1964 bsa a65

新车型
1964年的BSA A65，当然，第三个模型年的新单位建设BSA双胞胎，500cc A50，和650cc A65，取代了非常成功的前单位A7 (500) &A10 (650)在1962年。BSA在新机器的配置上非常保守，就像他们的风格一样。的1962 bsa a65Star在1963年加入了改良版(性能更高)，1963 BSA A65火箭。1965年，火箭推出了2个化油器，成为了美国最先进的化油器' 65 bsa a65闪电。

1964年bsa a65发动机工作
就像任何一款第二年的车型一样，在如此重大的引擎重新设计之后，出现了一些初期问题。实际上，这是一个完全的重新设计，几乎没有与它所取代的发动机共享的部件，不像凯旋在1963年将曲轴、凸轮和整个顶部从前置单元转移到另一个单元。新BSA双胞胎真的是新有很多东西要学。早期的a65在正时一侧使用轴套来支撑曲轴，给曲轴供油的油就从轴套中流过。虽然在动力不足的500cc a50上没有那么大的问题，但它被证明是更强大的阿喀琉斯之踵BSA A65．它会很快磨损，这会使曲柄和大端轴承缺乏油，最终导致灾难性的发动机故障，通常是连杆断裂或曲柄断裂或两者兼而有之。预机组A7和A10也在定时侧主装置上使用了类似的衬套，这也是众所周知的弱点。那么BSA为什么要这么做呢?毫无疑问，这是节省成本。

1964 bsa a65和a50非常相似
BSA在另一次尴尬的省钱尝试中，他们用一辆自行车做了两辆不同排量的自行车。18luck新利娱乐在线500cc A50和650cc A65在机械上基本上是一样的，除了活塞，气缸和头，以及前刹车。A50有7英寸的SLS, A65有8英寸的SLS，这是另一个省钱的粗糙尝试，完全没有意义。尽管A50的动力有所下降，但与A65相比，它的重量几乎是一样的，在任何给定的速度下，都需要同样大的制动功率来阻止它。

1964 bsa a65未能点火
即使按照1964年的标准，BSA A65看起来相当古板和保守。正是在这一年，黛安芬公司推出了令人兴奋的新系列650双生单元，销量非常好。但BSA该公司新推出的双单元公寓未能让买家感到兴奋。甚至不如他们所取代的前单元模型。他们所针对的市场，也就是BSA的整个业务都建立在这个市场上的，注重成本的通勤者，正在消失，被那些将摩托车视为令人兴奋的生活方式的人所取代。新胜利产品线当然符合要求，所有这些刚刚开始涌入市场的疯狂的新型日本自行车也符合要求。18luck新利娱乐在线将BSA做出回应和调整?不是很难。一切都像往常一样，为同一类型的买家制造同样的自行车，不管他是否还存在。18luck新利娱乐在线

1964 bsa a65 -稳定发展
无论哪种方式,BSA继续发展和完善它的单位建设双胞胎，他们稳步得到越来越好，A65变成了一辆很好的摩托车。

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1964 bsa a65规范