哈雷戴维森带回

哈雷戴维森正在取代旧爱883 Sportster新液冷的975 cc Nightster。

现在是到达在澳大利亚和新西兰展厅A23,995黑色(NZ25,495美元)美元A24,300灰色或红色(26330美元)。

975 cc的这是第一个版本的液冷的革命1250 cc引擎已安装新的锅美国冒险的自行车和Sportster年代它取代了1200 cc Sportsters。

因此我们可以很快预计975 cc锅美国版本的展厅。

与此同时,“晚上”绰号是熟悉从旧的夜火车和一夜杆与入门级975 Nightster返回。

它是由一个革命的975 cc的版本采用v型双缸67千瓦的电力,之时,这是一个巨大的制定权力从锅里美国112千瓦的电力和downtuned Sportster年代为90千瓦。

然而,有趣的是,哈利甚至提名一个额定功率他们很少做过这些新汽车的出现。

更重要的是,新的运动包95 nm的可用在5000转速转矩。

哈雷说,减少机械噪声由于液压气门间隙调整也降低了服务成本,虽然我看到服务间隔仍在8000公里。

平衡引擎也比883年急速Sportsters现在运行顺畅。

其他功能的自行车脚心控制,低层酒吧和低705毫米座位这意味着骑手坐”在“自行车而不是“on”喜欢新的Sportster年代。

与其大Sportster年代哥哥相比,没有铜口音,管道更低和更精简,更传统的圆形头灯设置成迷你蒙头斗篷。

哈雷说,发动机底盘的结构组成部分和尾部是铝,都有助于减肥,但它仍然重达218公斤,11.7升舱。

实际上“坦克”是一个airbox和燃料存储在一个塑料罐座位下较低的重心。没有燃料帽等填料隐藏在铰链单人座位。

公司再次录用尝试和值得信赖的41毫米昭和双弯曲阀传统叉子和双emulsion-technology减震器和螺旋弹簧。

倾斜角度是现在32度类似于Softail模型。

公司老板Jochen Zeitz描述Nightster“创造性和个性化”的画布,这通常是“基本”的代码。

然而,Nightster附带一套电子骑士艾滋病包括牵引力控制系统、torque-slip控制以防止后轮锁仓下降档和三个引擎模式。

所有可以通过控制按钮在车把上。

4.0英寸轮模拟速度计由插图多功能液晶显示器增强车把立管。

它有LED照明包括才华横溢的Daymaker大灯。

正如预期的那样,有许多专门的配件包括提高酒吧和后座上。

哈雷戴维森Nightster技术规格

价格	A23,995黑色(NZ25,495美元),美元A24,300灰色或红色(26330美元)。
保修	2年,无限的公里
服务	1600/8000km
引擎	975 cc革命马克斯
权力	67千瓦@ 7500 rpm
转矩	95 nm @ 5000 rpm
经济	4.5 l / 100公里
传输	6速,皮带传动
悬架	41毫米显示叉;双重冲击
刹车	320毫米盘,4-piston卡尺;260毫米盘,单活塞卡钳
长度	2206毫米
宽度	836毫米
高度	1108毫米
座位	705毫米
轴距	1556毫米
轮胎	100/90-19;150/80-16邓洛普HD系列
燃料	11.7升
湿重	218公斤