Alpinestars Drystar套装

我希望在工作日尽可能晚睡，这与我越来越不重视在早上通勤时穿合适的安全装备之间有很强的相关性。

在遥远的记忆中，我还记得自己跌跌撞撞地从床上爬起来，有足够的时间烤一个百吉饼，一边吃一边对过度快乐的早间节目主持人抱怨，尽管从那以后，我已经放弃了在冲出家门之前把半碗坚果块从舷梯上拿下来的尝试。

不，这年头，睡眠对这些小事来说太珍贵了。然而，最终还是不得不放弃一些东西。在小睡酒吧的第三次攻击开始产生后果了。

那时我还有时间做一些基本的卫生工作，但我的袜子不再和衬衫相配，马裤也被塞进衣柜后面的一堆“冷的时候”穿。有一两个下雨的下午，我穿着黏糊糊的棉质宽松裤骑车回家，这提醒我应该在别的地方走捷径。

一套骑术服似乎就是这样:容易穿，容易脱，而且没有办法不保护天气，更不用说只有在真正需要的时候才会错过的防人行道屏障。我仔细研究Aerostich的宇航服有一段时间了，但它们很贵，我见过的大多数穿着它们的人看起来像肥胖的宇航员(甚至有些人实际上是骨瘦如柴的会计)。最终，我发现了Alpinestars 360 Drystar套装。我立刻被它干净、简单的线条——类似于Roadcrafter——以及稍低的价格所吸引。

Drystar西装建设

这套套装由500丹尼尔可杜拉制成，剪裁宽松，可以在任何自行车上轻松移动。大弹性伸缩板位于背部，肩关节、胯部、膝盖处也有可伸缩区域。但它比Roadcrafter更合身，这有助于避免关于肥胖的笑话。

后面的镶板可以让你不受阻碍地伸展到戴托纳的低夹扣上，袖子也足够长，即使对我瘦长的手臂来说。和Roadcrafter一样，这款西装也是为了在街头服饰外穿而设计的——非常适合通勤，还能在外出赴宴时保持一些礼貌。新利体育注册

乍一看，这件没有拉上拉链的衣服像是精神病院的某种防护衣。但是，一旦摆脱了让人眼花缭乱的襟翼和拉链，进出就很容易了，而且不到30秒就能搞定。真的!

把你的右腿伸进去，然后是你的左右手胳膊，拉三次拉链，对路人做一个刻薄的眼神，然后像你说的那样咆哮着走开。

腿部拉链是在外缝，不像Aerostich，这可能有助于防止水泄漏在周围的裆部地区。所有的入口拉链都有很深的雨帘保护，躯干拉链从腿部抵消，以防止水在腰部。

整个内部都衬有干星聚酯防水膜。我怀疑这减少了制造成本，因为不需要用胶带或其他方式密封外部接缝。当然，自从我买了这套衣服以来，在阳光明媚的北加州这里还没有下过雨，但它的抗天气功能应该有助于Drystar名副其实。我一彻底泡透就回来报告。

这套西装只有一种颜色，深灰色和黑色耐磨板，所以喜欢高可见度配色或华丽图案的人可能不会同意。然而，为了引人注目，肩部、背部和脚踝处都有巧妙而隐秘的反光尼龙板。

当车灯照到它们之前，它们都是黑色的，然后它们就像白天一样亮了起来。幸运的是，宇航服上只有一个很小的标志，很可能被一个经验丰富的胃或球根状的油箱所隐藏。

腰部和颈部的可调节腰带有助于使穿着者更合身。腰间的带子把西装束得很紧，但是松紧带把领子往里折，擦伤了我的脖子。我发现它最好保持最放松的姿势，但书呆子、铅笔脖子型的人可能会觉得有点不自然。

在垃圾袋里塞一条围巾，或者最好是一件电动背心，在天气变冷时作为补偿。在前臂上附加的弹性扣真的有助于将装甲收紧——感觉它在碰撞中会保持不动。臂套和脚踝用常见的魔术贴绑带固定，脚踝上有额外的扣环，使一切都在一起。

护甲和填充

厚重的Cordura材料覆盖了肩部，肘部，膝盖，小腿和座位区域的西装耐磨。肩和肘部/前臂装甲是CE认证的，感觉非常坚固。肘部几乎延伸到手腕，可以通过带拉链的进入面板定位在西装内部。

后垫是普通的泡沫，但CE认证的替代品是可用的(所有装甲是可拆卸的)。膝盖填充物令人失望——它是相当轻的泡沫(没有升级版的Alpinestars)，而且似乎位置不好。我穿着这套衣服骑了几次不同的自行车，每次膝盖部分都18luck新利娱乐在线向腿部内侧旋转——这不是撞车时最好的姿势。

Drystar在口袋人口方面远远低于基准Aerostich。当你带着坦克包或其他行李出行时，我觉得很少的口袋是必要的，但那些带着个人电子设备的人可能不同意——只要记住，在摔倒时，你的胸腔很可能会有一个难看的手机形状的瘀伤!

口袋和存储

裤脚的拉链是双向的——在穿西装的时候把拉链拉到一半，这样当你穿好衣服并记住自行车钥匙在牛仔裤里的时候，就可以很容易地进入你的裤子口袋。所有的口袋都放得很好，也很好用，但令人讨厌的是，除了通风口拉链，所有的口袋都没有拉链。

当外面变热的时候，你会很高兴地发现这几个拉链。宇航服上的通风装置包括上臂上的两个入口和一个大的后出口，所有这些都很容易在航行中打开或关闭。

不幸的是，如果你在冬天穿一件能让车手保持干燥的衣服，那么在夏天就很难保持凉爽了，而Drystar在走走停停的车流中会很舒服，这与前面提到的聚酯膜没有关系。所以，分开的泳道，继续前进，打开胸前的拉链——让一点空气穿过西装，可以让一切都可以忍受。

裆部和膝盖处的可膨胀材料也有助于在你出汗时保持一些运动，并在很长一段时间内让你的手远离弹射手柄，即使在红灯烘烤时。

在西装里面穿一件吸汗超细纤维衬衫可能会在炎热的天气里发挥神奇的作用，并可能真正把它变成一件四季装——自然地，在冬天你会想要增肥一点，确保你有能遮住袖口的手套，一些羊毛或保暖裤，以及一件可爱的、可爱的保暖背心。同样，在高温下，这套西装比我之前的夹克要好得多，而且它甚至还有拉链衬里。虽然没有网眼夹克好看，但也不差。

这套西装的整体外观和手感都是质量上乘的——我没有发现任何缺陷。它是否代表着比Roadcrafter更有意义的节省，这取决于个人。这两套西装都不是小投资，而且它们的表现都很好。如果Drystar刚好适合你，这是一个很好的选择，但也有很多人不太符合标准，他们可能更喜欢从Aerostich那里获得更定制的适合(需要额外的费用)，他们还提供紧急修理服务，而Alpinestars没有。

此外，Aerostich通过邮购销售西装，因此不容易在不购买的情况下进行检查和试穿，这可能会让花这么多钱的人有点不舒服。

结论

在短途通勤和长距离骑行了几周后，Drystar仍然很舒适(除了脖子有点不舒服)，而且基本上不引人注目，这是最重要的。在我们传说中的8月105度的一天，从萨克拉门托到旧金山的路上，它的多功能性受到了极大的考验。

在高速公路上，通风口证明了蒸发冷却的有效性(在西装下穿长裤似乎有助于冷却，因为它可以防止衬里膜粘在出汗的皮肤上)，当雾和寒冷开始在金门滚滚而来时，换上护手手套，关闭通风口，把我密封在一个良好的防风雨茧里，让我可以享受剩下的旅程，而不加任何层。

对于55º的温度摇摆来说相当不错!

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