速箱让你保持一个档位(有时甚至两个)高于最佳
- 明年在美国上市时，它可能是最实惠的皇家恩菲尔德吗
缺点
- 较高的车手在紧凑型的Hunter 350上看起来会有点奇怪
- 在高速公路上表现平平
- 后悬挂有点牢固
2023皇家恩菲尔德猎人350关键规格
- 引擎:349cc，单缸，风油冷却发动机
- 力量:20.2马力，6100转
- 转矩:19.9磅英尺，每分钟4000转
- 齿轮箱:5档
- 前悬架:41毫米伸缩叉，130毫米行程
- 后悬挂装置:双减震器6步可调预紧力，102mm行程
- 前轮胎:110/70-17
- 后轮胎:140/70-17
- 轴距:1370毫米
- 座椅高度:790毫米
- 控制体重:181公斤
- 燃料容量:13升
2023皇家恩菲尔德猎人350设计和造型
皇家恩菲尔德猎人350是基于j系列平台，我们之前体验过流星350和350年经典．所以，虽然我们知道该引擎有什么可期待的，但它周围的很多东西都是新的。出于这个原因，我将在解决动力传动系统之前谈谈造型，这通常是摩托车最重要的方面。
“每平方英寸最大的摩托车行驶速度”——这是皇家恩菲尔德公司为新亨特350设计的标语，这当然是正确的。与基于最新j系列平台的经典350和流星350相比，猎人的前倾角进行了修改，轴距也更短。这也是第一个皇家恩菲尔德在最近的过去设有17英寸车轮两端。这给猎人一个更紧凑的外观，不像任何皇家恩菲尔德我们看到在过去几年。
在国内市场，大多数两轮车都是低于200cc的通勤者，皇家恩菲尔德因其在道路上的存在感而受到追捧。亨特350可能没有印度最流行的那种轰轰的镀铬车型那么高，但在我使用它的时间里，它仍然因为不同的原因吸引了一些人的注意。明亮的配色方案，有吸引力的造型与坦克和侧板，和一个干净，短粗的尾部部分，使摩托车将脱颖而出，而不引起不愉快的注意。
尽管猎人350是这家拥有120年历史的制造商生产的更现代的摩托车之一，但它以圆形卤素前灯、基本的仪表群和开关设备以及极简主义的造型代表了现代复古的小市场。
你在这些图片中看到的猎人350是“Metro”系列的一部分，有六种配色可供选择。它是更昂贵的变种，并使自己与“复古”自行车不同，合金车轮钢丝辐条，更宽的轮胎，和更优质的开关设备。18luck新利娱乐在线
说实话，“复古”自行车更倾向于老派风格，在我18luck新利娱乐在线眼里这是一款更有吸引力的摩托车。它有两种简单的配色方案——实际上是黑色或白色——这就形成了一个简单但做得很好的包装。
正如它通常做的那样，皇家恩菲尔德提供了一系列可选配件，你可以选择装备你的摩托车。虽然他们中的许多人会改变你的自行车的美学，他们也有功能，所以我们将在下面进一步的部分看看他们。
2023皇家恩菲尔德猎人350发动机和性能
几年前，j引擎在皇家恩菲尔德流星350上首次亮相，之后它又被用在了新的经典350上，所以我们对它并不陌生。在猎人上，它产生了完全相同的输出数字- 20.2马力和14.9磅英尺的扭矩。然而，该公司对发动机映射做了一些小的调整，导致更灵敏的油门。这些变化是最明显的下线，你会有最有趣的猎人350，因为你使用它的电源带(所有它)从一个红绿灯冲刺到下一个。这种体验只有通过一个有特色的结尾音才能得到加强。
总的来说，猎人350不是一辆速度很快的摩托车。它的性能足以让你在小镇上玩得开心，但完全加速肯定不是它的强项。除了卑微的输出数字，181公斤的抑制重量也发挥了巨大的作用，以保持这款摩托车接地。
当一个198磅重的骑手(我自己)坐在马鞍上时，“猎人”的最高速度达到了110公里每小时(68英里每小时)，而车把的震动很小。然而，这适度的表现是什么使它的观众理想的皇家恩菲尔德迎合了它的年轻骑手，这将可能是第一辆摩托车。
即使在最高速度下，发动机似乎也没有太大压力，但保持在90公里每小时(55英里每小时)左右绝对是保持更平稳(和更聪明)的巡航速度。在加速方面，猎人的0-100公里每小时(62英里每小时)时间约为15.15秒。
这与猎人350的竞争对手相比显得微不足道本田Rebel 300但是，正如我们上面提到的，猎人提供了一种更悠闲的骑行体验。
2023皇家恩菲尔德猎人350功能
2023年的皇家恩菲尔德猎人350没有一个广泛的功能列表，但它确实有所有的必要条件。此外，这种简单的方法可能会反映出一个负担得起的价格标签——在印度市场肯定是这样的情况，在美国和其他市场也是一个公平的假设。
虽然有两款车型可供选择，一款是老派的“复古”(Retro)，另一款是装备稍好一点的“麦德龙”(Metro)，但两者之间只有几个明显的区别。
车轮和轮胎
正如我上面提到的，这是第一个现代皇家恩菲尔德特色的17英寸车轮两端。在工厂外，这些车轮鞋在CEAT轮胎，但更通用的车轮尺寸打开了一个世界的橡胶，你选择装备你的猎人350与。
复古和Metro的一个关键区别是，后者配备了更宽的无内胎合金车轮(110/70-17在前面，140/70-17在后面)。这也会使解决更快，如果你必须处理穿刺。
另一方面，“复古”的特点是钢丝辐条轮——当然是两款车中更迷人的一款——它使用的是更传统的内胎轮胎(100/80-17为前轮，120/80-17为后轮)，这意味着你不能只是在路边插上它们就继续骑行。
悬架
“猎人”350上的悬挂由41毫米伸缩叉和双减震器处理，行程分别为130毫米和102毫米。而前叉不提供任何可调性，后方有6步预载。我没有机会玩弄悬架，但我可以告诉你，后悬架是建立在稍坚实的一方。
仪表组
仪器群是一种相对简单的数模群;沿着圆形控制台的圆周是一个易于阅读的模拟速度表，在它里面有一个(也是圆形的)包含所有其他信息的数字单元，里程表，档位指示器，和燃料水平。起初，我觉得这个数字单元有点拥挤，但我很快就熟悉了它，一旦你知道在哪里找，你就会确切地找到你要找的东西。
刹车
制动部门是另一个领域，两个变种有不同。配备更好的“地铁”线两端都有防抱死系统，而安全功能只有在“复古”的前轮上才有。
与此同时，两款车型的制动硬件都是相同的——一个双活塞卡钳夹住前面一个300毫米的盘片，一个单活塞单元夹住后面一个240毫米的盘片。你会发现，刹车是足够的速度，这摩托车的能力，可爱的进展和初始咬。
我只在干燥的条件下驾驶过猎人350，必须非常用力地刹车才能让前轮的ABS启动。和大多数摩托车一样，该系统在后部起作用更快。
可选配件
皇家恩菲尔德有一个相当广泛的配件目录，你可以选择配备你的自行车。其中比较受欢迎的是该公司的“Tripper”导航系统。这增加了一个辅助的、全数字的屏幕，在箭头和距离的帮助下给你导航提示。所以，虽然你不能在地图上看到你的位置，就像你使用专用导航系统或谷歌地图一样，它应该会让迷路不那么困难。
缺点是，Tripper系统是通过皇家恩菲尔德(Royal Enfield)的应用程序控制的，我发现该应用程序故障多、速度慢，使用起来相当麻烦。进入应用程序，转到“导航”选项卡，输入你的目的地，然后等待它转发给摩托车的繁琐过程阻碍了这一切的便利性。
一些其他的附加组件包括一个彩色飞幕，背箱，引擎保护，不同的镜子，和多个座位选项。
骑2023皇家恩菲尔德猎人350是什么感觉?
我真的很享受和猎人350在一起的时光。它不适合那些想要做很多精神骑行的人，但它仍然是在城市中适当的乐趣。更短的轴距，更紧的前倾角，更小的车轮也转化为一个灵活的通勤者，你也可以通过高速公路。
参见:12不可思议的2022年模型自行车完美的初学者骑手18luck新利娱乐在线
虽然随和的发动机给人留下了相当好的印象，但我更印象深刻的是变速箱。你可以在二档的情况下通过减速带而不会打嗝，有时，我甚至可以在五档的情况下以可怜的25英里每小时的速度在城里闲逛，而没有任何引擎的反对或容忍。
猎人也非常适应它的人体工程学。我有6英尺高，我从来没有想过要更大一点的空间——座位很宽敞，脚垫虽然稍微向后放，但并没有让我的腿感到局促。当我第一次给自行车装上马鞍时，我立刻注意到我必须向前和向下伸手去拿车把。这不是不舒服，但一些后市场把手上升应该使显著的差异。
由于悬挂装置略牢固，猎人350非常稳定，在转弯时也很容易转弯。另一方面，如果你想舒服地通过破碎的路段，你就必须大大放慢速度。
皇家恩菲尔德还在仪表集群的数字单元中增加了一个“生态”读数。我用它做了实验，发现每次你稳稳地踩油门时，“生态”标志就会被照亮，不管你的速度如何。因此，它可能不是衡量你是否高效骑行的最准确指标。
你应该买2023年的皇家恩菲尔德猎人350吗?
2023年的皇家恩菲尔德猎人350是制造商试图吸引更年轻和更新的观众的品牌。它更轻，容易驾驶，比大多数制造商的其他型号更适应，所以它的配方是完全正确的。起价为14.9万卢比(1825美元)，皇家恩菲尔德猎人350在印度市场上几乎击败了所有竞争对手，使其成为一个极好的选择。
这款自行车在美国市场的售价将明显更高。它还将竞争更成熟和性能更好的车型，如本田Rebel 300，所以这个小thumper有它的工作削减了。
最后，如果你渴望拥有一辆现代的皇家恩菲尔德，刚刚开始在两个轮子的广阔世界，或寻找一个有趣的小机器带着在城市，这绝对是你应该考虑的自行车。
2022皇家恩菲尔德猎人350画廊
