每隔一段时间，我们就会看到一辆自行车，看起来就像站着不动一样。
一辆拥有如此锋利的边缘的自行车，你会发誓它只是逐渐消失在虚无之中，与等腰角度上的铬光泽融合在一起，让功能与形式、力量与优雅、美丽与野兽混淆。
今天，选择的底盘属于没有其他的6个月，在Hazan Motorworks的团队被简单地配音，“Velocette”-尽管她不是简单的。
“Velocette”，这是Hazan Motorworks的策划者定制的车型。媒体来源:Bike EXIF根据BikeEXIF，建筑的灵感来自这是哈赞之前为自己建造的项目．
在这份简短的清单上列出了“随心所欲，随心所欲”的梦想交易后，哈赞和他的团队开始工作了。
结果呢?一辆摩托车，灵感来自一辆自行车两个二战后的Velocette MAC引擎，它们完美地结合在一起。
“Velocette”，这是Hazan Motorworks的策划者定制的车型。媒体来源:Bike EXIF“这两个动力装置基本上是独立运行的，但通过一组皮带连接起来，通过安装在每个主轴上的定制加工铝滑轮运行。”解释报告。
“最后的传送带是双面的，所以它可以同时旋转伊顿TVS R410增压器，有效地一石二鸟。”
这一动态二人组，然后附加了一个四速无双变速器，与整个套件和堆坐落在一个手工纺铬钢底盘。
我们还应该提到这个构建的另一个“狂野”部分;显然，哈赞试验的前悬架是基于“使用单一定制减震器的领先连杆系统”打造的。
“Velocette”，这是Hazan Motorworks的策划者定制的车型。媒体来源:Bike EXIF该装置采用了一套设计精巧的深v型“自行车”式轮胎，一开始是两个半铝制轮胎，“由辐条张力固定的不锈钢销子连接在一起”。
想想“Velocette的轮子很疯狂?”
“Velocette”，这是Hazan Motorworks的策划者定制的车型。媒体来源:Bike EXIF从技术上讲，你错了;显然，这辆自行车甚至没有车轮螺母，哈赞选择了“两件式设计，贯穿车轮”。
加上侧置减震器和一些强大的一次性车身，你就有了一辆“在两辆70年历史的350之间大约50马力”的艺术品。
来自团队的建议:享受骑行，但在半小时左右休息一下，你的屁股会感谢你的。
“Velocette”，这是Hazan Motorworks的策划者定制的车型。媒体来源:Bike EXIF“这个项目是最难完成的项目之一，”哈赞自己说完。
“它跨越了流行病、洛杉矶政府关门、我们儿子杰克的到来，以及我们家的买卖——你看到的几乎所有事情我都做了两次，包括油漆，为了把它放在我喜欢的地方。”
“这很值得!”
“Velocette”，这是Hazan Motorworks的策划者定制的车型。媒体来源:Bike EXIF哦，我们同意。
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*媒体来源:BikeEXIF而且领唱者Motorworks＊
