2007年SH300I
引擎 |
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发动机型号 | 液体冷却的四冲程4-valve SOHC单身 |
位移 | 279.1立方厘米 |
生和中风 | 72 x 68.5毫米 |
压缩比 | 10.5:1 |
渗碳作用 | PGM-FI电子燃油喷射 |
Max。功率输出 | 20 kw / 8250最低为1 (95/1 / EC) |
Max。转矩 | 26海里/ 6000最低为1 (95/1 / EC) |
点火 | 数字transistorised电子 |
起动器 | 电 |
动力传动系统 |
|
传输 | V-Matic |
最终传动 | 三角皮带 |
车轮前 | x MT2.75 U-section 6-spoke铸铝,16 |
车轮后方 | x MT3.5 U-section 6-spoke铸铝,16 |
底盘/暂停/刹车 |
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前悬挂 | 35毫米伸缩叉,102毫米轴旅行 |
后悬挂装置 | Dual-damper单位摇臂,95毫米轴旅行 |
刹车前 | 256毫米x 4.5毫米液压阀瓣与活塞卡钳,钻转子(ABS)和烧结金属垫 |
刹车后 | 256毫米x 5毫米液压盘单活塞卡钳,钻转子(ABS)和烧结金属垫 |
轮胎前 | 110/70-16(52页) |
轮胎后 | 130/70-16 (61 p) |
维 |
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长度宽度x高度 | 2100 x 730 x 1220毫米 |
轴距 | 1420毫米 |
座位的高度 | 785毫米 |
离地间隙 | 136毫米 |
燃料容量 | 9升 |
干重 | 161.8公斤(164.7公斤ABS) |
其他 |
2012年SH300i
引擎 |
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发动机型号 | 液体冷却的四冲程4-valve SOHC单身 |
位移 | 279.1立方厘米 |
生和中风 | 72 x 68.5毫米 |
压缩比 | 10.5:1 |
渗碳作用 | PGM-FI电子燃油喷射 |
Max。功率输出 | 20 kw / 8250最低为1 (95/1 / EC) |
Max。转矩 | 26海里/ 6000最低为1 (95/1 / EC) |
点火 | 数字transistorised电子 |
起动器 | 电 |
动力传动系统 |
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传输 | V-Matic |
最终传动 | 三角皮带 |
车轮前 | x MT2.75 U-section 6-spoke铸铝,16 |
车轮后方 | x MT3.5 U-section 6-spoke铸铝,16 |
底盘/暂停/刹车 |
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前悬挂 | 35毫米伸缩叉,102毫米轴旅行 |
后悬挂装置 | Dual-damper单位摇臂,95毫米轴旅行 |
刹车前 | 256毫米x 4.5毫米液压阀瓣与活塞卡钳,钻转子(ABS)和烧结金属垫 |
刹车后 | 256毫米x 5毫米液压盘单活塞卡钳,钻转子(ABS)和烧结金属垫 |
轮胎前 | 110/70-16(52页) |
轮胎后 | 130/70-16 (61 p) |
维 |
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总长度 | 2100毫米(82.7英寸) |
总长度 | 2100毫米(82.7英寸) |
总宽 | 730毫米(28.7英寸) |
总高度 | 1220毫米(48英寸) |
重量与ASB | 164.7公斤(362磅) |
轴距 | 1420毫米(55.9英寸) |
座位的高度 | 785毫米(30.9英寸) |
离地间隙 | 136毫米(5.4英寸 |
燃料容量 | 9升(2.4 GalUS) |
重量 | 161.8公斤(356磅) |