2022年印度FTR拉力赛[规格，功能，照片]| wBW - 新利娱乐网站,18luck新利娱乐在线

最后更新: 2022年7月21日

2022年印度FTR拉力赛是基础FTR的一个更脏的迭代

内容

模型概述
规范
特性
照片
视频
链接

的2022年印度摩托车阵容18luck全站app包括五个FTR模型，而FTR拉力赛是一个变体，发现其根源在基础印度FTR。顾名思义，“拉力”后缀带来了一些越野导向的硬件和人体工程学，已经有能力的包。

FTR拉力赛与其他FTR车型共享1203cc液冷v型双引擎。在2022年，美国制造商重新校准发动机和油门输出更精致，更平稳，更平易近人的乘坐。峰值输出数字额定在120马力和87磅-英尺的扭矩，这是足够的，无论你是在城市，在高速公路上，或处理一些轻轨。今年还推出了一种新的汽缸熄火系统，可以在自行车闲置时管理发动机热量。

不像其他FTR车型现在两端都有17英寸的车轮，FTR拉力赛有一个19英寸的前和18英寸的后，使用倍耐力蝎子拉力赛STR轮胎。拉力赛的ProTaper车把也比普通的FTR稍高(2英寸)。

悬挂是由一个美元的叉子在前面和一个单一的冲击在后方处理，提供150毫米的旅行。额外的悬挂行程超过基础车型也导致更高的座位高度815mm。你也可以选择装备自行车与Ohlins冲击和其他几个配件

自印度FTR拉力赛是基于基础模型，它错过了许多电子骑手辅助，FTR S和FTR R碳提供。拉力赛有一个标准的ABS，巡航控制，和一个数模集群。

2022年印度FTR起价13999美元/ 16999加元。

本页:我们已经策划了规格、功能、新闻、照片/视频等，这样你就可以在一个地方了解2022年新的印度FTR拉力。

摩托车概述

一般信息

价格:$13,999美元/ $16,999加元

主要特点:
- 倍耐力蝎子拉力赛STR双运动轮胎
- 两端悬挂行程150mm
- 更流畅，更精细，更接近的发动机校准

主要规格

引擎:1203 cc V-twin
力量:120马力
转矩:87磅英尺
湿重:529磅(240公斤)
座椅高度:32.1英寸(815毫米)

竞争对手

2022年印度FTR拉力规格

从印度

引擎
引擎	1203cc，液冷V-Twin
发动机功率	120马力
内径×行程	4.016英寸x 2.898英寸(102毫米x 73.6毫米)
压缩比	12.5: 1
燃油系统	闭环燃油喷射/ 60毫米口径
起动器	电
排气	2-1-2
动力传动系统
离合器	辅助和滑行，多板
传输	6速
最终传动	2.882: 1
底盘
悬架前	43mm倒置伸缩墨盒叉
暂停后	Monotube IFP，行程5.9
刹车前	Brembo双320mm t5转子/ 4活塞卡钳
刹车后	布雷博单260毫米t5转子/ 2活塞卡钳
轮胎前	倍耐力蝎子拉力赛STR 120/70R19 M/C 60V M+S
轮胎后	倍耐力Scorpion Rally STR 150/70R18 M/C 70V M+S
油箱容量	3.4加仑(12.9升)
彩色/图形	钛烟
电
点火
火花塞
头灯	LED照明灯
尾灯	LED尾灯
维
总长度	90英寸(2,286毫米)
总宽	34.1英寸(867毫米)
总高度	53.9英寸(1369毫米)
轴距	60英寸(1524毫米)
离地间隙	7.2英寸(183毫米)
座位的高度	32.1英寸(815毫米)
重量(空箱/满油)	497磅(225公斤)/ 529磅(240公斤)
保修
保修	2年，无限里程
扩展