2004年迪伦125年
引擎 |
|
| 发动机型号 | 液体冷却的四冲程SOHC单。 |
| 位移 | 125 cc |
| 生和中风 | 52.4 x 57.8毫米 |
| 压缩比 | 11.0:1 |
| 燃油供给 | 26毫米VK-type |
| 点火 | 数字transistorised电子 |
| Max。功率输出 | 14日必和必拓在9000 rpm |
| Max。转矩 | 11.3 nm 7250 rpm |
| 起动器 | 电 |
动力传动系统 |
|
| 传输 | V-Matic |
| 最终传动 | 三角皮带 |
| 前轮 | 13 x MT2.75铸造铝合金 |
| 后轮 | 13 x MT3.50铸造铝合金 |
底盘/暂停/刹车 |
|
| 前悬挂 | 33毫米液压伸缩叉,88毫米轴旅行 |
| 后悬挂装置 | 双阻尼单元摇臂,75毫米轴旅行 |
| 前刹车 | 220毫米液压盘dual-piston卡尺和烧结金属垫 |
| 后刹车 | 130毫米领先/落后于鼓 |
| 前轮胎 | 110/90-13 56 l(无内胎) |
| 后胎 | 130/70-13 57 l(无内胎) |
维 |
|
| 长度宽度x高度 | 1940 x 700 x 1170毫米 |
| 座位的高度 | 795毫米 |
| 轴距 | 1330毫米 |
| 干重 | 120公斤 |
| 燃料容量 | 9升(包括2.0升储备) |
| 离地间隙 | 130毫米 |
其他 |
2007年SES125迪伦
引擎 |
|
| 发动机型号 | 液体冷却的四冲程SOHC单。 |
| 位移 | 125立方厘米 |
| 生和中风 | 52.4 x 57.8毫米 |
| 压缩比 | 11.0:1 |
| 燃油供给 | 26毫米VK-type |
| 点火 | 数字transistorised电子 |
| Max。功率输出 | 14日必和必拓在9000 rpm |
| Max。转矩 | 11.3 nm 7250 rpm |
| 起动器 | 电 |
动力传动系统 |
|
| 传输 | V-Matic |
| 最终传动 | 三角皮带 |
| 前轮 | 13 x MT2.75铸造铝合金 |
| 后轮 | 13 x MT3.50铸造铝合金 |
底盘/暂停/刹车 |
|
| 前悬挂 | 33毫米液压伸缩叉,88毫米轴旅行 |
| 后悬挂装置 | 双阻尼单元摇臂,75毫米轴旅行 |
| 前刹车 | 220毫米液压盘dual-piston卡尺和烧结金属垫 |
| 后刹车 | 130毫米领先/落后于鼓 |
| 前轮胎 | 110/90-13 56 l(无内胎) |
| 后胎 | 130/70-13 57 l(无内胎) |
维 |
|
| 长度宽度x高度 | 1940 x 700 x 1170毫米 |
| 座位的高度 | 795毫米 |
| 轴距 | 1330毫米 |
| 干重 | 120公斤 |
| 燃料容量 | 9升(包括2.0升储备) |
| 离地间隙 | 130毫米 |
其他 |
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