子零保暖内衣审查

非常柔软和舒适的保暖内衣裤。

舒适的适合和灵活性使他们几乎似乎在骑的时候消失。

优秀的织物重量之间的妥协,透气,水分毛细作用和风力阻塞。

这是对我们一年的奇怪的天气。

我们有无尽的雨,凉爽的天气在春天,然后比较凉爽的夏天导致快速的秋天的天气甚至更多的雨。

适合我们的下一个摩托车保暖内衣审查!

我会让一个受过教育的猜测,大多数骑摩托车的人可能没有自己的一套保暖内衣为坐而设计的。

但是今天的高性能材料,一套好的保暖内衣裤还有很长的路要走让酷/寒冷的天气骑更享受。

别忘了,有一个奖金。

在现实中,甚至摩托车从自行车上特定的保暖内衣可以是非常有用的,这意味着更多的价值的钱。

回到过去,保暖内衣是白色的,棉花和华夫格纹理。

它仍然是可用的,你可以找到一组不到一品脱Boddingtons。尽管它可能有助于抵御寒冷,当你看管,它的下一个无用的一旦你走出。

当它变湿,它是一团糟。

现代高性能内衣可以分为三类:第一,有薄有弹性的东西,为炎热的天气,并帮助把水分从身体。

接下来是中型类型,旨在扩展舒适范围在凉爽或寒冷的天气。它可能包括其他功能,如速干或wind-blocking。

最厚的冬天保暖内衣通常是由某种类型的“摇粒绒”。

通常是销售解决方案很寒冷的天气。

厚,笨重的和不舒服街下穿衣服时,这种类型的内衣可以吸收热量和水分,让一个不舒服的冒险。

尽管通常骑摩托车不发汗,厚织物用于这种类型的保暖内衣贴身面罩通常过于笨重的摩托车夹克和裤子。

这些东西通常是在目录中比在现实生活中它执行。

所以让我们考虑体重选择。只是定义了体重多少?这就是它变得棘手。它不能太瘦,或热性能可能会受到损害。

但如果太厚了,它可能不允许水分逃脱,不要忘记庞大的问题。

不是太厚;不要太瘦——换句话说,它必须是刚刚好!但有更多的比,当然;好热层骑摩托车必须感到柔软和舒适的皮肤。

它必须有很多延伸,帮助它适合像第二层皮肤。出色的透气性和速干功能必须的风的阻力也是可取的。

加起来,你有一个现代化、高科技、高性能的保暖内衣的类型只能梦想的一天。

子零因子2保暖内衣裤都和一些额外的调整冒更大的险!

子零因子2保暖内衣

有这么多的营销宣传保暖内衣时,很难理解哪些特性是很重要的。

我已经有点熟悉子零品牌,英国制造商的“技术性能的衣服”。

这里显示的因素2上升暖气流确实是在英国设计和制造的——一个惊喜在这个离岸外包的时代。

据说英国的一件或两件了解天气恶劣,所以我相信自己的能力在做衣服,可以处理最严厉的条件。

子零说,他们热衣服已经穿的探险家从珠穆朗玛峰探险人员的BT全球性挑新利体育注册战全球游艇比赛。

我的经验与子零因子2中间层上升暖气流给我留下的印象的确非常实用的公司生产服装,重点是在装饰性能。

在寒冷的天气时,性能是至关重要的。

绵延安慰

这种强调功能是显而易见的因素2“灯芯材料热层”zip高领毛衣和“Bloo约翰”(这是他们所谓的裤子)。

服装flat-stitched接缝等防止摩擦的特性和6%的氨纶弹性和拉伸。

Bloo约翰的裤子(这个名字显然是用于内裤和一个短比长内衣裤概要文件)的功能非常最小弹性腰带,也有助于保持调整姿态,减少批量,当然,保持安全裤。

除了顶部的小计拉链,唯一依恋的衬衫,高领毛衣也很平缝袖口和腰部。

平缝、弹性氨纶和平板袖口和腰部允许两个上升暖气流坚持骑手的身体移动时像一个灵活的第二皮肤。

事实证明,这是一个重要因素对于舒适和温暖。

起初我很担心因为规模大的感觉很舒适,但不同的是,子零因子2上升暖气流设计适合就像一双连裤袜。

织物措施约2毫米厚。它有一个非常柔软的“摇粒绒内衬感觉类似于一个非常良好的超细纤维镜头清洁布。它非常舒适的皮肤。

我测量拉伸在30%左右的宽度和长度的80%,正是由子零声称。

因子2的衣服有一个英国的“衣服评级”0.72。衣服评级是英国的一个热阻的测量。

我读过的,带有一个衣服的织物热阻为0.1,所谓的温暖一个将从一个典型的人的适合的衣服。新利体育注册

一个厚羽绒被的衣服评级14左右,但穿在摩托车服装会非常不舒服。新利体育注册

看看这样——穿着一套子零因子2的就像开始一套衣服,不包括外所提供的额外保护衣服。新利体育注册

子零击中它刚好2上升暖气流的因素。柔软的内部的结合、延伸和适合做因子2的最舒适的保暖内衣我试过了。

这种“midlayer”建设,结合伸展和简约的seam配置,确实让因子2上升暖气流觉得他们根本就不存在。

子零说,织物重量和规格是为了让使用者舒适的早晨在寒冷的气温中,保持舒适一整天,这确实是如此。

挑战这一说法,我穿着高领毛衣和Bloo约翰在室内,在街头的外衣之下,我没有觉得热或者出汗——只是舒适。

然后我穿上薄尼龙外壳运行裤子和夹克和去远足的1/2英里长山刚从我家的路。

这是一项艰巨的工作;这是一个陡峭的山坡,我通常剥落的衣服一半,满身是汗的时候达到顶峰。

中期的50华氏温度,穿着完整的子零因子2热衣服下面,我觉得很舒适,面料做了一个很棒的工作,画我的皮肤水分。

的外层织物non-fleece纹理有很轻微的光泽。我猜想的外层部分包含氨纶织物。

面料都是一块,没有层次,这似乎是一个奇迹的技术如何工作这么柔软的羊毛是一方面,而不是另一个。

子零因子2 midlayer最高有180毫米低调的小计拉链和50毫米高模拟高领毛衣。记住,面料只有2毫米薄,顶部和底部有一个轻量级的感觉。

Bloo约翰的裤子完全是朴素的,没有拉链或其他附件。

两个衣服没有一个完整的wind-blocking外皮,但穿在纺织摩托车夹克和裤子,他们工作很好让我温暖和干燥。

我说不出有多温暖的感觉在极端寒冷,像秋天刚刚抵达。但是我的目标是减少批量冬天骑,试图尽可能保持舒适。

子零提供了一个合乎逻辑的选择内衣,其中包括一个因素2 midlayer体重巴拉克拉法帽,由相同的材料如上所述。

它有一个由前往后运行的平缝在头顶,这并不是一个问题对我来说,我认为它将对骑手用更少的头发上面。

织物比丝绸巴拉克拉法帽我有时候穿的厚,所以导致一些头盔适合比正常,更要记住的东西。

的颈子零巴拉克拉法帽可能只是有点长,但只要摩托车夹克领子有一些高,效果好。

子零酷T基础层的衬衫和短裤可以穿下因素2上升暖气流附加水分毛细作用,尽管它们主要为炎热的天气而设计的。这些是由100%聚酰胺,这给了他们一个轻微的拉伸。

他们也很薄,适合几乎任何东西,他们也觉得第二皮肤而设计的。

子零酷T内裤是唯一一项不标记为“英国制造”。

结论

子零把它完全正确,织物重量的完美结合,性能和舒适。

肯定会花费你一组,比这更便宜的胡扯的东西,但建筑的质量和性能可以让冬天骑更享受。

显然,其他骑摩托车的人同意,因为子零上升暖气流在7月份销售类似冰淇淋蛋筒。

不要忘记奖金——你会发现各种各样的用途这个齿轮的自行车。

业主意见和反馈

从“人“(11/09):“我同意对评级这些内衣,我穿在寒冷的天气里,他们是最好的,我试着别人比较。

几个重要事情,下面不穿T恤,只有酷T内衣或其他薄汗毛细作用项。这使得子零工作更好。

也没有太多的防风但一旦你穿好外外套和裤装,你在良好的形状和很温暖但不太热汗。

他们适应紧张的像你说的像一组舞者的紧身衣,所以他们可以在任何衣服。新利体育注册

我希望领子有点大,确保你也把他们从底部在你头上,把他们内部,然后把挂在椅子上晾干。

还这有助于不要把脖子上如果你想拉从颈部,你可能有问题。”