Motoport Ultra II空气网vs. Aerostich roadcrafafter审查
说到防护服，事实是我不在乎你穿什么:Aerostich,新利体育注册 Motoport, Joe Rocket或任何你能想到的。
花尽可能多的钱购买你能负担得起的最好的装备。
几年前，当我重新开始骑马时，我对寻找最好的防护服产生了浓厚的兴趣。新利体育注册
许多骑手的第一选择通常是皮革，但皮革并没有进入我的决定，因为我认为皮衣不能让我在温暖的天气里保持足够的凉爽。新利体育注册
皮革也有一个特定的形象，只是不是我。
因此，我不再考虑皮革，开始了我的调查，结果是非常有教育意义和有趣的。
作为“一分钱一分货”这句话的忠实信徒(如果你幸运的话)，我开始在各种制造商(通常的嫌疑)提供的防护服装中寻找机会。
我对自己的发现感到不舒服，所以我不断在价格和质量方面提升自己。
有一款产品脱颖而出，因为它经常被其他骑手引用为终极防护骑具。这个产品就是Aerostichroadcrafafter连体泳衣，所以我去了他们的网站，阅读了所有我能找到的关于他们产品的东西。最后我买了一套“Hi-Viz”石灰色的roadcrafafter西装——在我看来，这很贵，也很值得。
然而，有一个问题。每当温度上升到70华氏度(华氏度)以上时，在低速行驶或走走停停的交通中，热量积聚过多，使穿着宇航服非常不舒服。
我想一定有别的办法——另一种产品可以最大限度地减少热量问题，所以即使我在我的“Stich”上投资了800多美元，我还是决定要找一种在我认为正常的骑行温度和条件下穿起来更舒适的东西。
我们一群人被安排一起骑马去参加Americade集会，我想会有很多供应商的产品可以评估。
网眼和“聚”衣服?新利体育注册
这种我听说过却一无所知的“网状”防护服是什么?新利体育注册如果考虑到炎热和乘坐舒适度的话，Americade似乎是一个合适的开始。
我真正开始接受教育是在去美国博览会的路上，当时我的一个好朋友不小心让他的“保利钛网什么的”的手臂挂得太靠近消声器。简而言之，夹克的袖子几乎融化殆尽。我无言以对。
和我们一起坐的一个人是医生，当我们查看夹克上融化的手臂残骸时，他说:“你应该看看当它们融化到你身上或你身上时会发生什么，这是由聚材料在下车时与道路接触时产生的摩擦引起的。”医生在评论的最后说了一些类似于“试图从路面皮疹伤口中提取这种融化的塑料并不有趣”的话。
嗯……对他来说可能不好玩，但我敢肯定，对被你掏出来的那个人来说就更没意思了……”这一集让我开始思考骑马装备的材料。
所以我停了下来，几乎每一个供应商我发现在Americade和看他们的网眼产品-有相当多。底线是，在每一种情况下，这些人出售的产品都是“聚”的东西。在我的家乡，“poly”的意思是塑料和塑料熔体。博士的评论给我留下了深刻的印象。
有一家大胆地宣称他们的产品是由“聚钛”网制成的。注意:当制造商提到“Poly”时，通常指的是聚氨酯，如果足够热，它就会融化。
这是好的部分:这些服装几乎都是进口的，所以它们的材料含量必须列出。所以你所需要做的就是阅读标签，因为内容必须公开。你需要知道你的防护服实际上是由什么制成的，而不是制造商的营销流行语。新利体育注册
当我从Americade回到家时，我又回到了网上，浏览了许多制造商的废话和死胡同，所有的东西都是这样或那样的。有一家大胆地说他们的产品是“聚钛”网
注意:至少据我所知，没有所谓的“聚钛”化学物质。
Motoport凯夫拉网
有一天，我在网上冲浪的时候，偶然发现了一家名叫新利体育注册Motoport发现他们在卖凯夫拉纤维制成的服装。
“嗯…凯夫拉-防弹背心-让我们看看.......”
在我认为是一个很好的“尽职调查”之后，我买了他们的Ultra II Air Mesh Kevlar 3/4长的夹克，以及他们的裤子和衬垫，所以现在我自豪地拥有Aerostich roadcrafafter一件和Motoport Ultra II Air Mesh Kevlar装备。
大多数骑手并没有奢侈的拥有这两种高端产品进行比较——事实上，它们实际上是完全不同的。
因此，我认为提供一个并排的产品比较可能会有所帮助，让你受益于我对质量保护摩托车服装的调查。新利体育注册
拥有这两种产品也让我有机会与其他车手就防护服问题交换了许多电子邮件新利体育注册
我认为，如果我在这里复制一些问答，可能会有所帮助，这些问答来自各种电子邮件交流和在线讨论组，在那里我回答了关于我对高端骑具的了解。
底线是:这两种顶级产品之间有很大的不同。
问答:Motoport Kevlar Mesh vs. Aerostich roadcrafafter
以下是我被问到的一些问题:
“我一直在思考《Stich vs. Motoport》的问题。你是我听说的第一个两者兼得的人。我有几个问题要问你
盔甲怎么样?我听说针线盔甲很棒;听说Motoport的装甲没有那么好，也不能固定在原地——可能是一个合适的问题?在Motoport，我听说过一些关于订购/客户服务/收到正确订单等可怕的事情。根据你的经验有什么建议吗?
裤子怎么(穿和脱)?我几乎每天都要通勤，两件式roadcrafafter很有吸引力，因为它很容易开/关。我不想和我日常使用的装备打架
你有网眼的还是普通的凯夫拉?不知道该买哪一个。我听说他们的凯夫拉透气非常好，但可能想要凯夫拉网由于格鲁吉亚的湿度?
我听说这件夹克很笨重。虽然我确实想要防护装备，但我不想感觉受到太多限制——在我看来，好的装备的一部分是舒适性和耐磨性。你能发几张你装备的照片吗?
很抱歉问了这么多问题，但是，我已经讨论这个选择几个月了，我想在未来1-2个月内购买。谢谢你的任何信息。”
我通常的回答是:
这些都是合理的问题，其中一些我可以回答。首先，我不认为我可以发布照片-仅仅因为我是一个技术呆子。两种产品的照片都在各自的网站上，具有代表性。我会试着找一些我穿着“缝针和凯夫拉网”的照片。
我的Aerostich连体泳衣是石灰黄色的，肩膀和膝盖上有黑色的痕迹。我的Motoport是黑色裤子和3/4夹克，是他们的Ultra II空气网凯夫拉。我可能把产品的命名顺序弄错了，但你懂的。这是他们的顶级产品，Ultra II空气网凯夫拉纤维，两件，裤子和3/4夹克。
请记住:在Aerostich和Motoport Ultra II之间，你谈论的是防护装备的顶级产品。一些非常有经验的骑手会告诉你X是最好的，其他人会发誓Y是最好的，有些人会说他们只穿Z品牌，而有些人会说“什么，我担心?”，穿t恤、短裤和人字拖。只有你能决定，你需要得出自己的结论。
roadcrafafter(服装)比Motoport装备更(常见)，但这并不意味着两者孰优孰劣。但也有细微的区别。
Aerostich服新利体育注册装更为普遍和广泛使用，而Motoport是一家小公司，他们的产品不那么常见。事实上，他们的营销还有很多不足之处，但他们的产品除外。
我相信所有的防护装备，一般来说，一分钱一分货。不要吝啬你的防护装备。我常说:植皮多少钱??你懂的。
为什么我两者都有?
我先买了Aerostich，因为我确信我买的是最好的。我买了Motoport Ultra II Air Mesh Kevlar，因为我觉得它的质量同样高，而且是Mesh，满足了我一年的骑行需求。
让我崩溃的是凯夫拉纤维材料。这是完全不同的东西，据我所知，没有其他公司生产凯夫拉马裤或3/4长夹克。一些制造商说他们使用凯夫拉纤维线，但那又怎样?那衣服的其他部分呢?借用一个短语，就是“橡胶与道路相遇的地方”。
虽然我有Aerostich，我非常自豪地穿着它，但我太热了，它剥夺了骑马的乐趣，这就是驱使我研究替代品的原因。
在我对所有产品进行了非常深入的研究之后(你能想到的，我都看过了)，我在网上冲浪时偶然发现了Motoport Ultra II Air Mesh Kevlar防护服信息。新利体育注册我仔细检查了我在美国博览会和其他集会上能找到的每一个卖防护服的小贩，以及我去新利体育注册过的每一家摩托车店
纽约经销商的宝马载雷维!新利体育注册服装和一些高质量的意大利装备。webBikeWorld.com有(《Rev 'it !》新利体育注册服装)，这是非常高的评价(我买了一双Rev 'it !手套和它们是顶级质量。
外观
关于Aerostich，(人们对我说)“看起来好像真的很热....是吗?对此，我说“的确如此”。在温暖的天气里，我在缝衣针下面穿一件t恤和短裤，当我把它脱下来时，我浑身湿透，非常热。
我向你保证，看到我从一件Aerostich套装里出来，穿着t恤、短裤和摩托车靴，全身湿透，......“一个样子”完全是它自己的。与Motoport Ultra II我永远不会太温暖，即使在一个炎热的日子在低或没有速度.....为什么?这是网状结构，真的很管用
我认为可以肯定地说，有了Motoport，我看起来像一个LEO(执法人员)，这对我来说是可以接受的。有趣的是，有几个女人走过来对我说:“嘿，不错的摩托车裤。”(所以你的决定应该很容易，嗯。< G >)。
护甲
这个部门的产品大不相同。Aerostich有一些类似于足球垫肩和冰球守门员会穿的胫骨保护。他们的服装在肩膀、前臂、座位和小腿上都有外部加固补丁，内部还有不同的装甲垫(Aerostich对臀部和背部的装甲额外收费)。
他们使用一种被称为“粘弹性”的泡沫，这种泡沫柔软柔软，舒适，但据说在突然的撞击中会立即变得坚硬。对我来说，它感觉又笨重又僵硬，但那又怎样，你确实感觉受到了保护。
Motoport装甲感觉更轻，有一个不同的结构;我会说更灵活一点，但仍然坚定，再一次，你确实感到很受保护。无论如何，他们的装甲是欧洲质量的认可，从长远来看，这可能是有价值的。
Motoport的产品被称为“Tri-armor”，它使用了坚硬的外层泡沫、柔软的塑料盾牌和柔软的“记忆”泡沫组成的三层夹层，结构与Aerostich非常不同。值得注意的是，与Aerostich产品相比，Motoport产品似乎有更多的身体区域被盔甲覆盖。
Motoport有照片显示他们的盔甲是如何安装在身体上的。装甲保护的总面积和路霸是有区别的。
另一个不同之处是:摩托运动服是由国际竞赛组织批准的骑手穿着。Aerostich则不然。这意味着什么，我不确定，但它意味着一些东西，似乎授予Motoport一个更高层次的背书和保护，因为在那些圈子里，钱不是一个问题。
制造产品的材料成本肯定是一个因素。我在什么地方读到过，500丹尼尔·科杜拉每码大约3.5美元，但公平地说，每码翻一倍，达到7美元。网状凯夫拉尔每码52美元，弹力凯夫拉尔每码72美元。这可能是Aerostich不使用凯夫拉尔的主要原因。
想象一下，在145美元的夹克中使用所谓的保护“保利”产品是多么便宜!
重量
在重量方面，筑路者的装甲可能更重。这样好吗?不一定。如果我把好的和好的放在一起，其中一个体重较轻，我会选择较轻的那个。
我向你保证，我觉得两者都更安全，但我觉得在Motoport周围的天气变化比Aerostich Roadcrafter更舒适，因为Roadcrafter不呼吸(期间)和500丹尼尔戈尔- tex和Cordura(面料)似乎僵硬。哎呀，难道科杜拉不是一种或另一种形式的塑料吗?我想是的。
事实上，凯夫拉纤维网也很硬。有用的提示:放松这两种优秀产品的一个简单方法是去自助洗衣店，把它们扔进一个没有加热的大烘干机，让机器滚动货物。出来的东西会更有弹性。
如果有的话，我觉得Motoport上的装甲比Aerostich更好。Motoport装甲可能在技术上比Aerostich更先进。我两者都有，我敢打赌是这样的。有趣的是，在穿了几次之后，Motoport的装甲会倾向于塑造你的形状，我喜欢这一点。西装变成了定制的，可以说是“你的西装”。
客户服务
Aerostich的客户服务非常非常好。我也听到过对Motoport客户服务的褒贬不一的评价，但我认为这要归结于抽签的运气。就我而言，Motoport和Aerostich对我的待遇再好不过了;我相信他们每个人都有自己的“时刻”。
我对Motoport的看法是，它是一个相当小的业务，充满了小公司的所有问题。我认为你不应该担心客户服务;这是你想要关注的产品。
在穿上Motoport裤子几个月后，他们发现拉链有缺陷。我打电话给他们，他们说:“那就把它发给我们吧。”第二天我把裤子寄了出去，Motoport收到的那天就修好了，第二天又寄回来了。没有比这更好的了。
订货提前时间
除非你很幸运，他们刚好有你的尺寸，否则你需要给他们每个人时间来制作你的西装。Motoport尤其如此。每Ultra II空气网凯夫拉服装是定制为骑手测量。
我很幸运，因为当我打电话问一套西装需要多长时间，并告诉他们我的尺寸时，(客服代表)说我可能很幸运。波特兰警察局刚刚取消了一个摩托车警察的订单，因为他不再骑自行车了，而且他的身材和我的几乎一模一样。18luck新利娱乐在线显然车管所为不少警察部门提供凯夫拉网骑具。
穿裤子
我有Oxtar靴子，我不得不把靴子脱掉，让我的左腿进入Aerostich。我不用脱掉靴子就能穿上Motoport的裤子。不错的功能!
虽然我发现进入Aerostich roadcrafafter一开始是尴尬的，我习惯了一点练习，你也会。这套单件套装有点僵硬，要花(一段时间)才能放松。烘干机的小窍门很有用
Motoport是一套两件式的装备，所以夹克不需要穿，裤子和Aerostich的两个拉链程序几乎一样，但更简单，因为它们是裤子而不是一件连体衣。穿了一段时间后，它们都放松了一些。
骑的季节
如果你打算每天都使用这个装备，你必须考虑温度的季节变化。有了Motoport凯夫拉网，在炎热的夏天你会很舒服，因为它真的是网，有很多空气流动。当天气变凉时，比如40多度的时候，你可以涂上眼线，你就会觉得舒服了。
我有他们夹克和裤子的衬垫。衬垫是额外的成本，我认为代表一个很好的价值，因为它把网格变成一个四季骑行服装。在75华氏度以上的温度下，我穿roadcrafafter都不舒服。如果我移动缓慢，如果温度高于80华氏度，我就一点都不舒服。如果气温低于70华氏度，你穿Aerostich roadcrafafter套装会很舒服。
Motoport Kevlar Mesh vs. Aerostich roadcrafafter:耐磨性
对我来说，Motoport的凯夫拉网夹克既舒适又灵活，而且比Aerostich的体积小。如果我在餐馆停下来，我可以脱下夹克，穿着裤子，这是我经常做的事情。然而，如果我选择这样做，我也可以摆脱我的一个piece Roadcrafter。
价格:
Motoport凯夫拉网成本略高于Aerostich;我想我花了大约825美元，然后又花了大约200美元买了衬垫。然而，当我得到Aerostich时，我额外支付了背部保护和臀部垫，所以我认为它是一样的。
毫无疑问，这是昂贵的东西，值得每一分钱。记住，当涉及到防护骑具时，你真的是一分钱一分货。
付出一点点，得到一点点保护。话说回来，这可能有点过头了。就我而言，我宁愿稳妥一点。
凯夫拉网vs.聚/尼龙
我认为绝大多数的防护服都是可笑的，事实上我认为这是制造商对无知的骑手开的一个残酷新利体育注册的玩笑。
底线是凯夫拉网不会融化，当它在道路上打滑或与消声器接触。所有其他衣服都有可能因摩擦而撕裂或融化，并可能(不太可能，但有可能)融化到你身上或身上。
Aerostich服装附带一个警告，告诉你在衣服里面总是穿完整的衣服，因为这种融化摩擦的可能性。新利体育注册不要误解我的意思，这不是每天都发生的事情，但确实会发生，特别是对于低质量的东西。不要想让任何一种尼龙制品靠近热排气系统。
清洁
有了Motoport，你把整个东西，装甲和所有，扔进洗衣机，让它挂干。使用Aerostich，你移除所有的盔甲，然后把它扔进洗衣机。
保护
这是Motoport网站上一个部分的标题，该部分介绍并剖析了人类已知的大多数织物的撕裂强度问题。你有责任去阅读它，然后把你在其中学到的东西考虑到你的决策中。
我认为他们以一种直接而客观的方式呈现事实，你会自己判断什么对你和你的预算是正确的。
结论
说到防护服，事实是我不在乎你穿什么:Aerostich,新利体育注册 Motoport, Joe Rocket或任何你能想到的。花尽可能多的钱购买你能负担得起的最好的装备。
你一定不想陷入这样一种境地:你对自己说:“哎呀，我真希望我买了更好的装备，因为也许我就不用躺在这张病床上，也不用去做第三次皮肤移植手术了。”你懂的。
穿点东西;有总比没有好。我希望我已经回答了你的问题，这是有帮助的。
一路顺风，皮特。
出版时间:2005年5月
业主意见和反馈
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从“K.T.(2011年9月):“Ultra II Air Mesh Kevlar Suit:我已经穿了Motoport两件套3/4长夹克和裤子大约5年了。我看了其他的，但被这些宠坏了。
在路易斯安那州的扎卡里，夏天很热，网眼裤和外套完美搭配。短裤和科技衫就够了。这条裤子甚至可以保护我不受发动机的热量影响。我骑哈雷883。
是的，我穿的衣服是最丑的，因为我穿的是荧光色外套和裤子!(好在海军陆战队教会了我喜欢绿色。)我的同伴说，人们从门廊看到了我，其他骑自行车的人有橡胶脖子，汽车看到了我。
五年来没有人离开过我。当我走进餐馆时，他们以为我是消防员。衬垫在冬天效果很好，但我几乎不需要它们，因为我可以在里面穿一层。
上面的衬垫正好放在外套后面的口袋里。我一年中每个月都骑车，从零下40度到大约100度。95度以上，我用了一件冷却背心，因为网格帮助它工作得很好。
做工很好，西装撑得太好了，我真的需要一个很好的借口来再次花这么多钱，但它就是不发生!是的，它不漂亮……但它能让我安全到家!”