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Moto Guzzi MGS-01 Corsa

Moto Guzzi北美将在今年晚些时候向美国市场提供50辆MGS-01“Corsa”赛道摩托车。街头版或“系列”版预计将在2004年第三季度推出。

MGS-01 Corsa从著名的Moto Guzzi风格实验室的想象中来到了生活。

2002年初,随着Moto Guzzi在全球范围内的翻新已经在进行中,Moto Guzzi开始开发一系列新的现代,敏捷,运动摩托车,将体现所有丰富的赛车历史和著名品牌的精神从曼德罗·德尔·拉里奥。

受人尊敬的摩托车设计师Ghezzi和Brian的创意团队,在Moto Guzzi的全力支持下,将Moto Guzzi“风格实验室”的最初概念带到生活中。

释放的创造力孕育了MGS-01 Corsa,一款具有终极运动气质的Moto Guzzi。从概念到街道的两年目标,设计师决定与现有的4阀V-twin发电厂合作,为Centauro开发。

新科萨赛车引擎有铬缸壁,考斯沃斯三环赛车活塞,(31毫米排气,36毫米进气)公称阀门。一个特殊的润滑系统,在活塞下喷油,以更大程度地减少摩擦。

变速器的选择是目前V11经过道路测试的六速变速箱和轴传动。使用 一个新的烧结双盘液压驱动离合器是必要的,以处理新发动机的巨大功率输出。

为了降低整体重量,设计了轻质部件,如新的19.5英寸(495毫米)铝盒节摆臂和上升速率连杆。

整个一体式碳纤维车身设计可快速轻松拆卸,便于维护。Ohlins悬架和刚性矩形单梁钢架使MGS-01具有令人印象深刻的灵活性。

为了保持轻量化和敏捷化的目标,标准变速箱被重新设计,并变成了一个结构组件,使轴距最大保持在56英寸(1423毫米)。

MGS-01的轴距较短,两个车轮之间的重量分布完美,重量不到423磅(192公斤),整体令人惊叹的气动设计确保了在赛道上和赛道外完美的灵活性和性能。

MGS-01 Corsa技术规格
发动机型号 空气冷却,4冲程90ºV-Twin
位移 1225 cc
内径和行程 100x78毫米
压缩比 11:01
最大功率 122马力@ 8000 RPM
最大转矩 83.2英尺LBS @ 6400 RPM
阀门 顶置凸轮轴-每缸4个阀与积极的传动带
Nymonic阀门 36毫米进气,36毫米排气
活塞 考斯沃斯赛车3环
点火 Marelli IA 15M电子数字
进气管道 马瑞利54毫米
Airbox 18.5升
起动系统 电子数字
电池 12 v 8啊
传输 6速
离合器 烧结双盘液压驱动
底盘 矩形截面单梁
轴距 56 "(1423毫米)
小道 3.74 "(95毫米)
23.5º
前悬挂 Ohlins 43毫米可调上下叉
前轮行程 4.72 "(120毫米)
后悬挂装置 铝箱摇臂与Ohlins可调Monoshock

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