在炎热的天气里，一件夹克既能让你保持凉爽，又能保护你。战胜高温。气温升高时，人们倾向于穿能遮盖较少皮肤的衣服。
这当然会让更多的空气流过皮肤，然后通过汗水蒸发来帮助身体降温。对于大多数夏季户外活动来说，这都是不错的选择，但当你骑着摩托车走上街头时，裸露的皮肤就不是个好主意了。
多年来——事实上是几十年——当涉及到炎热天气的服装时，寻找防护服的摩托车骑手没有太多选择。新利体育注册关于最好的一个可以期待的是穿孔皮革，这是有点昂贵的普通骑手。
在20世纪90年代初，我的夏天骑马夹克是基本的牛仔类型。这当然没有装甲，没有防水内衬，也不是很耐磨。在今天，我甚至不会认为这是一种值得上路的东西，但在当时，我没有太多的选择。
大约10年前，尼龙网制成的骑具(全部或部分)开始出现在经销商的货架上。最后，预算一般的摩托车骑手可以购买骑马装备，让他们在炎热的天气里保持凉爽，同时还能得到合理的保护。
然而，从去年春天开始，“合理”这个词开始困扰我。让我解释一下……
乔火箭夏季装备
当我在中断了10年之后再次开始骑马时，那是一个冬天MotoGP网格夹套(回顾)我当时购买(并进行了评测)的产品在凉爽的天气里运行良好。
然而，随着美国南部夏天的临近，我需要一些通风更好的东西。我的第一件网眼夹克是Joe Rocket Phoenix 2.0(回顾)．从通风的角度来看，这真是太神奇了。甚至当一个人站着不动的时候，似乎还有很多空气在流动，这几乎令人毛骨悚然;我几乎感觉自己根本就没穿那件夹克，除了它自己披在我身上的样子。
由于所用材新利体育注册料非常柔软和灵活，网眼服装通常缺乏“结构”。因此，在发生碰撞时，内部装甲似乎可以更容易地移动和弯曲肘部(或穿着网眼裤的膝盖)。
此外，一些人说网格材料通常不像皮革或固体纺织品那样耐磨。如果你真的穿了一件网眼夹克，很可能这件夹克将不得不被扔掉。
另一方面，皮革有时可以修复，甚至在撞车后可以很好地继续使用。
那么，在皮革的保护和网孔提供的通风之间是否有一个中间地带呢?事实证明是有的——乔火箭制造了这些“混合”解决方案之一。
乔火箭反应堆2.0夹克
Joe Rocket Reactor 2.0皮革/网格混合夹克将Joe Rocket的“FreeAir Mesh”材料与皮革结合在磨损区域，在一件夹克中提供保护和通风。
反应堆2.0包括ce批准的肘部和肩部装甲，8″附件拉链裤子和防水衬垫在寒冷的天气。
前面有两个带拉链的暖手袋，但在这件热天夹克上称它们为暖手袋有点矛盾。
反应器2.0的造型是保留的，但运动，它有四种颜色;黑色，灰色，蓝色和红色。这件夹克还运动了一对我认为的全套乔火箭标准功能。首先是颈部附近的一个小橡胶环，它可以将耳机从夹克内部引导到外部，并进入头盔，而不会让水从开口中流过。
另一个特点，我个人觉得更实用，是包裹在佩戴者右侧的面罩口袋。这个口袋很深，内衬有非常柔软的材料，可以保护一个额外的或有色的面罩，你可能想要开车。这款口袋的舒适性和易用性当然会根据佩戴者的腰围而有所不同，因为盾牌会从腹部上部包裹到背部的肾脏区域。
结构及安全特性
反应堆2.0看起来更多的是网格而不是皮革(根据标签，它不是;更多关于那稍后)与几乎整个躯干的前部组成的乔火箭FreeAir网格材料以及内部面对的两侧的手臂。网格也用于整个背部和内部面对侧的手臂以及背部。
这个标签让我印象深刻的是，它声称这件夹克的外面是55%的皮革和45%的聚酯纤维。看看这件夹克，我想说，就面积而言，它接近30%的皮革和70%的聚酯纤维。我假设这个标签是不正确的，或者是基于材料的重量，而不是实际覆盖的面积。
手臂的外部部分，从手腕到肘部上方，都覆盖着穿孔的黑色皮革。同样，肩部和上半身也覆盖着同样的皮革，皮革从衣领向下延伸约3.5英寸(这可能会根据夹克的尺寸而有所不同)。
我认为这件夹克上使用的牛皮的厚度为“中等”，但这是最好的猜测。乔火箭没有列出2.0反应堆所用皮革的具体厚度。虽然它确实有很好的感觉，但我还是会把它评为“中等”或一般。我感觉过更柔软，质量更高的皮革，但我也感觉糟糕得多。
拉链和缝线
反应堆2.0中使用的拉链也展示了夹克是如何生产出来的。与许多夹克上常见的YKK拉链不同，这里的拉链只有“火箭”标志，并没有真正提供关于其真正制造商的线索。
拉链在使用过程中没有卡住或断裂，但它们也不是特别光滑和容易使用，因此这里想到了“平均”这个词。
“平均”评级似乎也适用于整个夹克的缝合。虽然间距均匀，但2.0反应堆从盒子里出来时，有几根被拉过的线。公平地说，我在夏天骑过它，没有其他的线被拉扯，也没有进一步的退化。
衬垫和护甲
除了皮革和网眼，手臂下面的躯干两侧还缝有大块的无孔聚酯织物。在这些部分是三个泡沫块，增加一些冲击保护肋骨。
这些积木感觉像是由柔软的泡沫材料组成，厚度约为。50″至。75″。这很好，我怀疑这是一个非常罕见的功能，因为我想不出其他很多夹克可以在这个区域增加保护。
在后面有一些类似的泡沫装甲缝进网格材料之间的背部保护是和上面提到的泡沫块位于一些额外的部分。在照片中可以看到，它们是背部两个看起来很窄的浮雕部分。
反应堆2.0夹克的装甲包括肘部和肩部的ce级部件。装甲本身是一种厚厚的橡胶类材料，看起来非常坚固
在夹克衬里的开口使它很容易拆卸和更换这种装甲，如果需要的话。附带的背垫比一些制造商在夹克上安装的背垫更厚、更硬，比通常安装的默认薄泡沫板更厚、更硬。
乔火箭背垫更像是半柔性泡沫聚苯乙烯类型的材料大约½英寸厚，有洞在它通风。我仍然会(也确实)用ce级的合适背垫替换这个垫，实际上我不相信这些或其他包括的泡沫垫是为了保护-我相信它们更多的是为了让夹克在架子上看起来更好。
一旦穿上了好的背部保护器，或者如果你穿着单独的背部保护器，反应堆2.0夹克上的装甲和部分皮革的组合应该能在发生碰撞时提供良好的保护。
最大的不同，对一个完整的网眼夹克将是耐磨性的皮革覆盖区域，这应该是实质性的。就我个人而言，知道有额外的保护，我感觉受到了更好的保护。
反射率
背部的较低部分是另一个区域的非穿孔纺织品包含更多的泡沫装甲。这个区域也有一个大的、反光的“火箭”标志补丁缝在里面，以获得夜间的能见度。
从肩部到夹克前面的部分是白色的网格，经过处理后具有反光效果。在肩部的皮革下面也有一小块相同的反光材料。
衬里
反应堆2.0的衬里是薄的开放式编织单层网格，允许大量的气流从网格区域进入壳体内部。在袖子和后面有钩环固定的开口，用于拆卸和更换装甲。这使得升级和更换装甲变得很容易(也便于近距离拍摄评论照片)。
口袋
里面有两个口袋，其中一个是前面提到的面罩口袋，位于夹克的右侧，位于主拉链和可拆卸衬垫的拉链之间。另一个是位于左侧的防水口袋，定位方式与右侧相似。
这个口袋可以轻松地装钱包或其他更大的物品，但我认为设计的目的是装一个便携式媒体播放器或手机。
在口袋上方几英寸的地方有一个插口，可以把耳机线穿过。在这个口袋的防水拉链的顶部是一小段可拉伸的材料，看起来像一根电线，是用来拉上拉链的。两个口袋的位置，使他们可以很容易地访问，即使附件衬垫安装。
防风防水衬垫
反应堆2.0夹克包括防风/防水衬垫，可以在恶劣天气的情况下拉进夹克。
我认为这种衬垫是“以防万一”的物品，而不是常规使用的物品，因为这种材料似乎没有太多的呼吸，如果有的话。因此，一个人在里面会有点出汗，然后，如果外面很冷，会让你感觉更冷。为了保持干燥(或至少更干燥)，在紧要关头它会起作用。
合身舒适
Joe Rocket的新利体育注册服装在我多年来尝试的各种装备中通常都是真实大小的，反应堆2.0夹克也不例外。
图片上的大码符合我的预期，并且与大多数其他品牌的大码一致。这件夹克给人的感觉还是有点大，但我相信它更像是宽松而不是太大，因为网眼材料并没有给夹克提供太多的结构。
为了帮助车主获得最佳的契合度，Joe Rocket使用了所谓的“6点确定契合度定制调整系统”。虽然这听起来很有趣，但实际上它相当于袖子、手腕和腰部的调节器(各两个)。例如，每个腕合拢由一个卡扣和部分钩子和环扣组成，可以调整开口的大小。这里没有太多的调整，但对我来说很有效。
在腰部是两个钩和环可调的带子自定义适合腰部安全适合。同样，肘部以下的每个袖子是另一个钩子和环调整带。收紧这条带子将有助于保持内部肘部装甲到位，在泄漏事件，也将保持袖在风中飘扬，当在高速公路上。
在其他地区，随风飘动确实是个问题。我更喜欢一件无领的夹克，在脖子上有一个舒适的合身，最好是有一点调整。在反应堆2.0夹克的例子中，真的没有一个领子可言;相反，它更像是一个开放的圆领设计。事实证明，这种设计元素可能会发展成一些令人讨厌的缺点。
在骑运动自行车或不平衡的自行车时，或者骑任何挡风玻璃小或没有挡风玻璃的摩托车时，穿着反应堆2.0夹克，脖子上的大开口可以在风中摆动。在高速公路上，它会变得非常烦人，甚至可能很危险。
我曾经在州际公路上穿着这件夹克试戴了一顶新头盔。一旦达到速度，头盔就会剧烈地摇晃和振动，以至于很难看到。可以理解的是，我惊慌失措地在下一个出口下车，沿着次要道路爬回家。
第二天，我戴着旧头盔去上班，发现虽然它不像我前一天戴的那样剧烈摇晃，但还是有些摇晃和震动。我把手伸到脖子后面，能感觉到夹克在头盔底部拍打着。
当然，我后来穿上另一件夹克测试了新头盔，发现震动和晃动消失了。我并没有看到每个人都有这个问题，但我很惊讶这个特殊的设计点会造成这么多麻烦。那些拥有较高挡风玻璃的骑手，比如旅游自行车，可能不会像我这样受到影响。18luck新利娱乐在线这种开领设计也不太容易出现另一个问题。
在评测反应堆2.0夹克时，我第一次骑车是在纳奇兹Trace Parkway上，这是一条相当有名、很受欢迎的柏油路。当我骑马时，我注意到夹克的开口似乎相当大，我一度担心“如果蜜蜂在我骑马时飞进来怎么办?”
好像是为了回答我没有说出口的问题，当我正从一个右撇子手里站起来的时候，我感到有什么东西打了我的脖子。我伸手摸了摸自己的脖子，心想一定是碰到了虫子，但这没什么大不了的。大约10-15秒后，我感到胸口一阵刺痛，我知道自己撞到了什么。我很幸运，我在休息站附近，能很快把车开下来。
我又被叮了三次，才把夹克和t恤脱下来，把小蜜蜂放了。我很幸运，那是一只小蜜蜂，而不是大蜜蜂或黄蜂。这真的是反应堆外壳的缺陷吗，也许不是。从那以后，当我穿着这件夹克在更乡村的环境中骑行时，我一定会蹲下来更靠近坦克。
关于通风…
反应堆2.0夹克的关键是让人在大热天骑车时保持凉爽，而且它在运动时确实能很好地完成这项工作。他们的凤凰网夹克系列使用的是同样的网格织物，它确实有几乎同样多的气流。
明显的限制是穿孔皮革的部分，它根本不会流动那么多的空气，在这种情况下，它们看起来真的不太。我以前有一件凤凰的夹克，记得空气在里面流动得很顺畅。即使站着不动，一阵微风也很明显。我希望得到类似的结果，但结果却发现，当我在室内穿上反应堆2.0夹克时，甚至还没出门，我就开始感到脖子和肩膀周围温暖起来。
我很惊讶在室内有多温暖，最后把它脱下来，直到我准备跳上自行车。我觉得这很奇怪，所以我又测试了几次这种情况，总是惊讶地发现我穿着夹克站了几分钟就需要把它脱下来。
在红绿灯前停车的时间并不长，不足以产生这种效果，所以我总是对它在道路上的表现感到满意。我只知道，当我停下来超过几分钟时，我就想把它取下来。
结论
乔火箭反应堆2.0夹克是“一分钱一分货”的一个很好的例子。
建筑的某些方面并不完美。皮革的质量很好，但不是很好。拉链不是最好的，可能有点挑剔，但它们没有卡住或断裂。有些线甚至在第一次穿上之前就已经拉断了，但从那以后就没有变坏。
考虑到179.95美元的市价，这些问题是可以理解的(尽管线程拉不应该发生)。
同时也有一些不错的功能能够帮助提升游戏的价值。面罩口袋是一个非常有用的功能，有些人可能会发现耳机接口非常方便。
此外，FreeAir网格确实在保持车手凉爽方面发挥了作用，尽管皮革部分试图做到相反的效果。事实上，我认为乔火箭网材料是最好的，就整体气流而言。
我认为唯一让2.0反应堆失望的是项圈设计。我对这个设计的负面体验当然会受到骑手的身高、挡风玻璃、摩托车类型和其他因素的影响，所以就像他们说的那样“你的里程可能会有所不同”。
事实上，有些人可能真的喜欢这种风格的宽松感觉，不会像我发现的那样发现它是一个缺点。
| wBW回顾:乔火箭反应堆2.0夹克 | |
|---|---|
| 制造商:乔火箭 | 定价:夹克- 199.99美元至219.99美元 |
| 大小:S到5XL。 | 制造:中国 |
| 颜色:黑色，蓝色，红色，灰色。 | 审核日期:2012年3月 |
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“湄(2012年7月):“Joe Rocket Reactor 2.0网眼/皮夹克是一件很棒的夏季夹克，但也有一些缺点，最终会阻止我再买一件。
首先是我对积极方面的看法:
1.气流!当你买一件网眼夹克时，很可能你想要的是一件在夏天炎热时透气的夹克。在北卡罗莱纳州的中部，夏天非常炎热和潮湿，这件夹克可以输送很多空气。我有一个全黑的模型，它曾经运行得很好。
2.保护。我穿这件夹克的时候确实摔了一跤掉进了草地里。我很高兴地告诉你，它保持得很好，没有任何损坏，尽管我想如果你不得不坠毁的话，柔软的草地是最好的地方。
3.存储。正如你所回顾的，这件夹克有很多储物袋。然而，我相信面罩口袋应该是每一件摩托车夹克的标准!即使在我上面的事故发生后，我口袋里的盾牌也毫发无损。它的便利性再怎么强调也不为过，因为我喜欢根据一天中的时间和骑行时间准备一个备用的透明盾牌。
4.健康。每件夹克都不一样，但我会用这件夹克作为标准，我比较所有其他尺寸的大夹克。它真的很适合我。
5.反射率。这件夹克有它;我喜欢在晚上被人看见!
负面影响:
1.评论中提到的飘逸材质最终是我不得不退役这件夹克的原因。带着它在运动自行车上骑了几个夏天之后，高速公路上的嗡嗡声变得难以忍受。18luck新利娱乐在线肩膀周围的薄皮革可能会提供一些额外的保护品质，但它只是不适合这件夹克的速度。
2.我不确定我是否理解上面评论者关于夹克款式的评论。如果你不喜欢它的外观，就不要买。也就是说，我确实低估了这件夹克上"火箭"的印记有多大。不过，它还不够大，不足以成为我摆脱它的唯一原因。
最后，我觉得这件夹克花的钱花得值。它提供了经过考验的少量保护和我在盛夏需要的安慰。不幸的是，在这位乘客看来，拍打/嗡嗡声太多了。”
从“G.K.(2012年3月):“糟透了。我不是时尚达人，但我不会穿这个。
我认为，如果制造商开始生产可以从自行车上卸下来的防护装备，而不是让你看起来像《机车男孩》(Biker Boyz)里的多余人物，人们就会购买更多的防护装备，并真的穿上它。大部分的制造和设计似乎来自亚洲和欧洲，所以从风格上讲，这将反映在他们生产的服装上是有道理的。新利体育注册
与美国和加拿大相比，这两个地区的骑手人数要多得多，所以制造业再次迎合了大多数买家的需求。
在有人开始尖叫“只要你被保护了，它看起来像什么并不重要”之前，我同意，如果保护自己的唯一方法是穿这么荒谬的东西，那么我会穿它(我确实穿ATGATT)。然而，外表并不妨碍工作效率。
有很多东西被制造得既漂亮又有效:iPhone、协和式飞机(Concorde)、某些手表、大部分法拉利(ferrari)、所有的阿斯顿(aston)和我的凯旋(Triumph)。请不要购买这样看起来可笑的摩托车装备(除非你真的是《机车男孩》的临时演员——在这种情况下，我怀疑你会读这个网站)。这只会鼓励制造商和零售商生产和销售更多这样的服装。”
从“S.W.(2012年3月):“我希望制造商不要在他们的设备上用大写字母印上他们的标志。我是一个中年人，不想看起来像一个十几岁的赛车手。我甚至愿意花更多钱不让"火箭"印在我的夹克上。
与此相关的是，很高兴看到他们在击球点上使用皮革，因为我看过的最便宜的聚酯网齿轮从保护的角度来看几乎毫无用处。”