2022年雅马哈达峰时间560年科技马克斯审查

回顾总结

• 达峰时间科技马克斯·雅马哈顶级货架maxi-scooter初国防部缺点包括悬挂,TFT显示地图,加热和座椅和无钥匙点火。
• CVT的框意味着它轻而易举骑它经常惊喜你是能干些什么和如何由它可以在极non-scooter的情况下。
• 如果你住在一个城市,停车是很难找到,天气允许,这可能是一个更舒适和实用的选择一辆摩托车和一辆小汽车。冷却器比一辆车,太。

一程&审查雅马哈顶级货架大型摩托车

有一定的讽刺得到彻底的骑摩托车的人审查滑板车。像法国人审查澳大利亚葡萄酒或发送一个摇滚音乐家古典音乐会,有一种摩擦在起作用,在最坏的情况下可以被看作是有偏见的。但是它还提供了某种真正的诚实,有人沉浸在摩托车的世界可能永远不会。是的,有时候摩托车骑手看不起scooterists,毫无疑问,反过来也是如此。

我可以数一数我骑摩托车的两只手在我的生命中,有。现在我知道你在想什么;这里有一个骑摩托车的芯片在自己的肩膀上,零经验告诉我所有关于小他知道摩托车以及他从未被死一个。但罗,我是见过一个。这一个。我就是很喜欢它,如果你一定要知道。但是有更多的故事和我自己可能出人头地,。

在我的车库位置,最高温度将占领仍在温暖的像雅马哈的MT-10 SP和各种其他野蛮嘹亮的歌,我想做的最后一件事是方法综述傲慢,“它只是一个滑板车”时尚。首先,这将是一个严重的失礼低估什么显然是一个自行车的顶端部分,其次,称这件事是摩托车让我想起了鳄鱼邓迪的“那不是一把刀,这是一把刀”引用80年代。

参见:

• 2023年雅马哈阵容+我们的每个模型新利luck下载

另一个关键是,与雅马哈的MT-07或本田新承载大黄蜂,这不是应该是某种all-bike-to-all-people产品。虽然很明显非常实用,非常容易,雅马哈自己承认,它不会接管世界。这样说,你能想象骑在德州吗?这就像喝着卡布奇诺在一个怪物卡车集会。

这是因为大宇宙的中心,豪华摩托车是在欧洲和日本文化是愿意和停车是不存在的。换句话说,不要认为这是一个摩托车更换;认为它是更小,冷却器马自达mx - 5或菲亚特500。

虽然我们在欧洲的主题,让你躺人均画或描述他们认为原型车是什么样子,他们将最有可能产生一些1960年代的意大利;小和分步,你可以举起两只手如果你真的想。认为格里高利·派克和奥黛丽·赫本在电影《罗马假日》。

达峰时间科技马克斯与经典的意大利摩托车在莱特兄弟一样传单有关隐形战斗机,乞丐的问题;这些天“摩托车”是什么意思和如何日本旅程真的堆积,所有事情考虑吗?让我们找出答案。

有什么新560年2022年雅马哈达峰时间科技马克斯?

简短的回答是:“一切,而是反问。破败的我而提货的是02列表的所有最新的小玩意你可能期望一个摩托车,然后大约12更公正。虽然我不熟悉达峰时间谱系,雅马哈告诉我,自行车不少于11个新的doohickies已添加或大幅改善由于先前的模型,忽略科技马克斯有一大堆的附加功能。所以让我们去通过他们。

电子产品

新TFT可能是顶部的列表对于大多数人来说;这是一个巨大的7”单位一样明亮,容易看到屏幕上我见过一辆自行车。自然,所有的自行车其他奢侈品或其控制状18luck新利娱乐在线态显示通过这个接口,包括新的智能手机连接和Garmin-powered导航系统。还有一堆汽车等功能锁定中心站和一个密钥卡,可以让你远程打开和关闭的自行车。

骑手的助手

现实世界的奢侈品而言,达峰时间增加了虚拟细节可调windscreen-slash-air发泄,细线电缆投影仪LED头灯和一个更长的座位靠背可调。你应该选择科技马克斯选项,您还将得到一个加热座椅、加热控制,一个电可调挡风玻璃,巡航控制、“背光荧光车把”和中心交换机和可调后悬吊系统。还有锻铝车把,轻量级的自旋锻质轮胎,星际2的模型相关的普利司通Battlax轮胎和运动悬挂阻尼设置虽然不是奢侈品,无疑是很不错的。

参见:

• 普利斯通轮胎在wBW档案

设计

雅马哈调用新的自行车看起来“动态与supersport-inspired面对新的运动机构设计改进的骑手和乘客人体工程学。“视觉受损弗雷迪可以看到自行车的看起来完全没有sportbike主题虽然我不完全确定混合两种风格的自行车在一起是天造地设的一对,不可否认,自行车看起来很锋利。雅马哈选择的一些非常炫目好看的颜色(即灰色底漆和深绿色的金属色调可以看到)不但是premiumness添加到自行车的整体视觉效果。

规格

但藏在这个狡猾的油漆和时髦的行吗?引擎的DOHC,液体冷却的,562 cc的平行双汽缸项目有四个阀门每锅。它还有一个非常酷的“奴隶”第三活塞组在其他两个或两个雅马哈180°称之为,“水平往复式活塞平衡器”——各程序平稳和显示,雅马哈仍有一些惊人的创新能力时的心情。

参见:

• 平行双wBW档案

电力生产从10.0:1的压缩比和旋转通过一个汽车CVT的盒子。电力数据47惠普@ 7500 rpm和41磅英尺的扭矩在@ 5250 rpm。坦克拥有15个lts(4.0美国女孩),增加了整体的湿重218公斤(472磅)。不,它没有不重要的人。超级舒服的座位将会让你的屁股离地面800毫米(31.4英寸),正如上面已经指出的,定制的橡胶是普利司通Battlax与120/70-15s星际2在前面,160/60-15回来。

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所以“清洁纸”的清洁方法,据报道,我看着一个世界上最好的摩托车是留在我的车道,我的友好邻里雅马哈代表开走了日落。自然地,我的第一步是把所有的按钮和玩小玩意直到我填补或自行车乞求宽恕。

导航系统

小fidgetsville撞在我的道路是发现TFT的Garmin导航工作,你得支付账户。为什么你把自行车的核心指向一个第三方公司减少出售像Garmin有点超越了我。

雪上加霜,你也必须下载雅马哈“MyRide”应用程序的整个运行。这就像雅马哈CarPlay从未听说过苹果或谷歌Android汽车。虽然我还没有给Garmin红去最近,我会很吃惊的,如果他们的地图设法超越科技巨头像苹果和谷歌。

当然,这不是一个显示制动器。而一个自行车cram-packed充满了好东西,我认为锁定TFT导航功能单一的选择有点近视。幸运的是,科技上的无数其他科技选择马克斯很快让我专注于他们而不是太过于关注garmin地图。卑鄙的。

TFT屏幕和特性

连接你的手机,屏幕调整甚至定制TFT很炫目好看的显示选项,达峰时间已经几乎无限供应的移动,调整,调整,设置和定制。它确实带给了孩子在你和我确定新奇会消失一段时间后,最终你会离开他们独自大部分游乐设施,有一个操纵杆上的酒吧浏览加热座椅设置和数据到底是什么为了显示在TFT你观看的乐趣是一个号角。

超越按按钮,自行车的底漆深灰色油漆瞬间的印象通过它给自行车的印象,随着非常艰难的容貌雅马哈设计师给了自行车。你可能会争辩说,表情冷峻的摩托车有点矛盾,但我认为在达峰时间的情况下,效果很好,补充了自行车的溢价意图没有使它看起来造作。

刹车

什么不是一个矛盾是刹车的雅马哈的选择;——r面前闭锁装置与双光盘显然有能力阻止非常巨大的自行车,好像这是一个25 cc助力车与严重的饮食失调。事实上,唯一一次我感到需要部署前后闭锁装置是在下坡遇到红灯,我需要完全停止,而我的另一半在后面的自行车。其他99.9%的时间里,前刹车一点也没有受到挑战。

存储

唯一需要注意的另一件事之前到骑自行车的大量存储装备最高温度。是的,预计头盔开的后门座位下,下面是一个破折号。

但其中的对细节的关注是优秀的摩托车爱好者,我没有太多的时间来找出多少方便我失踪了没有可用空间在我经常骑摩托车。不用拖我的头盔当自行车是绝对的快乐,就像能够存储备用头盔为乘客应该出现的必要性。

这里的一个警告。我发现的锁定中心站和存储隔间和一般的“自行车,骑在它“有点复杂。也就是说,我努力实现我想做在自行车上瞬间,而我总是抓我的头,想知道为什么自行车不会解锁或为什么我不能访问存储室。

最终结果通常是一系列按钮推动和相应的电子哔哔声直到我想实现的是意识到特定的任务,通常我是不知道的,我必须做些什么来重复这个过程。

骑2022雅马哈达峰时间560年科技马克斯

在城市骑

没有避免,达峰时间不是静止时最容易移动的自行车。虽然所有的重量是穿非常低的底盘,其218公斤和800毫米座位高度结合大量的宽度在骑士的腿结果有点蹒跚的骑手当空间变得紧张和自行车需要地方目前不是。我猜我记录下来的原因来自我的预构建的预期摩托车应该轻而易举的转变。自我提醒:这是一个马克西滑板车;所有这些小玩意,物质享受和进取的必须付出一定的代价。

但是一旦你节流和展开,这分量融化给你们留下强烈印象的就是非常容易。所有那些额外公斤现在变得更加有利于自行车觉得种植和稳定,特别是当骑两个。在几分钟内我感觉我多年来一直骑的,缺乏齿轮和离合器只添加到最高温度的魔毯。

传输

这让我对自行车的CVT变速器。我们中的一些人无疑会对cvt有所保留了在过去的几十年里当汽车制造商发布一些真正的讨厌的人(由于日产),同时使主人想知道为什么他们品牌新车总是听起来像“有问题”,给他们一个平稳的驾驶体验比旧的变速箱要改进。

显然雅马哈的能够建立在其他制造商遭受过的经验和结果是一个无缝的,丝般光滑和愉快的体验。事实上,你很难把注意到任何关于动力输送除了油门和后轮不觉得立即连接,你上一辆摩托车。

电力交付

而不是得到更多的延迟魅力拧油门时表明这两个并不直接相关的电缆。这不是一件坏事请注意,这只是一件事。你也会注意到当滑行到红灯,有一个微妙但明显分离的自行车传动以同样的方式你会把离合器在同样的条件下。聪明的东西。

有趣,有两个骑手将脚的位置:一个水平和一个在多个cruiser-ish角,感觉超级放松和轻微的变态。最后,所有这一切加起来一个超级光滑城市骑行体验,不仅舒适,而且超级光滑,非常精通技术。背面,啪的一位乘客并没有打乱整个经验,酒吧,我的另一半是倾向于通过角落靠着自行车。你不讨厌这种吗?

骑的曲线

如果你像我一样,怀疑这样的轻便摩托车会设置很多城市骑和几乎没有快速曲线雕刻在布什,你和我都是大错特错了。我相当确信它的重量,小轮胎和悬挂设置将开始露出马脚一旦我们通过快速弯角有些撕裂propper倾斜角度。

但在意识到自行车的手里中心站也翻了一倍的钉子,牺牲一部分先撞到马路当转弯角度太耍赖注意到他们已经部分丢失(按自行车通常很折磨的灵魂),我有一些疑问。18luck新利娱乐在线那些怀疑是绝对正确的。达峰时间科技马克斯爱像俄罗斯坦克角落爱爆炸。

我猜的悬挂,定制的达峰时间轮胎和低,underseat体重不仅仅是销售谈雅马哈手册。不,它不打算打愤怒的R1,但它是非常涂料舞步。颜色我的印象。它的下一个技巧是执行一个超越兴致勃勃地和沉着的自行车让我感到自信和快乐的积极进取的能力应该形势要求。

我那是在说谎,如果我对你说这是快;47惠普将218公斤的路上不应该等同于“快速”在任何人的书保存移动滑板车的人群。但它做什么让我相信一次长途旅行在高速公路速度达峰时间会更愉悦的体验。

其他观察结果

几分钟已经过去了自从我上次调整自行车的1024个不同的设置,我挠痒的看到现在可调屏幕会做我们旅行速度。与大量的调整,我有一些问题寻找甜点自助餐与和平之间同时确保屏幕不是挡住了我的视线。

我发现的唯一位置指示风吹过我的头也是一个定位屏幕的顶部边缘直接在我的视线里。毫无疑问,我的身高是主要责任;有点短,我是通过触摸屏幕时高和我会一直看着它,(希望)仍然享受风的一些保护。

总体经验达峰时间给是令人印象深刻的,因为它是独一无二的。回顾我的笔记,我潦草的(或打到我的笔记应用程序视情况而定)“达峰时间骑体验就像一个神奇的电子海豚”。不,我不高。至少,我还记得。我的意思是,它是一辆自行车你坐在上面,而不是。,结合smoother-than-smooth骑和哈利·波特级电子产品使鞍很有趣的一段时间。

与我的大部分测试骑,我最终在一家咖啡馆的南端的悉尼皇家国家公园。在这里,我将我的想法和判断的一般反应了乘客阻止咖啡馆。主要是摩托骑手,我不期望太多。你瞧,我错了。一次。友好、老年希腊绅士走近我,担心珠在手,他显然是在聊天。

发现他有一个类似maxi-scooter回到雅典,他非常喜欢。热衷于交换意见,我们聊了一个很好的20分钟或踏板车所有权的利弊。这里是一个硬币掉在了地上。“他们是伟大的停车,”他提到的,随便。出于好奇,我问他为什么。“在许多大城市在希腊和意大利有地方停车了。但是如果你有一个车,你可以把它放到走道或几乎任何你想要得到一张票,”他说,同时微笑并单击发出咔嗒声在他的手里的珠子。尤里卡!

长途骑(几乎)

一周辛苦的工作后,我提出了“快速”的想法从悉尼到墨尔本去我的妻子。部分远离孩子,部分迷你冒险和部分”,会使一个伟大的几段评论”,自行车的平均油耗4.5升每100公里左右的使旅行的成本更加诱人,即使我们不能带太多的衣服或避免雨天气应该变得令人厌恶。

经常在这样的环境中,生活和责任打败了我们,这个想法最终消失在醚,就像我妻子的化妆会如果我们在大雨中被抓的八个小时期间,我们将覆盖850多公里如果我们已经经历了。

这个故事的寓意是,我认真考虑把我的孩子的母亲的最高温度,然后让她这样一个骑自行车的深长的能力。肯定是更舒适,干燥和方便我们家庭的SUV,但在哪里有趣?

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地图

老实说,雅马哈锁自行车的导航系统高明,不允许任何人没有付费订阅显示路由信息在自行车上的TFT似乎是一个短视而愚蠢的决定。

谷歌和苹果的地图是超级方便,设计精美,绝对免费访问几乎任何类型的移动电话,你必须妄想认为任何人酒吧的小百分比的Garmin用户将能够充分利用雅马哈的决定。也许欧洲南部的部分地区,自行车是为某些奇怪的Garmin困扰,我不知道,但是在票面价值这似乎像一个真正的浪费很大的TFT屏幕。

解锁和启动

迟早你可能算出来,但两周后自行车我真的很不明白为什么我能访问underseat存储,为什么中间站被锁到位或什么关键fob或不做。

与这些“记者特权”的东西,有自行车没有我出现在你家门口有骑过或被给予快速浏览的雅马哈经销商的交付和客户满意度的团队意味着我知道几乎sweet-freaking-all锁定和释放过程。但说完这些,我想这就像任何好块设计,使用其潜能的能力不应该要求你读一本250页的手册或使用培训。理想情况下应该是直观和简单。

虽然我想添加一个“这是昂贵的和重型”段落到这一节,我不知道将会是一个启示。自行车绝对感人的肉会让所有但最天真的休闲观察员知道它将是你应该选择既不便宜也不轻给雅马哈你所有的漂亮的硬币。如果你想要便宜又光,你找错对象如果最高温度在你的列表。

最后对2022年雅马哈达峰时间560年科技最大的想法

如果你惊讶,一个毫无戒心的摩托车愚蠢的像我这样被允许骑摩托车两周多一点印象深刻的经验,你可能不应该。

达峰时间科技马克斯是雅马哈的齐心协力规则maxi-scooter分割或至少是日本、希腊和意大利的部分,任何有一半少量灰质应该知道雅马哈非常有能力创建两轮传输非常血腥擅长做你想让他们,和更多。

对我来说不是一种摩托车的家伙,我看到的价格达峰时间我立刻想到,“Hmmm-what摩托车能给我同样的价格吗?“但那是因为我的目标市场的自行车和我的在一个普遍缺乏停车在我选择居住的城市。此外,带着三个young-ish孩子,几乎我每天的行程都是孩子,购物或者只是有太多大便进行任何自行车,滑板车或周期。

但是我应该发现自己没有孩子,在雅典这样的城市,罗马或类似,有一个很好的问题,我最终不得不问自己。为什么我的丰田雅力士,标致208或欧宝科莎当我自己的其中一个吗?这在夏天会加倍。把外面一个罗马咖啡馆在这个坏男孩和停车英里之外由于地狱般的交通然后拖着一路步行回来吗?螺丝,一个笑话。

当我告诉一个伴侣,我审查一个摩托车,重218公斤,这是超过我每天的摩托车,他似乎困惑。“有什么意义呢?”他问道。我看到他的逻辑。

传统上,摩托车是更小、更轻、更方便的表妹摩托车的速度,处理和忠贞。摩托车平等城市骑和快速购物。摩托车平等周日旅游城市扩张外提醒自己这个城市和工作朝九晚五并不都是有生命的。

但最高温度及其相关maxi-scooter弟兄了这些前提。这里的东西可以带回家的牛奶和鸡蛋,同时拆除几百公里在一个周日的冒险也解决停车问题,提醒你,生命真的是更好的在风中,只有两个轮子可以给你。

对我来说我的小生活在悉尼和我妻子和三个孩子,我的车库和车道,达峰时间将是一个昂贵的奢侈品,我可能不会经常使用所有的如果有选择,我的摩托车和SUV。如果我真的很想买摩托车,它最有可能会更小,更轻和更少的压力下降时的失误。

但如果我是单身或一个空巢老人生活在城市公寓里,经常停车是博克,天气是宜人的,像雅马哈达峰时间科技马克斯真的很多意义。

如果上面的后者听起来像你,然后我完全推荐检查出来。如果你已经转换为摩托车的生活方式,你真的认为你准备治疗自己,真的是没有什么可以触摸技术最大的功能,舒适和骑马的乐趣。

2022年雅马哈达峰时间560年科技马克斯

一般信息 价格:从€15.699,00 2022年新样式 TFT显示 智能手机连接 无钥匙点火 Ride-by-wire节流 巡航控制系统 电子可调屏幕

主要规格 发动机型号:562 cc,液体冷却的DOHC平行双汽缸;8阀门 马力:47惠普 转矩:41磅英尺 湿重:480磅(218公斤) 座椅高度:31.4英寸(800毫米)

竞争对手 本田X-ADV 比亚乔MP3 500 宝马C400 X

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