由:戴夫Orritt
平装书
国际标准图书编号:978-1-845845-23-0
出版者:快速的发布
出版时间:2013年2月
60页。195 mm x 139 mm x 4毫米
定价:19.95美元/£9.99
这是另一个“重要买家指南”系列从快速的发布,包括近100辆汽车,大众甲壳虫和BSA的矮脚鸡这个最近的体积,必要的买方指导川崎Z1 & Z900。
作者大卫Orritt使最大的区别,包装这本书充满了有用的信息对潜在Z1 Z900买家。
我从未见过一个两轮交通工具我不喜欢——尽管我必须承认,我比其他人更喜欢一些(很自然!)。
的川崎Z1绝对是“喜欢”的类别。
我一直在足够长的时间来记住当Z1第一次发售,信不信由你。
并不是所有,很长时间之后的(时间)承载被介绍给世界。
那辆自行车带来的即时辩论:“谁需要四个气缸?“但是,到1972年,本田的性能和可靠性主要解决所有剩余的怀疑者。
川崎重工一直是一个最喜欢的品牌在webBikeWorld车库,可能是因为我们老看到他们或多或少的处于劣势,尤其是一开始。
他们不得不做些不同的分离自己从本田、铃木、雅马哈的时间(更不用说胜利和BSA)和令人难以置信的500和750两冲程的三元组(参见webBikeWorld川崎三元组圣经评论)。
所以使用这个川崎”永远是不够的”战略,为他们工作500年的三倍,Kawi认为他们会占上风的本田通过释放900 cc,四缸Z1在1972年。
自行车做了川崎完全希望,立即成为居支配地位的超级摩托车的时间。原Z1有82马力,当时闻所未闻的,今天仍然是非常受人尊敬的。
双顶凸轮和black-painted引擎第一Z1,车体后方以及著名的“背”背后的座位,这辆自行车。俯冲蛋形油箱还在上面建了一个明白无误的造型练习,设置超级摩托的酒吧很多代人。18luck新利娱乐在线
Z1立即成为广受欢迎的在美国有近20000例建造和出售。40的猛拉Z1出口到英国和在1972年出售,如有尚未英国川崎分销商。
快进到2013年,在原Z1的收集器物品,极难发现的原始状态。事实上,我一直在寻找在美国1972年到1976年全国系列川崎,基本上出现空的。有些修改示例会高达10000美元,所以很显然我(再次)太晚了这辆自行车,这已经成为一个受欢迎的经典之作。
这本书
我不知道更多的关于原始Z1比我告诉你在这里,所以当必要的买方指导川崎Z1 & Z900宣布,我捧红一个副本。这是典型的“基本买家指南”的格式;简明扼要,高质量的彩色照片。
这些书不是为了让你以任何方式的专家;只是给你一个机会,当你想买一个,希望想让它看起来像你知道你在说什么。
我学到了很多实际的苗条60页卷;例如,我可能会更好看过去,1976年的川崎Z900,据说有更好的处理和制动和大部分的问题已经解决。,因为它不是原来的1972 Z1,价格也应该是较低的。只要你能找到一个- Z1 Z900自行车热收集器的大宗商品市场。18luck新利娱乐在线
结论
之间的差异基本买家指南川崎Z1 & Z900和其他的一些必要的买方指导我读过非常明显,我们Dave Orritt作者,谢谢。当一个真正的afficiando真的爱自行车写这本书,你可以立即告诉。
这本书是一个简短而详实的学习指南和购买Z900 Z1,如果你感兴趣的自行车,打算买一个,一定要先读这本书。
审核日期:2013年8月
wBW书评“燃烧的头盔”评级:
业主意见和反馈
看到细节提交评论。