上图:1975年胜利博纳维尔比你想象的少。虽然它看起来非常类似于1973年和74年,很少是由于工人罢工。
子午线合作社形式
75博纳维尔几乎是不存在的。生产太少,以至于它几乎可以作为一个模型。梅里登工厂工人起义胜利的/关闭摩托车的梅里登工厂1973年10月一直持续到1975年初。几乎没有开发工作已经完成在1975年胜利博纳维尔近一年半。解决工人的关闭是形成自己的梅里登合作和做一个员工收购的公司,类似于哈雷戴维森在1980年代所做的那样。恢复工作时,这是1975年4月&模型只剩下两个月的时间切换到之前1976年模型(这需要一些大的改变来容纳要求左移)。结果,很少凯旋博纳维尔1975年代建成。
关注博纳维尔
反映了意味着新的梅里登合作社有限,当梅里登工厂恢复生产,目前主要产品是1975年750 cc邦纳维尔T140胜利。虽然一些single-carbTR7s继续生产低容量的出口市场,警察工作&短暂TR7小道,这是大部分T140博纳维尔仍然在生产中,尽管较低的数字。代托纳500 cc胜利系列已经不见了。和自胜利T160三叉戟正在生产(在其最后一年)BSA的小希斯的工厂,这是在梅里登相对工人罢工的影响。小好,三叉戟同年去世。
颜色组合
1975凯旋博纳维尔年代很少有几乎相同的1974模型,数字的唯一标准就是他们的引擎。所以,颜色组合是切罗基T140红在冷白;和紫色T120冷白色。
1975年胜利博纳维尔规范
T120RV博纳维尔 T140RV博纳维尔 发动机型号 位移 生和中风 压缩 化油器 点火 发动机输出功率 主驱动 主链轮 离合器 齿轮箱 总体比率: 1日,下 2日 3日 4日 5日,前 最终传动 最终传动链轮 框架式 悬架、前 悬挂,后 刹车,前 刹车,后 轮胎,前 轮胎,后 燃料容量 轴距 座位的高度 离地间隙 重量 |
5档650跑车 5档750跑车 气冷式OHV垂直双 744 cc / 45.0 ci 76 mm X 82 mm / 2.99 " X 3.23 " 8.6:1 2 -阿玛尔同心R930/9 30毫米 电池和线圈,卢卡斯 49必和必拓@ 6200 rpm 3/8的“三缸X 84链接 引擎29 t X离合器58 多片式、湿 5档常啮合,球转变 12.25:1 8.63:1 6.58:1 5.59:1 4.7:1 5/5 X 106 X 3/8“X .400链链接 变速箱19 t X后方47 全焊,含油大型管骨干 伸缩叉,液压阻尼出入境 摆臂,2 Girling阻尼器 十大“磁盘,2-piston液压钳 7“SLS鼓锥形中心 3.25 " X 19 "邓洛普,肋 4.00 " X 18”邓洛普,通用的 3加强加(美国)/ 4 Imp加(英国&出口) 54.5 " / 140.3厘米 32.5 " / 77.5厘米 5 " / 12.7厘米 387磅/ 176公斤 |