2011年美国各州摩托车交通死亡人数初步数据
2012年5月22日——A今天发布的报告美国州长公路安全协会(GHSA)发现，在2011年减少摩托车手死亡人数方面没有取得任何进展。
根据50个州和哥伦比亚特区的初步数据，GHSA预计2011年的摩托车死亡人数约为4500人，与2010年持平。
与此同时，本月早些时候，美国国家公路交通安全管理局预计，2011年机动车死亡人数总体下降1.7%，达到1949年以来的最低水平。在高速公路安全方面，摩托车死亡事故仍然是少数几个没有取得进展的领域之一。
最新报告(在这里下载。pdf文件)，这是首个按州分析2011年摩托车死亡事件的报告，作者是North Highway Safety的詹姆斯·海德伦德(James Hedlund)博士。
大多数州至少有2011年前9个月相当完整的死亡人数统计，使GHSA有信心预测全年。海德伦德博士在2009年和2010年对GHSA进行了类似的预测，两者都非常接近最终的死亡数字。
与2010年前9个月到2011年相比，23个州的摩托车死亡人数有所下降，其中许多州下降明显。例如，在康涅狄格州，摩托车死亡人数下降了37%，而在纽约和北卡罗莱纳州分别下降了16%和21%。GHSA在纽约州的成员是州长交通安全委员会(GTSC)。
据纽约州机动车管理局局长、GTSC主席芭芭拉·j·菲亚拉(Barbara J. Fiala)说，该州致命摩托车事故的减少是由于注重执法、教育和工程的综合对策。菲亚拉说:“在纽约，我们正在教育开车的人注意摩托车，骑车的人穿上鲜艳的保护装备，使自己更容易被人看到，以及执法人员如何进行高效和有效的摩托车检查。”
“令人鼓舞的是，我们与州和地方合作伙伴进行的这些努力正在产生影响。”
GHSA的前任主席兼加州交通安全办公室主任Christopher J. Murphy指出，从2008年到2010年，该州的摩托车死亡人数急剧下降了37%，所以尽管令人失望，但在2011年看到小幅下降甚至增加也不足为奇。
经济在几个方面影响摩托车旅行。随着2011年经济的改善和2012年的进一步加强，更多的人将有可支配收入来购买和骑摩托车。与此同时，汽油价格的上涨可能会导致更多的人选择摩托车作为交通工具，因为摩托车的燃油效率高。
在他代表GHSA的工作中，Hedlund博士比较了自1976年以来的汽油价格、摩托车注册和摩托车死亡趋势。他发现，在整个时期内，死亡人数与登记人数密切相关，从1990年到2008年有显著的相似之处。与此同时，随着天然气价格的上涨，死亡人数也在上升。
另一个令人不安的趋势是实行普遍头盔法的州在减少。在NHTSA备受推崇的出版物《有效的对策》(measures That Work)中，头盔法是唯一一项有效性被评为五星的摩托车安全策略。
只有目前有19个州要求所有骑手戴头盔从1997年的26个下降到现在。今年早些时候，密歇根州废除了通用头盔法，而其他五个州也提出了类似的立法。自从2004年路易斯安那州恢复了这一要求以来，还没有一个州制定了通用头盔法。
GHSA主席Troy Costales表示:“令人失望的是，我们在摩托车安全方面没有取得进展，特别是涉及其他驾驶者的死亡人数继续下降。正如这份研究报告所指出的那样，经济的加强、高油价以及缺乏全戴头盔的法律让我对2011年和2012年的最终数字感到担忧。每个骑摩托车的人都应该安全到达目的地。这些死亡数字代表了真实的人——他们是家人、朋友和邻居。”
科斯特莱斯补充说:“好消息是，我们知道如何防止碰撞以及由此导致的涉及摩托车骑手和乘客的伤亡。有一些有效的策略，如果得到实施，就会带来改变。”
具体来说，报告建议各州解决五个问题:
增加头盔的使用:头盔被证明在防止摩托车操作人员受到致命伤害方面的有效性为37%，对乘客的有效性为41%。据NHTSA估计，头盔在2008年挽救了1829名摩托车手的生命，另外822名在那一年死亡的不戴头盔的摩托车手如果戴上头盔就能活下来。
减少酒精损伤:2010年，29%的致命受伤车手血液酒精浓度达到或超过法定限度0.08，是所有司机中最高的。减少超速:根据最近的数据，35%的发生致命事故的摩托车驾驶员是超速驾驶，超过一半的人没有涉及其他车辆。
为所有需要或寻求培训的人提供摩托车操作员培训:虽然目前所有州都提供培训项目，但有些课程可能不会在骑行者方便的地点和时间提供。
鼓励所有驾驶人士与电单车人士共用道路。根据国家公路交通安全管理局的规定，当摩托车与其他车辆相撞时，后者通常侵犯了摩托车手的路权。许多州开展了“共享道路”运动，以提高人们对摩托车的认识。
这份报告是在阵亡将士纪念日周末之前发布的，届时全美至少将举行五场大型摩托车集会，其中包括“滚雷”，大约10万名摩托车手将聚集在华盛顿特区，向全国的退伍军人致敬。
正如主席Costales所指出的，“这个月路上有这么多骑摩托车的人，是时候提醒所有开车的人注意这个关键的公路安全问题了。”
报告中的所有数据都是初步的。该报告提供了截至2011年9月的数据。各州数据可从GHSA获得。