比赛手套加上戈尔-特克斯膜和戈尔-特克斯保证。继续我们关于Eska手套的五部分系列，我们现在将转向顶级的Eska赛车手套，印第安纳波利斯GTX。
Eska实际上为街道、运动、滑板车和赛车制作了数十种不同类型的摩托车手套。印第安纳波利斯GTX手套非常令人兴奋，因为我们认为它们很好地代表了Eska的战略，即为手套添加意想不到的高功能功能，以区别于竞争对手。
推出一款独特的、晦涩的或细分市场的产品总是令人兴奋的，而这款产品兼具了这三者。适合和舒适的埃斯卡印第安纳波利斯GTX手套是不同于其他纯粹的比赛手套，我们已经审查。专为赛车设计的摩托车手套通常很少在街头使用时做出妥协，但这些手套在舒适性方面非常出色，而且还为摩托车比赛手套添加了一个非常不寻常的附加物:Gore-Tex“X-Trafit”膜。
虽然有一些非常高端的摩托车手套和滑雪手套使用了这种技术，但据我们所知，Eska印第安纳波利斯GTX是目前X-Trafit提供的唯一一款面向摩托车比赛的手套。
更新:更多信息戈尔特斯X-Trafit
Gore-Tex X-Trafit和印第安纳波利斯GTX手套
Gore-Tex X-Trafit膜与Gore-Tex“XCR”或其他可能更熟悉的Gore-Tex膜略有不同。
X-Trafit技术的设计是为了增加最小厚度的手套，并增加一种“触感”或“感觉”(根据Eska)，同时仍然提供熟悉的Gore-Tex防水，防风和透气屏障(这里是完整的描述戈尔特斯X-Trafit）.
我们的标准webBikeWorld“桶测试”证实印第安纳波利斯GTX确实是防水的——这实际上是一个很大的惊喜。我们谁也没有想到会有真正的防水防风摩托车比赛手套;它不需要计算。
然而，有一点需要注意的是，这些手套并不是设计来代替雨靴的，而只是提供一些比目前大多数或所有其他比赛手套更多的保护。印第安纳波利斯GTX手套使用的高质量皮革会吸水，不像一些防水的旅行手套有特殊处理的皮革(或纺织品)外壳。
戴着手套时，皮革在水下浸泡24小时后仍然感觉潮湿，面料衬垫也吸收了一些水，指尖感觉有点潮湿。所以皮革会在一段时间内保持潮湿，就像大多数皮手套一样，无论防水与否。Gore-Tex薄膜显然是有效的，它甚至可以防止水从主指关节保护器上的特殊Eska“气流系统”通风口进入手套。
这个通风口的设计是为了让一些空气流过戈尔-特克斯膜，这是必要的，以参与渗透过程或其他帮助转移水分从骑手的身体通过膜，同时保持外部水分。
为了制造带有Gore-Tex薄膜的印第安纳波利斯GTX手套，Eska获得了令人垂涎的Gore-Tex许可证之一。这需要超严格的制造标准和质量控制，并由W.L. Gore仔细监控。
严格的规定是必要的，因为Gore-Tex把他们的“保证让你干燥”标签贴在印第安纳波利斯GTX手套上，这意味着Gore-Tex自己保证产品。戈尔- tex的保修单上写着“如果您对戈尔- tex外套的防水、防风或透气性不完全满意，我们将为您维修、更换或退款”。甜蜜的!
X-Trafit膜确实使印第安纳波利斯GTX手套感觉比“正常”比赛手套(即那些有纸张薄的袋鼠皮革手掌的类型)略厚。但这种膜也为手套增加了一点舒适度，而不会将骑手的手与抓地感隔离得太多。该膜被粘合在皮革的内部以及皮革与内部织物手套衬垫之间。
手套的内侧也有织物衬里，一直延伸到指尖，作为手套接缝和骑手手之间的屏障，因此不会因为接缝错误而感到不适。Eska在他们的营销材料中使用了“紧密贴合和高触感”和“改进的灵活性”等短语来描述X-Trafit。
我不确定我们中有多少人在雨中比赛摩托车，但对于街头和运动骑行来说，印第安纳波利斯GTX就是门票。X-Trafit薄膜仅仅是增加了一点绝缘——“填充物”，如果你愿意的话——同时提供类似于其他街头手套的抓地力。所以底线是你可以同时拥有防水和防风能力的比赛质量保护，这可能是这种类型的手套的第一次。
爱斯卡印第安纳波利斯GTX手套-细节
印第安纳波利斯GTX手套有所有的标准比赛风格的特点，发现在手套的这种类型。建造技术似乎是高质量的，有许多双缝，甚至在手腕外侧有五倍缝的区域。
手套的主体是由皮革制成的，我们测量了1.1毫米厚。我们在手套上找不到开放的编织或纺织部分;除了碳纤维和TPU护具外，所有东西都是皮革的，包括拇指处的手风琴褶。
大多数重要防护部件的接缝相互重叠或手套的皮革本体重叠，这可能在关键磨损点提供额外的保护。大多数缝线都是双缝的，在食指的外侧和顶部每个其他手指的内部使用盲针。
手掌的下方为手套创造了一个“地板”，手指的“墙壁”和“天花板”与手指底部(手掌侧)边缘的外部缝相连。这种类型的结构最大限度地扩大了手掌和手指的表面面积，以获得抓地力。
手掌也是皮革，额外的Pittards“数字手掌”部分覆盖手掌和拇指和食指之间的磨损保护和抓挠。拇指/食指部分与深锯齿状的手掌部分分开，其切割方式允许手掌弯曲而不捆绑。
Pittards皮革的拇指/食指部分有三个“牛眼”型硅胶抓地力增强剂。
注意Pittards的“数字手掌”皮革在手的背面和凯夫拉缝合。
保护和填充
印第安纳波利斯GTX手套的每只手的外缘都有一大块保护皮革，覆盖手套的主体。这部分有两个不规则形状的软垫保护，以覆盖中间和第一个关节的外部。
中间指节的护垫有一个非常不寻常的形状，当手在握把周围弯曲时，设计就变得很明显了。它的形状被设计成四季豆的形状，遵循手的自然曲线，有助于防止捆绑。非常聪明的……
这种手套在手掌后跟的外缘也有一个碳纤维保护层，放在另一大块外部皮革上。这两个外缘保护件都是双缝到手套上的，碳纤维保护件下面有一个相对宽的唇，用作缝合的基础，将其固定在适当的位置。
外部的拇指是由一个单独的半浮动部分皮革盲缝到拇指接缝两边保护。它有一个单一的小v型切口两侧的中指关节，以帮助灵活性。
这部分也有一个单独的半光泽皮革的支持，让它更容易滑动在拇指弯曲。上面缝了三个肾状的小保护垫来保护拇指。拇指采用Eska“Easy Flex”设计，带有皮革手风琴褶和半漂浮式拇指保护器，这两者都增加了皮革的灵活性，并为拇指提供压力缓解。
手套也有一个凝胶垫保护舟状骨/头状骨区域。这是缝进和包围皮塔兹皮革覆盖大部分其余的手掌。
关节保护者
印第安纳波利斯GTX手套有五个碳纤维关节保护器，分别缝在第一、第二和第三根手指上。食指和第二指的中间和第一个指关节上有保护套，而第三指的中间指关节上有第五个保护套，其中一个单独的皮革缝在指尖顶部。如上所述，小指受到保护。
印第安纳波利斯GTX手套上的主要指关节保护器是由TPU(热塑性聚氨酯)制成的，这种材料经常用于摩托车手套的保护。印第安纳波利斯GTX手套上使用的TPU是一个非常大的部分，几乎覆盖了整个手掌。它有一个低的轮廓和它的模压下面的指关节，所以它仍然舒适和不碍事。
保护器使用Eska“风流系统”通风口，在这种情况下，它可以使Gore-Tex X-Trafit衬垫充气，以协助水分转移过程。在我们的“水桶测试”中，排气口被淹没在水中，但通过Gore-Tex膜没有发现泄漏。
总的来说，爱斯卡印第安纳波利斯GTX手套上的保护器和皮革提供了高水平的保护，而不影响舒适。
护手和手腕保护
印第安纳波利斯GTX手套在手腕上有两个附件，包括后部的大TPU塑料护手套和手腕下的单独安全带。
护手很大，TPU保护套可能提供了很好的保护，但它闪亮的表面可能会被划伤，而且它没有皮革保护套那么多的灵活性。因此，在保护和灵活性之间有一个轻微的权衡，重点是保护。
手腕下方的第二个腕带使用了一个金属环，连接到一个用单排缝线缝制的皮革外壳上。连接到皮革安全带的钩环材料也是缝合的，而不是胶合的。所以这个组合似乎比我们见过的其他一些腕带更坚固。
腕带下面的皮革是一整块;事实上，看起来手掌上的整个皮革部分，从指尖一直到护手的边缘，都是一块连续的皮革。它有一段松紧带缝在手腕的安全带下面。
Eska H2手套-安全和标准
我们正在审查的所有Eska手套都带有CE标志，Eska确认它们符合欧洲EN 13594:2002摩托车手套安全标准和EN 340防护服标准。新利体育注册
印第安纳波利斯GTX手套的指尖特写(见下面的叙述)。其他细节
印第安纳波利斯GTX手套的指尖是缝合使用混合内部和外部缝系统，部分如上所述。手指的顶部在指尖处与手指两侧的皮革“壁”相遇。“墙”有一个非常小的(约。2毫米)高度在最指尖，和皮革的两半非常紧密地缝在一起在这里，形成一个缝。请看上面的特写照片来说明。
这是一个独特的系统——或者至少是我们以前没有见过的系统——因为由皮革形成的“墙”在一起，外面的墙在里面重叠。你必须非常仔细地观察它的构造，我们必须假设它是从大约100年的Eska手套制作中学来的技术。
手指下的手套的“地板”，然后以赛车手套的方式缝了一个外部缝。这个系统是旅行手套中“两面墙、天花板和地板”组成的“盒子”型结构和许多比赛手套中极薄的指尖的混合体。它为指尖提供了更大的空间，但外形更薄。
尺寸，合身和骑乘
这里显示的印第安纳波利斯GTX手套是10号(XL)。它们可能比标准的男士大号手套大1/2码，手指也有足够的空间来抓住把手。混合指尖结构有助于最大限度地减少尺寸差异，因为“盒子”结构，除非它完全适合，否则会让手套在指尖上感觉粗糙。
手套的衬里材料非常舒适，我们不得不说印第安纳波利斯GTX手套可能是我们评测过的最舒适的比赛摩托车手套之一。不知何故，Gore-Tex X-Trafit薄膜，加上它略微额外的厚度，在戴上这些手套时给人一种非常好的安全感，同时还能挡风遮雨，还能带来额外的温暖。
我们注意到的一件事是，所有Eska手套的制作方法和技术似乎都让我们觉得该公司了解人手在抓住摩托车把手时的运动方式。摩托车手套通常不是这样，许多手套可能是在某个不知名的工厂生产的，而这些工厂的工人对摩托车一无所知。
和我们评测的Eska H2手套一样，Indianapolis GTX手套手感舒适，手上没有明显的压力点。
爱斯卡印第安纳波利斯GTX手套在手掌和凝胶滑块周围使用凯夫拉纤维。结论
Eska印第安纳波利斯GTX手套是一款非常有趣的赛车手套结构与高端Gore-Tex X-Trafit防水防风膜技术的结合。
这有助于使手套更舒适地戴在条件下，人们可能不会考虑为比赛类型的摩托车手套。虽然这款印第安纳波利斯GTX手套的设计可能不是防水的旅行手套，也不是冬季手套，但它的好处是在保护方面没有妥协。
考虑到所有的功能和Gore-Tex保证，手套的价格也相当合理。
在这个地方找到埃斯卡手套可不容易。这个品牌在英国、法国或欧洲其他国家的网上零售商中很难找到，但作为与其他主要品牌的比较，他们值得一试。更多的Eska手套评论即将发布，敬请期待!
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