介绍2020杜卡迪Streetfighter V4和V4年代
杜卡迪的可怕的Streetfighter V4是所有你希望和更多。简而言之,这是一个不公平的Panigale已经配备了所有必要的streetfighter部分:宽,高车把,咄咄逼人的前端,一个引擎已经re-tuned不搬弄是非。考虑到杜卡迪的灵感,设计师看小丑Streetfighter一样咄咄逼人,好玩的缪斯。
1103 cc Desmosedici Stradale V4引擎淡化Panigale肿块。它大而喧闹的,严重压缩。它有203马力,90.4磅英尺的扭矩峰值,大约168英里每小时的最高速度。应该不足为奇,杜卡迪给了整个Streetfighter群先进的电子技术来保持明智的事情。
牵引力控制系统、滑动控制、移动控制,发动机制动控制、转弯ABS、发射功率,和双向quickshifter都是标准设备。昭和大活塞叉处理悬浮,与萨克斯冲击后,Brembo Stylema单位提供阻止本领。这就是标准模型。
为了让事情更有趣,杜卡迪也揭开了Streetfighter V4 S V4年代模型比标准模型较轻的版本,重达5磅。重量储蓄是由一些顶级的部分,如electronically-adjustable Ohlins悬挂,半浮Brembo刹车,车轮略有不同。
在杜卡迪2020杜卡迪Streetfighter V4可用红,19999美元的价格标签。稍higher-spec杜卡迪Streetfighter V4也可以在杜卡迪红,但对于更高的价格为23999美元。如果你想要一个裸体自行车市场上最好的功率重量比,这是你必须付出的代价。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读新杜卡迪Streetfighter V4在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$23999年
- 主要特点:
- LED照明
- 腹肌
- 牵引力控制系统
主要规格
- 发动机型号:1103 cc,四缸
- 力量:208马力
- 干重:180公斤(397磅)
- 座位的高度:845毫米(33.3英寸)
主要的竞争对手
- 川崎Z H2
- MV Agusta摩托Brutale
- 杜卡迪1200年怪物
2020年杜卡迪Streetfighter V4和V4年代规范
引擎 |
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| 引擎 | 1103 cc, Desmosedici Stradale 90°V4, rearward-rotating曲轴,每缸4 Desmodromically驱动阀门,液体冷却。 | |
| 权力 | 208马力 | |
| 生x中风 | 81毫米x 53.5毫米 | |
| 压缩比 | 14.0:1 | |
| 燃油系统 | 电子燃油喷射系统。每缸双喷油器。满ride-by-wire椭圆节流机构。 | |
| 起动器 | 电 | |
| 排气 | 4-2-1-2阵型,2催化转换器和2λ探针。 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 液压控制滑块和self-servo湿式多片离合器。 | |
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | 链;前面链轮15;后链轮42 | |
底盘 |
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| 悬架前 | 完全可调昭和带通滤波器叉。43毫米的镀铬的内胎 | |
| 暂停后 | 完全可调(goldman Sachs)单位。单面铝摇臂。 | |
| 刹车前 | 2 x 330毫米半浮盘,径向安装Brembo实心Stylema®(M4.30) 4-piston卡钳与博世转弯ABS EVO。 | |
| 刹车后 | 245毫米盘,与博世转弯ABS EVO 2-piston卡尺 | |
| 轮胎前 | 倍耐力暗黑破坏神罗索科莎2 ZR17 120/70 | |
| 轮胎后 |
倍耐力暗黑破坏神罗索科莎2 ZR17 200/60 |
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| 油箱容量 | 16 l - 4.2加仑(美国) | |
| 颜色 | 杜卡迪红 | |
电 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | ||
| 总宽 | ||
| 高度 | ||
| 轴距 | 1.488毫米(58.6英寸) | |
| 小道 | 100毫米(4) | |
| 座位的高度 | 845毫米(33.3英寸) | |
| 干重 | 180公斤(397磅) | |
保修 |
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| 保修 | 24个月无限里程 | |
| 扩展 | ||
2020年杜卡迪Streetfighter V4和V4年代特性
自我增压
小丑的脸
极简full-LED大灯捕捉Streetfighter V4完美的精神。一方面,它回忆Panigale V4的前面,另一方面,唤起疯狂的笑的小丑(杜卡迪风格的漫画人物中心获得灵感对于这个新的Bologna-built裸体)。
已经上了Panigale V4和SuperSport, v型DRL是另一个明显的杜卡迪标志。
紧凑的大灯是嵌入在一个精心设计的双层整流罩包含气箱,冷却的摄入量;后偏转,相反,停止流动直接影响坦克。
大灯是克服由5“TFT屏幕(一样Panigale V4)和功能巧妙风格的封面,隐藏了连接器和连接。
高功率
新Streetfighter V4是由1103 cc Desmosedici Stradale引擎。在这个配置90°V4提供208马力(153千瓦)在12750 rpm,一个无与伦比的功率在裸露的部分,完全符合新Streetfighter V4的全面特征。最大扭矩在11500转123海里,关于Panigale V4几乎不变。专用引擎映射允许乘客安全地充分利用Streetfighter V4性能在路上。
最后的比率,短于Panigale V4,送一个轮子转矩高+ 10%,确保立即响应油门命令。
功率和扭矩可以提高到220马力(162千瓦)和130海里通过拟合full-racing杜卡迪性能排气通过Akrapovič也减肥- 6公斤。
MotoGP-derived引擎
周围的Desmosedici Stradale设计V4 MotoGP的核心发动机气缸盖。相同的尺寸和几何Desmosedici GP,的Desmosedici Stradale提供了同样杰出的流体动力学。
它也有相同的引擎配置:旋转90°V4,背后由42°。该解决方案使得引擎非常紧凑,允许集中质量和完美的集成。
制动系统与Brembo Stylema®实心卡钳
Streetfighter V4范围功能强大Brembo Stylema®实心卡钳,已经发展起来的高性能M50卡钳。
双重Brembo卡钳,每个安装四个30 mm的活塞,咬在330毫米光碟给特殊制动功率。后刹车,相反,依赖于一个245毫米盘夹2-piston卡尺。制动由ABS转弯EVO辅助系统,它使用超轻9.1像素的控制单元。
赛车油箱
在赛车自行车,16-lit18luck新利娱乐在线re铝罐有一节座位下。Panigale V4相比,较低的部分的坦克被修改以允许安装一个座位较厚垫增加骑士安慰。
前面,空间不被燃料已经被用于房子所有的电子产品,包括电池。
2020年杜卡迪Streetfighter V4和V4年代的照片
