那些说外表不重要的人都是在撒谎，尤其是当他们谈论的是这个的时候。
本田欢迎CBR1000RR-R进入新的十年，推出限量版30周年纪念版Fireblade SP- 20YM的条纹布局就像最初装饰展厅的那天一样新鲜。
融合了1992年同名的“笔触”风格元素，本田新闻稿新CBR1000RR-R Fireblade SP 30周年纪念版的运动不仅仅是漂亮的脸，吹捧“160kW直列四缸发动机的技术变化，专注于提高中角加速和驱动。”
RideApart告诉我们，本田还通过将最后一个驱动链轮提升到43个齿来提高加速，除此之外，还改进了油门的感觉，优化了排气的中间部分，并为自行车配备了本田可选扭矩控制系统(HSTC)，“根据HRC车手的输入，优化了精细化的后轮牵引管理。”
这意味着自行车的动力将更容易在功率波段的中低区域获得——这是对主题环启动TFT屏幕和蓝色乘客座位的完美补充(以及油箱上的30周年纪念徽章，钥匙链和Akrapovič消音器)。
日清前制动卡钳的活塞也采用了新的材料和表面光洁，在赛道上提高了制动性能和一致性-随着更新的快速换档器，Fireblade的Öhlins智能电子控制(SE-C)和Brembo包提供了一流的处理能力，同时保持机器在机动性方面的前沿。
如果你想去“通常”(如果它甚至是公平的叫一个火刃)，两个标准的油漆选项也可用于火刃SP;大奖赛红色和哑光珍珠Morion黑色，现在都在黄金车轮上滚动。
目前还没有关于30周年纪念野兽的定价的消息，但你可以期待比火刃SP的原价28,000美元更多的东西。
请在下面的评论中告诉我们你的想法，一定要坚持观看新火刃的三种配色方案的图片集，查看我们新的EICMA 2021类别的所有EICMA世界上最受欢迎的摩托车展正在意大利米兰举行——和往常一样，在弯道上保持安全。
