宝马S1000RR -第4部分

宝马1000 RR SuperSports街道摩托车第4部分:电动车、身体、颜色、配件和规范

宝马S1000RR SuperSports街头自行车报告:

• 第1部分整体概念和特性
• 第2部分动力传动系统
• 第3部分悬架和驱动装置
• 第4部分第4页包括:

宝马S1000RR:第4部分

1。电气和电子产品

1000年代RR之际,标准光10啊电池。每当安装一个防盗报警系统作为一个选项,这台机器有一个12啊电池提供更长的使用寿命和实际利益。

的目标,以确保最大的发动机性能,1000年代RR特性完全控制燃料泵操作的最大压力5条。

多功能仪表组与赛车的特性。
仪器集群有一个大型的、易读的液晶显示器,以及一个模拟转速计算器也与一个明确的规模很容易阅读。在发展中仪表组,负责工程师和其他专家高度关注清晰和避免任何反射显示。

除了当前网格的齿轮,显示目前还介绍了模式选择的骑士,这是雨,运动,种族,或光滑。骑手可以切换从一个模式到另一结束从右手车把还在,只是把离合器,把气体处理闲置确认模式的变化。

仪器集群出现在1000年代RR附带了一个广泛的功能比一般情况下在这个类中,使其完全独特的supersports段的广泛的选择和实际应用。

作为一个例子,骑手可以切换显示赛道模式,接受他目前的信息,最好,最新的一次。并结合lap-trigger同样可作为特种设备,骑手是能够做出精确的时间测量数据的后续分析。

换挡杆光fl灰系统中集成和可调整的频率和亮度允许司机准确地实现所需的转变速度。同时这个手电筒也可以作为发动机转速指示器用于从比赛开始,闪烁,在适当的速度-大约9000 rpm -一个最佳的开始。

当发动机转速太低,光闪去。当发动机转速过高,光显示会永久。最后一个重要的一点是,1000年代RR的仪表板是最轻的。

动态的、不对称的轻量级的前灯

的不对称配置和布局和车头灯主要来自耐力赛车,应用最大影响最小重量的原则。正是这就是为什么车头大灯远小于低矮的横梁单元。

前面方向指标脱离轻松快速地赛车1000年代RR在跑道上。同样,车牌支持包括后面方向指标和车牌灯可能很快被删除,只需把插头和三个紧固螺栓拧松。

领导方向指标进一步定制作为一个选项是可用的。LED尾灯集群之际,标准在透明玻璃设计,用发光二极管代替传统灯泡确保可靠、不需维护的操作,提供更长的使用寿命。

最优控制的新电气开关。
S 1000 RR功能开关和手动控制的新一代已经介绍了在1300 K S使用中期(塑造互连设备)技术,这些新交换机远更小更紧凑,提供最高的功能,明确设计和最佳的可访问性。

以前彼此分开,开关在左右方向指标现在在左车把一个函数相结合,避免任何混乱的指标和方向角。危险警告闪光是由一个单独的开关很容易拿到左边手把。

操作的低和高光束以及flash由一个开关控制骑手可以用左手食指操作方便。

一个真正独特的特性和竞争和非常实用的亮点是选择和操作的仪表板上的所有功能和设置左车把。左边一个拨动开关手把使驾驶者可以方便地操作竞赛ABS和DTC。和选择合适的引擎模式,最后,驾驶者只需要使用右边的模式开关手把。

2。身体和设计

最高的性能和动力学

1000年代RR进来的明确无误的设计语言和宝马Motorrad。不对称故意用在机器的设计以及典型的轮廓分割成两半,所谓分裂的脸,现在设计的特征宝马Motorrad也证实自豪地和明显的新年代1000 RR。

1000年代RR脱颖而出显然从竞争对手的机器,非常苗条,整流罩给1000年代RR极其运动外观。

再一次,这些属性显然遵循机器的总体设计及其短和较低的前端,高和紧凑的后方,以及故意轻松的表情。低矮的整流罩和超高层面前,肌肉屁股几乎让人想起随时准备扑向一只饥饿的动物。

细长的、动态的比例显然描述这个训练有素,运动supersports。从前面最突出的特点是不对称分裂的大灯以及大型中心进气显然证明这台机器上的风冲转化为额外的性能。

不对称的头灯提供耐力

的个人行1000 RR反映宝马Motorrad的设计线。分割的脸,例如,加强现有宝马的设计模型,清楚地表达了机器的技术功能和高效的中央进气和空气动力学优化的挡风玻璃。

分割的脸,黑色的,颗粒的表面上的前灯整流罩,将整流罩的上部分,从前面,为两个“半的脸”,从而确保兴奋和一个真正独特的外观。

在它的尺寸和设计,主要的大灯占用的典型起动器数字在一个耐力赛车机器,而对于结构原因单独车头大灯要小得多。除了这种不对称创造激情和活力,分割面临服务细分大画表面在视觉方面,给予整流罩的上层部分一个更轻和更运动。

另一个设计特色的宝马摩托车的明确分离上下整流罩部分也要欣赏1000年年代RR。因此而分裂的脸典型的宝马,结合不对称的头灯,1000 RR想起耐力赛车,创建一个真正明白无误的脸,光分裂分裂的上、下部分整个摩托车整流罩给一个特别光和挑战性。

光和动态设计语言

1000年代RR将立即抓住你的眼睛一边整流罩部分完成了机器的体色。下边的分界线与动态交互的摩托车作为一个整体,向上延伸到屁股,确保非常光和动态设计语言。

不对称的形状,车头灯持续到三点。在左边是由排出热空气的大开口,右边是通过其极其动态和明显的鳍。

架,轮指导元素和轮子进一步强调摩托车的透明度和亮度,从而突显出极端的技术水平宝马与年代着手实现1000 RR。

平分twin-tip的引擎破坏者体现区别的另一迹象的尾灯集群在透明玻璃。

引人注目的后方消声器

甚至完全遵守最严格的噪音和排放标准,尽管最高发动机功率的目标在发展中新的年代1000 RR的排气系统。但同时开发工程师连接相同的意义保持苗条的轮廓和动态,熊熊火光的年代1000 RR,不想破坏这种独特的外观与一个特别大的后方消声器。

使用复杂的技术动力传动系统中已经详细描述了一章,工程师们成功地开发一个后方消声器的设计和尺寸以前只发现在赛车机器。

短,略锥形形状和一个倾斜的屁股,消声器强调了1000年代的运动性能和动态特性RR最令人印象深刻的是,融合完美的整体设计概念的特点是光和真正的动态观察。

聪明的轻型结构与特殊的细节

寻找最小重量是反射检查整个1000年代RR几乎所有功能。像往常一样,宝马Motorrad开发的整体概念从一开始就提供了成功的关键,前面的承载部分服务不仅仪表组,后视镜,头灯,喇叭和整流罩的上部分,同时,通过其duct-like设计,指导空气通过冲压空气系统。

为了减肥绝对最低,集中所有质量重心,前面部分是超轻压铸铝做的。

实现真正要求的重量只有204公斤的目标或450磅(没有种族ABS)在道路修剪满柜,1000年代RR之际,只在这段supersports定制的油箱的深长的铝和制造的密切合作与宝马Eisenach植物。

壁厚对各种整流罩部分也反射颜色的规则以减少机器的重量,墙壁厚度不等,取决于他们的目的,从小于2毫米的最大2.5毫米(0.08 - -0.10),从而确保高效轻型结构也在这方面。

在所有表面最高空气动力学

并非最不重要的是,开发团队负责1000 RR也专注于卓越的空气动力学和精简的机器。大优点是,这不仅意味着一种最小阻力系数,而且其他更复杂的需求等的提取热量从散热器和排气系统作为一个特别具有挑战性的任务,考虑到结构紧凑的年代1000 RR。

新的年代1000 RR骑手提供了最好的保护从风和天气中可用supersports段。同时具体应用,专利开口的挡风玻璃防止不受欢迎的涡流效应,保持压力骑士的头盔和上半身愉快地低水平即使在高速度。

理想的整体人类工程学和wheel-oriented座位前面的位置。
发展1000 RR的目标之一是使摩托车特别苗条,紧凑。,正是这不仅反映机器的外形尺寸,但也通过具体参数如长度、宽度、高度。的确,骑手甚至可以感觉1000 RR的结构紧凑,被给予特别注意保持机器周围尽可能的骑手的膝盖,遵循原则,骑好你必须坐好。

基准设定和实现是确保紧凑的尺寸,否则只能被发现在600 - cc supersports段。活跃、冷却、平静和收集,wheel-oriented前面座位的位置只是适合骑马的骑士和运动风格。

从一开始就宝马Motorrad附加意义重大精制人体工程学,会议的需要,短和高司机理想,从而确保完美骑条件。开发新年代1000 RR,宝马的工程师们Motorrad能够实现最佳整体工效学从一开始,而不需要各种不同的调整和设置。

然而,宝马Motorrad还提供完全可调惠普台车作为更大的定制机器的专用设备,确保台车允许范围广泛的调整提供完全的转变连锁酒吧延长通过帧,因此避免任何后续换挡杆运动学变化的需要。

转变的直接集成酒吧和枢轴点的位置在生产模式从一开始就保证最大位移精度,结合最小操作力和转移时最好的感觉。广泛的特种设备还包括折叠惠普制动器和离合器杠杆进行进一步定制1000 RR的更高标准。

选项和广泛的定制的专用设备。

通常的广泛的选择,特殊设备和宝马提供的其他功能也提供定制新的年代1000 RR Supersports。

超过高性能特性已经到来的1000年年代RR在标准的调整,特别是sports-minded骑手会发现许多选项来提高机器的性能和看起来更高标准。

任选附件提供直接从工厂和生产过程的集成。特殊设备组装通过宝马摩托车经销商或客户本人,或者从一开始就在稍后的时间点。

3所示。范围内的设备

4所示。颜色的选择

强调独特的颜色概念,新的宝马1000 RR的动态特征。结合东灰色摆动手臂和轮子,矿物银金属形成一个技术和清晰的对比,给1000年代RR极轻,紧凑和动态,但不夸张。

雷声灰色金属都有不同的目的,故意避免任何强烈的对比,结合东灰色摆动手臂和轮子,让机器紧凑,肌肉外观。

完成粗体酸绿色金属,1000年代RR运动性能提出了明确承诺,再次带回的对比的颜色令人印象深刻的突显出1000年代RR的动态特征。这个颜色变体,摇臂完成环氧银,轮子有光滑的黑色。

在额外成本,新的年代1000 RR也可以在宝马Motorrad赛车团队的颜色的配色方案在超级摩托车赛车机器工作。在这种情况下,油漆的表面是现代阿尔卑斯白非金属,岩浆红非金属和卢平蓝色金属,摇臂也完成了在高光泽黑色环氧银和车轮。

框架有黑色颜色变异。额外的光强调在所有颜色变体是红色弹簧的弹簧支撑单位。

5。发动机输出功率和扭矩图

6。规格表

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