上面和下面:这1978凯旋博纳维尔是一个T140V,仍有Delta-style头摊摄取港口& Amal同心。后1978博纳维尔T140E,平行港口& MkII碳水化合物摄入量。这种色系是1978年流行。时代的一个标志:earthtones,甚至对摩托车的座位。
烟雾的狗
1978年胜利博纳维尔去年年底更新了胜利。经过数年的很少或根本没有变化,新的美国影响摩托车排放法规迫使挣扎梅里登合作社最后做出一些改变,尽管不是他们喜欢变化,可以肯定的是。1978年开始引擎# HX00100,标准T140V 1978胜利博纳维尔几乎一直持续到1978年,他们曾在1977年。然而,1978年1月1日生产开始在其替换:T140E。“环境”的“E”站&意味着曾经辉煌的喷火的胜利博纳维尔被成为“烟雾狗”。
1978年胜利博纳维尔引擎
所有发动机变化似乎是针对会议我们每更严格的排放指南,不再表现。的压缩率是下降到7.9:1,美国与英国和出口市场,使排放和标准化生产。
新负责人博纳维尔1978年胜利
UNF线程仍然让他们在引擎和它终于复合汽缸垫的史前铜。但最大的变化是它的北部。新的缸盖铸造目前把摄取港口目标并行路径直接回来,永远结束,悠久的凯旋博纳维尔松的传统化油器。新头也修订燃烧室和改写气门和席位。
新的碳水化合物
emissions-driven,安装一套新的化油器,Amal同心MkII 30毫米,突然使旧的标准Amal同心可我这些新的碳水化合物boxy-looking在外面,但除了备忘录的消除阀门,很少是不同的。enrichening杆是位于左边的碳水化合物,经营单位通过一个共同的联系。重点是满足新的环保局规定禁止任何燃料或油蒸汽的逃避外面的空气。老round-bodied Amal同心(现在叫可我)他们的浮子室排放到大气通过备忘录阀门,这本身是混乱和必须去。
更好的发泄
此外,曲轴箱和油舱通风必须重新安排,他们最终发泄出来后通过软管沿着挡泥板。T140E解决通过排气摇臂的油罐箱,和引擎,breathging通过主要的情况下,排放空气盒。
跑步装备
密封轮轴承取代了暴露的失败,和辐条升级到9-gauge(显然辐条开始引入后的制动盘式制动器的制动能力增加)。新改进的叉海豹解决磨损问题和可以改进的早些时候Oil-in-Frame双胞胎。
一个棕色的摩托车的座位?
银禧席位从1977年已经成为标准的胜利摩托车座位,无家具在野生的颜色。现在可以完成在所有黑色或者棕色,取决于油漆颜色。顶部表面的软垫cross-ribbing现在扩展到某种程度的座位。鼻子很窄使用细线电缆油箱在美国使用。
修剪
我们机器保留他们的镀铬的挡泥板前方和后方,但英国机器画挡泥板。sidecovers新&彻底的改变了。他们画在英国自行车匹配的坦克,但是是黑人在美国版本。18luck新利娱乐在线
颜色
颜色为1978比以往更多样。美国自18luck新利娱乐在线行车可能会要求有3种不同的颜色组合:茶色布朗在黄金(见这里);蓝色星体在金;深红色和黑色。英国模型有2个选择:对黄金的橙褐色;和海蓝宝石银。
1978年胜利博纳维尔规范
T140V博纳维尔 T140E博纳维尔 发动机型号 位移 生和中风 压缩 化油器 点火 发动机输出功率 主驱动 主链轮 离合器 齿轮箱 总体比率: 1日,下 2日 3日 4日 5日,前 最终传动 最终传动链轮 框架式 悬架、前 悬挂,后 刹车,前 刹车,后 轮胎,前 轮胎,后 燃料容量 轴距 座位的高度 离地间隙 重量 |
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