川崎的不屈不挠的supersport耸人听闻的标题是为新一季的速度,主演的一个新的可变进气系统(VAI),新连接/电子选项,和往常一样耀眼的必备性能版。
根据川崎的新闻稿(由丹尼斯涌复制到覆盖在Motorcycle.com上),全新的2024忍者ZX-10RR一直保持她的标志性,998 cc排量的心,能胡扯的214 hp(或211马力),这部分得益于新的可变进气(VAI) - w脑出血,顺便说一下,需要一个race-kit ECU和副激活,否则自行车less-yanky街模式。
川崎的super-screamer 2024 ZX-10RR。媒体来自川崎欧盟。刹车是由双福配置Brembo M50实心卡钳扣人心弦的大型Ø330毫米光碟。罢工津贴还带有径向泵主缸和顶级(re.专业水准)钢丝编织线。
暂停,我们得到43毫米美元平衡免费前叉子和一个链后震惊,这两者都是可笑的微调和完全可调,确保最终处理方程。
川崎的super-screamer 2024 ZX-10RR。媒体来自川崎欧盟。顺便说一下,技术津贴2024忍者ZX-10RR列表是疯了:
- 川崎转弯管理功能(KCMF)
- 博世IMU
- Sport-Kawasaki牵引力控制系统(S-KTRC)
- 防抱死制动系统(ABS)
- 川崎发射控制模式(KLCM)
- 川崎智能防抱死制动系统(动因)
- 川崎发动机制动控制
- 川崎快速移动装置(kq)
- Ohlins电子转向阻尼器
- 电源模式
- 集成骑模式
- 电子巡航控制系统
- TFT彩色仪器
- 智能手机连接
川崎的super-screamer 2024 ZX-10RR。媒体来自川崎欧盟。所以有什么特别Kawi ZX-10RR,除了race-ready小马/额外的时间用自行车VAI和racebike影响在哪里?
如果你很好奇(或错过了一些上面的),发现自己急需的“独家Kawi体验”,这是所有好东西你会得到,如果你买一个2024忍者ZX-10RR:
- 凸轮轴专门为忍者ZX-10RR
- 伪造Marchesini轮子专门为忍者ZX-10RR
- 进气和排气气门弹簧匹配的更高的性能
- 轻量级Pankl生产的钛连杆
- 轻重量降低活塞往复式重量
- 少了一个忍者ZX-10R相比使用活塞环,改善摩擦和机械损失
- DLC膜在活塞销上
- 倍耐力暗黑破坏神™Supercorsa SP轮胎
- 有限,rack-focused单座模型
- 调整悬架设置
川崎的super-screamer 2024 ZX-10RR。媒体来自川崎欧盟。如果你决定性能版,她将烟挡风玻璃和到达Akrapovič碳SBK复制品排气(5欧元规定)作为标准-添加到新的活跃,race-optimized底盘和机翼。
期待看到Kawi超尖声叫喊的人撞到货架的厂商建议零售价30499美元的石灰绿/黑檀木,从现在开始与可用性。