乔火箭弹道7.0裤子审查

乔火箭弹道7.0纺织马裤提供多功能性,保护和货真价实。

事实上,这对幸存为自行车的崩溃;可以更低。

此外,男性和女性的具体版本的弹道7.0裤子是可用的。

一个巨大的尺寸范围,从XS定期5 xl和M 3 xl短和高为男性和女性XS-2XL长度。

裤子包括一个可移动的防水衬套和从630年纤度Hitena尼龙外壳。

壳牌和衬垫包括完整的双向拉链,使它们容易穿上和删除穿着靴子。

还包括可调节高度的膝盖保护者,声称“CE评级”。

高密度臀部垫可拆卸,乔火箭列表“抗融化”的材料在小腿上。

背景

有些人找到乔火箭的名字可能有点傻,但我的经验多年来与他们的服装已经证明该公司是关于他们的产品。

同时,乔火箭装置几乎总是一个好的价值。

大多数乔火箭产品似乎落在中层价格范围,公司似乎相当成功的整体高度竞争的空间。

看着乔火箭的历史,本文提供了一个了解他们在经济表现如此出色。

乔火箭成立于1992年,在美国有几个经销商。

很长一段时间他们面谈摩托车相关销售模式下典型的海外制造商,乔火箭公司(设计师),批发商和零售商都减少了产品的销售。

其中一个分销商,沙利文,购买乔火箭早在2009年,因此成为乔火箭的独家经销商和制造商品牌。

这有助于降低成本和上市时间的新设计。

结果中可以看到有很多他们的产品的价格保持稳定在过去的几年中,尽管新的和改良的产品被释放。

乔火箭主要迎合街上骑士,只有几个产品越野骑马或灰尘。

也许他们的弹道冒险夹克可以交叉成越野骑,但重点仍然在街上。

当前乔火箭阵容的街头齿轮相当广泛;目前我数33男人的夹克。

裤子选择限制比较多但是,手头只有6个品种(七如果穿孔皮革版本的运动裤被认为是)。

幸运的是,这些选项之一正是我一直在寻找…

弹道7.0裤子

套用亨利•福特(Henry Ford)”,一个客户可以有一辆车漆成任何他想要的颜色,只要它是黑色的。“同上7.0弹道的裤子。

但分级弹道7裤裤也完全是另一个故事版本为男性和女性。

分级

这第七版的流行的弹道7.0罩裤有一个巨大的尺寸范围。对于男人来说,就是从x到五倍的x。5 xl,如XXXXXL !

相当广泛的大小和它也是唯一一次在我的生活中我还能记得写“五个一组”这个词。

对于女性来说,裤子中可用的大小在一个标准长度从x到2 xl。

男人的大小从米到3 xl也可以短或高内长度除了常规的长度。

Dual-Opening侧拉链

这些裤子的腿使用拉链,从底部的每条腿开放顶部的大腿上每条腿前面临的一面。

打开这些拉链完全允许佩戴者滑裤子/鞋子或靴子,这意味着裤子很容易。

完整的腿拉链的“双重”不同,这意味着他们可以压缩打开顶部和底部。

包括可拆卸的防水衬垫具有相同的双拉链跑步者为了方便。

这些双拉链不仅更容易进入的裤子没有删除的靴子,但是也很容易访问口袋中的物品街道的裤子下面你可以穿。

此外,拉链可以用来添加一些通风在温暖的游乐设施,我们来看看。

品牌

很少有品牌在这些裤子;从底部的右腿是两个品牌的商品。

巧妙地筛选乔火箭标志是可见的前面的膝盖以下,而小红火箭标志出现在左边臀部略低于前袋口。

口袋

说到口袋,裤子的前面有两个口袋,slash-cut角度打开拉链关闭。

这些拉链袋口安全但牙齿较大的品种,可以“沙哑”当滑手在口袋里,就像我们注意到同样的问题凯特牧师!企业2裤子审查。

因为弹道7裤子使用可移动防水衬,这些外部的口袋可能不会保持产品干燥,然而。

没有口袋的裤子的后面,但我不喜欢使用后方口袋当我骑,所以我不想念他们。

前拉链

主要关闭前腰部使用双拉链飞提前安排。

后面飞是一种加固使用相同的材料作为防水衬垫。

也有一个风暴皮瓣使用相同的材料,适合邮政的前面,保存在了前面皮瓣和一条hook-and-loop紧固件。闭包是非常安全的。

后拉链

除了腿,主要关闭和口袋拉链,拉链在后面有一个短连接的裤子腰连接到乔火箭夹克。

我经常使用这个老弹道夹克(未知版本)安全的两件套西装。

7.0弹道的裤子有一个外壳由一个叫做Hitena 630否认者体重抗磨织物。

从英威达Hitena是一个产品,过胶尼龙的制造商;它是由一个高度缠绕纱。

Hitena用于弹道7裤子twill-like的外观比典型弹道尼龙上看到其他纺织骑齿轮。

这绝对是有不同的,或感觉,比我在其他地方看到过胶尼龙织物。

根据过胶尼龙网站,Hitena“改善人体温度的控制能力”,虽然我不知道这意味着什么。它使更好的呼吸还是设计?

我可以穿这条裤子说,他们不流动的空气通过外壳以任何方式我可以测量,所以他们可能意味着隔离。

外层织物的质地不防止裤子发出飕飕声的声音四处走动的时候,但并不像严厉的语气比其他弹道尼龙材料。

面临的内部区域的小腿部分有高温材料说防止排气管破坏裤子。

在裤子里面,有一个柔软的聚酯网衬;膝盖和臀部的口袋保护者是由聚酯网也。

所有的拉链都是品牌与乔火箭“火箭”标志。他们工作很好,但我有遇到一个障碍——字面上正确的口袋拉链。

偶尔,拉链拉会“弯曲”滑块,出于某种原因,防止拉链向上或向下移动。

似乎也很难把拉链拉拉直一旦它已经“靠不住的”这样的。

我一直管理的,但是我还不确定我要做什么,做得让它回到位置。

其他所有拉链似乎好了,也许我弯曲这一个。

总的来说,弹道7.0裤子看起来好紧,甚至缝合在一起。

我只发现了几个点有松散的线程闲逛,但这些都是小的,我必须看起来很接近找到他们。

材料有一个很好的感觉不同于其他大多数纺织裤子我穿。

同时,深黑色的颜色虽然不起眼的材料制成独特的质地相当多的,除非仔细看着。

保护

膝盖和臀部保护者是包含在弹道的裤子。虽然膝盖保护几乎是一个给定的这些天在大多数纺织骑裤子,臀部保护不是。

膝盖的保护者,我把他们称为“标准问题”CE“评价”项目。他们是由耐用的橡胶(或橡胶材料)和形状符合膝盖的位置。

有CE戳和乔火箭将他们作为“CE评级”,但这并不意味着他们已经测试和认证。更多的信息,阅读webBikeWorld报告”CE认证和CE批准”。

膝盖保护者的口袋里有两个不同的高度设置,它允许使用者定位保护者在最好的两个位置来匹配他们的膝盖的高度。

我喜欢双口袋的安排比多个hook-and-loop扣条放在一个口袋里,被用在一些其他的品牌,很难处理。

但另一方面,只有两个口袋不允许放置太多的变化。

臀部保护不携带CE评级,被描述为“高密度臀部垫”。

我真的很感激的这些裤子的臀部垫原因我会迟一点,但有一些奇怪的注意。

髋保护者是可移动的,但不是你想象的方式。

当我听到“可移动”这个词的时候,我想象一个口袋,可以删除访问和/或更换保护者或填充。

在这种情况下,它是非常不同的。弹道的臀部垫7.0裤子缝在一个小袋包含高密度泡沫材料,但袋没有开放允许访问内部填充。

然后附在袋里面的裤子hook-and-loop紧固件带顶部和底部,一个安排,似乎比必要的对我来说有点复杂。

这也排除了升级到更实质性的或更高的额定髋部保护器类型,这将提供增强的保护。

膝盖保护者可以很容易地更换由于更传统的附件。

碰撞测试!

虽然完全意外——我保证!——我有机会在今年早些时候已经崩溃,我穿着裤子7.0弹道。

我穿的裤子和审查取代对我坠毁在今年早些时候,但我一直对老来展示他们了。

下部崩溃我下班在回家的路上,我的胜利冲刺1050。

我穿过一个圆环(的),我也许35英里每小时或我是通过循环进行。

像我,我觉得后胎慢慢放手。我有足够的时间去想“嗯,我过低。我要崩溃…”。

我在地上滑动比花更少的时间大声读这个想法!

我不相信我超过十或十五英尺,我很幸运没有交通或路边的障碍;我非常感激。

我可以站起来,取消对轮子的自行车备份(在一个好人的帮助下在一辆卡车停下来帮助),继续在回家。

现在我很幸运在我崩溃;这是你“想要”的方式如果你要崩溃。我没有受伤,没有人参与其中,我能安全回家。

一旦我回到家,我评价我的装备我删除它。

我左边当我撞到地上,弹道7.0裤子在左膝盖受损。两个洞被损坏在膝盖保护器。

保护器本身不太显示损坏,所以必须通过织物没有穿,直到我停止滑动之前。

左臀部还显示损坏织物,但没有穿到班轮或填充。

有一些其他擦伤可见左腿的膝盖和臀部首当其冲影响和幻灯片。

尽管我觉得很好,我确信我至少会有一些擦伤第二天在髋关节和膝关节。但我错了,很高兴是错误的。

尽管“un-rated”性质的臀部垫,它做了伟大的工作减轻影响。

做的弹道7.0的裤子提供“竞赛水平”保护吗?我肯定他们不。他们提供好如果没有一点比预期更好的保护对于一个典型的纺织骑裤子吗?我这么说。

足够,所以我买了一双一模一样的来取代他们几周之后。

适合和大小

弹道7.0裤子似乎真的适合他们的大小图表。我的36英寸的腰,30英寸内我买了一对在尺寸XL短。

尺寸图声称这些应该适合35-38-inch腰,我认为他们是正确的。

腰部有两个调整肩带,附加在两侧和后方的加入裤子一个中央位置。这种安排使得它容易调整适应,同时也降低了材料的数量的腰。

有一个广泛的调整,所以我想说,腰部可以小于一英寸广告但他们会集聚在腰部。

当然要去另一个方向,而“硬停止”。

当我订一双替换我崩溃了,我想我应该试试尺寸L短,看到我认为有足够的空间在XL,但这并不奏效。

桌面的腰最大的确是最大的,我几乎不能让他们系好。即使不使用它们作为罩裤,他们会太紧安慰。

我想指出,我通常穿这些罩裤,但因为我的较低的一侧XL的大小范围大小,他们比其他衣服好工作。

记住图表似乎实际尺寸大小,所以相应的计划订购时,不要期望把腰围。

短和高大小的笔记

标准尺寸是34英寸的长度32英寸“短”的到来,“高”是36英寸。

这些内运行相同的所有不同的大小,除了XS, 4 xl, 5 xl大小不可以在短期和高的变异。

尽管我的内是30英寸,我仍然觉得32英寸长度在骑马时没问题。

在照片中可以看到,弹道7.0看起来对我宽松的和宽松的裤子做站在工作室的照片,但当我坐在自行车上,松弛了,腿提供合适的长度保持小腿不成团。

还有两个hook-and-loop调整肩带在小腿地区有把握腿部开口周围的靴子。

通风

外壳材料的裤子,正如前面提到的,不呼吸,这将让你承担这些裤子是温和温暖凉爽的天气。

温暖的天气使用可以扩展通过使用腿拉链,然而。

自外壳(以及防水衬)对腿,双拉链安排一些通风可以提供的压缩从臀部区域。

大腿和臀部上的拉链开始足够低的区域,你可以创建一个开放,不会产生太多的“南方曝光”,让在空气条件非常温暖。

我已经做过无数次在我的通勤上下班和几英寸的开放可以让足够的空气让我舒适的温度接近90度(F)范围,甚至更多,如果在高速公路上,而不是坐在交通。

这可能不是制造商推荐的,因为它可以减少服装的保护但拉链坐臀垫下面,这样有帮助。

摩托车骑都是关于风险管理,因此需要做出自己的决定如果这“发泄”解决方案是正确的。

防水

另一方面,壳牌似乎相当好地保持水在外面的。

例子:我一直穿着这条裤子被雨淋了两次,我没有衬。

我下班骑车回家两次约30分钟左右在二级公路速度较慢的“雨”我在潮湿的坚持。

我穿着这些弹道7.0裤子没有衬套和我穿着Frogg Togg防水顶在我骑夹克。

我第一次骑在“媒介”阵雨,我的腿一直干除了我的座位。我之前忘了干坐了骑,很湿。几分钟后我后浸泡,但都是。

第二次,我在雨中骑回家下雨很严重的约15 30分钟,但这一次自行车在车库里,我开始时是干燥的。

尽管弹道7裤子壳不是评为防水,我仍然完全干燥。

防水班轮笔记

包括防水衬很好了。

在一些纺织裤子我已经过去,一个像这样的班轮是薄薄的一层防水材料防水衬管在弹道7.0裤子是由两层材料和感觉充实。

裤子上满附近围腰里,拉上拉链,两个快速循环位于约一半在每条腿。

腿部开口底部有大量弹性收集,防止水倒到腿。

衬管的双拉链安排一路往下运行的每条腿就像外壳。这些拉链细的牙齿比外壳,防水拉链。

也许长时间我将需要采取班轮为我上下班的目的,但我已经能够跳过它。长途旅行,雨预计可能是一个不同的故事。

结论

乔火箭弹道7.0裤子提供良好的价值为149.99美元(美元)定价(134.24美元,RevZillawebBikeWorld下属)。

广泛的规模也意味着应该有一双适合大多数乘客。

保护有利于纺织罩裤和一双即使外壳通过幻灯片在我穿在街上,核心网衬的,就像我的皮肤。

像大多数纺织装备,一个事故就需要替换,但是他们做他们的工作。

外壳来防雨的能力在较短的通勤游乐设施让他们一个很好的选择,包括防水衬似乎足够健壮大量使用。

最后,缺少通风似乎限制了弹道7.0裤子温暖凉爽的环境,但打开腿拉链可以延长它们的使用到热个月根据您的“热”的定义。

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