1969年凯旋三叉戟T150

1969年凯旋三叉戟:英国的超级自行车!
当本田开始每年生产5万辆750时，黛安芬和BSA推出了他们不幸的双胞胎…呃，三倍BSA火箭3和胜利三叉戟这两家公司加起来在好年份很难生产5000辆。它们造价昂贵，建造困难，有时甚至更难维持运行。价格几乎是博纳维尔它们从来都卖得不好。四四方方的造型也无济于事。

很难让1969年的凯旋三叉戟丑陋，这是一个很好的比例机器。但他们最擅长的是四四方方的坦克和侧盖，以及那些丑陋的“雷枪消音器”。

入门一年
1969年凯旋三叉戟是凯旋的新750cc三重入门年。命名为T150(根据凯旋的惯例，声称一个假设的最高速度)，三叉戟与早期有很多共同点胜利博纳维尔．在1969年，新的凯旋三叉戟采用了博纳威的8英寸TLS(双导蹄)前制动，7英寸SLS(单导蹄)后制动，前叉，变速箱，大部分车架和大量的小硬件。但它也受益于黛安芬的工程师们在处理黛安芬双胞胎的过程中积累的毕生经验。

1969年凯旋三叉戟:初期问题
当然，像任何激进的新设计一样，1969年的凯旋三叉戟并不是没有它的初期问题，许多与工厂的劣质建造质量有关。有时，他们太好了。新的齿轮传动油泵(双胞胎的旧柱塞式油泵已经没有了)工作得非常好，它的油循环速度是双胞胎的3倍，太快了，油没有机会冷却。这就是为什么要加油冷却器。但即使这样，总油容量还是很低，所以必须经常检查。

上图:这是一个很好的视角，这些“射线枪”(又名“闪光戈登”)。注意可怕的镀铬垂直支柱，支持巨大的消声器。后面的扶手看起来像是事后才想到的。你可能会认为，在如此重要的新车型发布会上，他们应该在造型方面做得更好。但这很快就会到来。

1969年凯旋三叉戟:技术特点
4速变速箱是可互换的凯旋650双胞胎从1969年或以后，但在双胞胎，它以2:1的初级还原运行，其中三叉戟以1.78:1运行，结果是更容易启动的附带好处。为了缩小引擎宽度，胜利工程师们决定放弃传统的多片离合器，转而采用bord&beck汽车式单片膜片干式离合器。为了保持干燥，它住在主链盒内的密封盒里，但很容易漏水。单片离合器提供了很少的旅行或感觉，甚至调整，并证明非常繁琐的生活。许多早期的发育问题浮出水面，并被梅里登聪明的员工解决了。由于发动机装配的复杂性以及所需的极度小心和技术，质量从未真正得到改善。发动机的包装与既定的非常一致胜利而且只比双胞胎宽3英寸。但是，唉，对这只野兽来说，这只是“起步阶段”。

上图:看起来更像一个胜利这款1969年的凯旋三叉戟应该收到吗博纳维尔化妆品(如:坦克，消声器等)，一个常见的经销商的附加在那些日子。

1969胜利三叉戟:bsa干涉
1969年初，凯旋三叉戟带着所谓的“鞋盒”油箱和“雷枪”或“闪光戈登”消声器问世。他们看起来很可笑。母公司的受害者BSA的严厉和恶意的管理不善，凯旋三叉戟，最初被认为是凯旋，BSA嫉妒地坚持BSA版本也。而且不仅仅是一些徽章工程，他们想要一个真正独特的BSA版本的三叉戟，它有自己的框架，它有自己的引擎，一点也不少。基本上是相同的发动机，但气缸向前倾斜了10度，而不是像凯旋那样垂直。仅这一个小小的改变就花费了数百万美元，不仅是额外的工具，而且还必须不断地在一个引擎组装到另一个引擎的过程中更换相同的工具。所有BSA而且胜利三倍发动机是在BSA的Small Heath工厂组装的，产量一度下降到每月50台，来回更换模具的时间似乎比实际制造发动机的时间还要多。糟糕的造型只是BSA无能和自毁的管理风格的另一个方面。凯旋三叉戟的原型早在1964年和1965年就已经出现了，但由于多年来BSA的干预和漠不关心，这台关键机器的发布被推迟了。当他们最终批准它时，有一个警告，他们允许汽车供应商Ogle做造型。这就是他们想出的:一个四四方方的坦克和侧面盖，雷枪消音器，和一个整体过时的外观。当然,BSA喜欢它。美国公众讨厌它。

1969凯旋三叉戟:鞋盒造型
几乎是在它到达美国的时候，美国胜利经销商正在把丑陋的车身换成更典型的经典胜利的摩托车票价:漂亮的泪滴坦克，光滑的消音器和性感的线条。新的外观立即受到了欢迎，尽管BSA做出了最大的努力。当然，即使这样也无济于事1969年凯旋三叉戟卖出需求量大的产品。管理不善、财政资源短缺、劳动力问题、异常复杂的装配过程以及来自中国的激烈竞争日本四大可能注定了胜利三叉戟从一开始。但是，真是个机器!!

1969年三叉戟比赛胜利
汤姆梅勒以1969年的凯旋三叉戟在博纳维尔盐滩创下了4项世界速度纪录。发动机的进一步开发继续进行，公路比赛的胜利紧随其后，传奇人物迪克·曼(Dick Mann) (BSA火箭3)、Gene Romero及Don Emde (BSA火箭3．该机构的声誉胜利三叉戟这是姊妹自行车BSA火箭3就像赛车一样不需要道歉。他们在当时是巨人。

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Gene Romero的凯旋三叉戟T150赛车。

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1969年凯旋三叉戟规格