1970年Egli-Vincent
1970年egli-vincent背景
瑞士赛车手/工程师Fritz Egli设计并建造了定制框架套件,为传奇的文森特998cc V-twin引擎。从1967年到1972年,他制作了大约100帧,目的是使标志性的文森特黑影相机现代化,该相机于1955年停产。每个框架都是手工制作的高标准,大多数都是根据客户的规格定制的,所以你看到的几乎每一个真正的Egli都是不同的。Egli-Vincents和原版很像谢尔比眼镜蛇20世纪60年代中期。当时只建造了大约1000座,但如今成千上万的复制品遍布大街小巷。它们如此受欢迎,却又如此罕见,以至于整个行业都在效仿眼镜蛇的美貌。同样的事情也发生在Egli-Vincent身上。多年来,框架构建者一直在复制Egli框架,很难将它们与原始框架区分开来。
1968年egli-vincent设计
每一个Egli-Vincent都是独一无二的,因为刹车、悬挂和车身的最终安装是建造者的选择。Egli建造了精美的框架,以其完美的焊接和镀镍而闻名。框架的支柱是一个大直径的管子,它是储油器的两倍。基本框架设计遵循了其他英国框架建筑先驱的模式,如里克曼兄弟他一开始是做摩托车越野车架的。尽管它们的设计任务不同,但当比较时,里克曼和埃格里的框架看起来非常相似。两者都由高强度的铬钼管建造,都由华丽的焊接珠连接在一起,都是镀镍的,都有大直径的含油骨架,都是类似的三角形。然而,Egli-Vincent框架没有前向下管,而是使用引擎作为一个强调成员,同样的方式文森特他们骑着自己的自行车。18luck新利娱乐在线早期的车架制造商,如弗里茨·埃格里(Fritz Egli)或里克曼兄弟(Rickman Brothers),都是小规模的家庭手工业,他们拥有创造力和灵活性,可以做当时的主要摩托车制造商无法做到的事情:跳出框框思考。在20世纪60年代早期,当Egli和Rickmans正在制造他们的自行车时,摩托车的标准价格是完全相同的,无论是越野自行车,街头自行车18luck新利娱乐在线还是公路赛车。它们最初都是沉重的、钎焊的街头自行车车架。这些早期的先驱,如Egli和里克曼铺平了现代框架建筑的道路,这是大公司复制后不久,他们的影响生存在现代摩托车。
1970 Egli-Vincent规格
发动机类型: 位移: 内径和行程: 输出: 点火: 燃油系统: 主驱动: 离合器: 齿轮箱: 最终传动: 刹车,前: 刹车,后: 暂停,前: 悬挂,后 重量: 最高速度: |
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