摩托车销售热潮发生后的第一个大流行锁定似乎已经结束。
在澳大利亚销售摩托车、摩托车、沙滩车在第一季度下降了10%以上。
尽管没有理由,可能是利率上升的威胁,通货膨胀,即将到来的选举中,供应链问题和战争的乌克兰。
联邦商会汽车工业数据显示,2022年第一季度的24338摩托车,摩托车和OHVs出售,在2021年第一季度下降了10.7%。
这是去年创纪录的13.4%的增长,主要由越野摩托车销售。
公布的数据,澳大利亚汽车工业会议所首席执行官托尼•韦伯表示,尽管流行的限制限制进入展厅,新摩托车,摩托车和OHV市场在澳大利亚仍然是积极的。
托尼•韦伯今年他没有下降的原因,但表示自行车和摩托车是答案在燃料价格上涨的时候。18luck新利娱乐在线
“在一段时间的不断上涨的燃料成本和增加拥堵,现在是时候为国家和地区实现全国一致的许可规定摩托车和摩托车,”他说。
“启用更多的司机搬到摩托车和摩托车是一个关键的工具在帮助降低生活成本,减少道路使用者的时间花在路上。”
今年第一季度,越野摩托车再次导致了39.6%的市场,但9644年销量下降17.2%。
道路摩托车占9723年总销售额的39.9%,增长12%。
OHV市场记录下降了40%,至3275,占13.5%的市场份额。
摩托车组成的最小的部分与1696年第一季度的销售,增加了15%和7%的市场份额。
“摩托车、摩托车和OHVs是一个至关重要的元素在许多澳大利亚人的生活,无论是在路上或娱乐。”托尼说。
澳大利亚汽车工业会议所数据
应该注意的是,官方的澳大利亚汽车工业会议所数据并不一定意味着很多。
所谓的“身体的汽车工业在澳大利亚峰值”现在代表数量减少的进口商支付成员。
尽管几个制造商不是成员可能小球员,不包括CFMoto和最有可能在澳大利亚十大卖家。
加上摩托车销售可能是更高的大多数摩托车出售50 cc模型从亚洲制造商不是澳大利亚汽车工业会议所成员,因此不包括在数据。
现在的数据只提供故障类(道路、越野、OHV和摩托车),不包括十大卖家在每个类别如运动自行车,耐力长跑,游览车,巡洋舰、学习者等。18luck新利娱乐在线
现在乘客不知道他们的品牌,模型和类别执行用于转售价值的是一个很好的指标。
数据用于包括制造商的畅销书的名单,但现在骑士没有迹象的制造商可能急需销售和提供折扣。