1945年的BSA M20是第二次世界大战期间生产的最后一年，只是BSA对英国战争努力的大规模战时贡献的一部分。1937年是它生产的第一年，一直持续到20世纪50年代末。设计简单，坚固可靠，WM20是一个侧阀(平头)500cc风冷单铸铁顶部。它有一个刚性框架和BSA的战前梁前端。自行车上的所有东西都是军用的超重型物品。M20是由瓦尔·佩奇设计的重型侧车钻机，所以发动机有吨低端扭矩。当被送到英国军队进行测试时(没有侧斗)，他们不喜欢它，说它很重，速度慢，离地间隙差。但它的韧性、可靠性以及维护和维修的便捷性拯救了它。当然，BSA是当时世界上最大的摩托车制造商，也是一个巨大的国防承包商，这可能有帮助。最终，英国陆军、皇家海军和皇家空军与瑞典、南非和印度一起订购了大量M20。
这辆1945年的BSA M20是二战期间服役的126,000辆M20中的一辆，使其成为二战中产量最多的摩托车。BSA M20也是英国摩托车历史上服役时间最长的军用摩托车之一。BSA的小希斯工厂在1940年被德国人炸毁，但是BSA在英国各地还有67家工厂，所以生产很快就恢复了。
1945 bsa m20规格
发动机类型: 位移: 内径和行程: 压缩比: 燃油系统: 点火系统: 马力输出: 主驱动: 离合器: 齿轮箱: 最终传动: 暂停,前: 后悬架: 刹车,前: 刹车,后: |
风冷，单侧阀 496cc / 30.27 ci 82毫米X 94毫米 5.0: 1 阿玛尔化油器 卢卡斯6V磁电机 13马力@ 4200转 链 多片式、湿 4速，右脚换挡 链 梁叉 刚性 7英寸SLS 7英寸SLS |