如果你瞄准昭和出色的悬挂系统,等结束了,到目前为止,大红色的球迷将获得7500美元,昭和工厂品牌的上瘾的一个工具箱CRF250和CRF450模型。
八个乐队似乎很多,但昭和知道他们在做什么当他们踢了踢这个工具包。最近的新闻发布会上告诉我们,乘客可以期待49毫米双气缸与更大的内部弹簧叉筒,以及25毫米的活塞阀/中期反弹与“大规模的39毫米压缩活塞无与伦比的性能。”
昭和2023年的工厂一套悬挂系统,现在兼容本田CRF 250/450。媒体来自相关的新闻稿。上述所有的作品和一些chonky 49毫米Emerald-coated内胎和Kashima-coated外管流畅暂停行动。
精密机械加工的活跃这个特殊的2023产品,与昭和工厂一个工具箱还炫耀“数控加工铝坯轴凸耳提供(ing)极限强度,控制,和精确指导能力。”
冲击是伟大的;(再次)有一个超大的Emerald-coated 18毫米轴和50毫米Kashima-coated身体,昭和工厂一套悬挂冲击有更严格的公差和更精确的跟踪设置。
昭和2023年的工厂一套悬挂系统,现在兼容本田CRF 250/450。媒体来自相关的新闻稿。简而言之,乘客将获得高端系统减少摩擦,更少的热量积累,整体改善阻尼的损失。
爱我一些硬质阳极氧化。
“本田车手会喜欢新的昭和工厂暂停一个工具箱,”,卢西亚诺Ubaldini Andreani美国总统。
“有成千上万的乘客本田CRF竞争250年和450年摩托车现在,这将是一个大步在自行车的悬挂,并希望他们的大腿上,也是。”
昭和2023年的工厂一套悬挂系统,现在兼容本田CRF 250/450。媒体来自相关的新闻稿。小心,这个工具包将兼容只有MY2021-23本田CRF250/450模型,和7500美元的标签包括弹簧。