Firstgear逃脱裤子审查

Firstgear逃脱的裤子设计Firstgear TPG系统的一部分,但他们会做出一个很好的选择不管夹克什么品牌你所拥有的。

他们非常舒适,符合“真实的人”。

一个防水的外壳内,诺克斯装甲和一个可移动的热班轮,越狱裤子显然由人骑!

找到完美的一双冬天骑行裤并不像它看起来那么简单。

首先,没有很多的区分品牌。

纺织裤子通常是黑色的,我的意思是,防水壳或衬里和两条腿,对吧?

没有很多可以用一双黑裤子,与夹克,预计有风格,颜色和风格。

还有健康的问题。

例如,我不认为我是特别不寻常的形状,有36个“腰和31日”内。

事实上,我可以抓住一双街裤子现成的在任何商店(尽管30”或32”内更常见)甚至没有试穿和购买他们,知道他们会健康。

但找到一个现成的摩托车裤子适合我的比例是很难甚至不可能。

最大的问题是,显然我kneecap-to-crotch距离的比例摩托车标准(如果有这样的事)。

每一对现成的摩托车的裤子我试着膝盖挂6“我的膝盖骨下方,这意味着膝盖护甲是漂浮在空中,我的小腿。

我已经学会了应付这个问题通过放弃盔甲的裤子,穿着一双Bohn冷空气保镖冒险的裤子(审查)下面。谢谢建议!

弹性Bohn服装非常适合他们的盔甲精确到位,东西是不可能与大多数纺织巡回裤子,是适合宽松的保持舒适的坐姿。

我不认为服装制造商花了足够的时间和精新利体育注册力关注健康的问题。

肯定有人能开发一条裤子,哦,多个如何调整,有弹性的织物和规模比例?

如果他们可以包括一个活动衬套在一个夹克,如何添加冬季和夏季版本的弹性和装甲Bohn-type内衣吗?

然后我们可能都在一个绝缘和保护。

装甲匹配的内衣可以单独出售或有混搭的大小选择,这将允许骑手有正确安装保护,而裤子适合壳在顶部。

现在那在摩托车服装将是一场革命!新利体育注册

同时,正确地找到一个适合我的裤子非常困难,当我发现一对甚至接近,我穿他们直到他们挂掉我的碎片。

很难相信我是唯一一个与这个问题?

分级

Firstgear逃脱的裤子在尺寸范围从30“48”在男人的腰和大小6到18个女性。

没有长长度逃脱的裤子,我可以告诉,所以我必须承担裤子使用标准长度Firstgear分级图所示。

这些长度从31.5“腰部大小30到33”48”的腰。这里显示大小36“腰的裤子有一个32”的长度,这是正确的。

的裤子看起来长照片,但这也是对一个人站。额外的长度2”是必要的,当坐在一辆摩托车。

好消息是,Firstgear裤子尺寸是慷慨的一面,大小36的裤子适合我,多余的空间。

我甚至不知道我可以用大小34岁因为腿36也略超出预期。

但对于冬季旅游的一条裤子,我宁愿这样;首先,他们更舒适,其次,它让Basegear裤子下面的空间。

虽然在现实中,它还没有冷到需要Basegear裤子本赛季到目前为止。

越狱裤子提供优良的防风和雨水的保护,根据我的经验穿过去几个星期。

可移动保温很好让我在什么似乎是一个完美的温度既不太热或太冷。

所以它必须是一个非常寒冷的日子的确需要Basegear在我认为!

腰,拉链和附件

腰部也有我认为应该强制任何摩托车裤子:金属钩腰带下面附件系统。

太多的裤子只使用提前,可以立即打开在下降——只是你不想发生的事情。

越狱的裤子有一个沉重的黄铜钩附在宽轮老板腰带的另一边。旁边的挂钩是一个金属扣,也获得了完全通过腰带。

腰带覆盖前面的这些部分的附件和覆盖着rubbery-feeling材料来帮助保护油漆。

这是理想的摩托车腰附件系统安全和安全,非常感谢。

男人的裤子前面的拉链是重齿类型,覆盖皮瓣确保hook-and-loop和支持的附加防水加固。

可拆卸绝缘衬垫也有v型部分看似相同的防水材料在前面。这些层飞,拉链很好的阻挡风雨。

裤子也有进料侧拉链。

这些是防水YKK拉链,由一个单独的一块面料的整个长度和最后的外壳覆盖。

两人在雨中穿这条裤子腿根本没有泄漏,所以系统的工作原理。

另一个很好的设计特点是全身的绝缘衬套,这是可移动的,也有自己的小腿拉链。这使得逃脱裤子更容易穿上或脱下一双靴子。

腰附件拉链位于后方,越狱的裤子可以被附加到任何其他TPG夹克。

这是一个惊人的设计系统和显示了Firstgear额外的努力。

这是类型的细节,使服装的区别,也许满足设计的基本要求,显然是有人谁知道什么是最重要的。

适应性

逃脱的腰带的裤子两侧功能内置调节器,通过一个大塑料包装的d形环位于两侧的腰。

大拉带调节器很容易抓住和腰可以紧和乐队与hook-and-loop担保。

这听起来简单,它应该是,但制造商并不总是因为某种原因使它正确。

逃避裤子的腰带和调整系统可以作为一个模型对于其他制造商复制。

衬管

像其他TPG服装,越狱的裤子是防水壳。

没有单独的防水衬,可移动或其他。600纤度材料是防水和透气,就像提顿壳。

绝缘衬垫是可移动的,它与一个完整的腰拉链,拉链在一起的下半部分的腿,腿的班轮。

另一边的衬管与上面提到的拉链打开,允许腿的底部打开为便于条目。

这部分也附在裤子的袖口和循环。

这一切使得班轮感觉非常安全,它不会在当裤子正在进行或脱落,这些更漂亮的细节中没有找到更便宜的裤子和一个区别。

我发现裤子的衬里是非常舒适,他们阻止冷空气和雨中工作得很好。

口袋

越狱的裤子有双斜杠口袋顶部。他们用防水YKK拉链关闭。

口袋羊毛衬里,但裤子内的支持似乎保持防水屏障。

裤子右边有一个大口袋大腿,我发现这是非常有用的用于存储一个钱包或手机。

它有一个大的重影盖确保hook-and-loop和防水拉链下面。

口袋是这样设计的,拉链折叠盖关闭时,使它几乎不可能通过拍打水,跑上山,然后穿过防水拉链口袋。

口袋是十全十美的雨中骑及其位置使得它非常有用。

在后面的裤子有两个口袋。这些水平,与相同类型的折叠式皮瓣系统获得hook-and-loop和防水拉链在前面使用。

保护和填充

裤子特性诺克斯CE-approved保护者在膝盖和臀部。

不幸的是,护膝口袋里与我的膝盖成比例的,但是正如我上面所提到的,这是一个问题我经常使用可穿戴保护者在所有我的裤子。

越狱的裤子也有诺克斯CE-approved臀部垫两侧,和他们觉得实质——不像软糊状的填充物通常发现在便宜的裤子。

越狱TPG的裤子膝盖上没有外部抗磨部分或其他地方。我只能假设这决定原因的风格,如提顿TPG夹克。

结论

Firstgear逃脱的裤子都正确的和精心设计的特性让这些优秀的three-season骑的裤子。

我说three-season是因为我想逃避的裤子是偏向保护在凉爽的天气,我不认为他们会选择在炎热的夏天,这需要一个完全不同的和特殊类型的齿轮。

但总的来说,现实世界的结合,耐水性和优秀的腰连接器,口袋和拉链的逃避我冬天喜欢的裤子。

我可以理解为什么Firstgear没有看到需要创建其他版本的TPG的裤子,因为这些肯定会为整个系列工作。

我也认为价格不是不合理的考虑这些裤子的特性。

但我希望看到抗磨材料用于影响区域和可能之间的柔软材料用于腿坐着的时候,帮助控制。

顺便说一下,裤子也携带Firstgear两年质保和两年的崩盘替换保修。

越狱的裤子会让一个优秀的,坚实持久的裤子你是否拥有TPG夹克。

你总是可以为其他品牌适合匹配的拉链,尽管我相信Firstgear宁愿看到你在整个TPG装!

第1部分:Firstgear提顿TPG夹克审查

业主意见和反馈

从“林丙辉”(2013年10月):“我是其中的一个人之前,阅读评论,推荐购买装备。我想知道,齿轮是值得的钱和精力在任何价格点。

基于评论在这里和其他地方我买了一双TPG马裤从第一齿轮。

今年六月我送给我的第一个齿轮TPG马裤修复。

到了我可以指出的裤子接缝处泄露的口袋,口袋里没有干,然后口袋拉链失败,离开了裤子打开天气。

在裤子10个月大的时候,还在保修期内。

指令后,我将他们遣送回来,通过经销商我买了他们,检查/修复。

我被告知,他们不能被修复的防水状态一个期望的裤子,并提供了一个信贷回到一个新的裤子。

当我回到经销商我发现没有TPG马裤可以保修的裤子,和新TPG线将“很快”今年秋天。

现在是秋天,我整个夏天都没有骑的裤子我购买和似乎没有任何TPG罩裤在我的大小可用来代替我发送的裤子在保修期内。

我感到失望,质量和服务方面的Firstgear TPG的裤子的工作远远没有似乎提供了保证。

往往现在看起来,过去的衣服或设备的性能时买了几年前不能反映当前的事态。

邮件回到塔克洛基就证实,他们希望新的TPG罩裤“很快”。

我确实得到了一些服务的裤子,我穿他们在夏末的一个长途旅行,使用范围为MSF骑士教练,但我仍然希望他们最后只要保修。

谢谢你的评论资源供应,但我要借少一点信任对一个产品我考虑过去的表现。

后续从“B.H.”:“我认为制造商和经销商是虚伪的在处理保修索赔。

他们不提供更换裤子当我没有修复。我认为这是奇怪的。

当我回到6月更换裤子从经销商,他们说他们不会获得更多,直到秋天祭,不是说裤子都停产了,没有存货。

Firstgear代表我发邮件给今年10月说裤子的生产和表示,他们已麻烦新版本的裤子投入生产。

“信用”的方式,向一个新的裤子,暗示我,直到现在我要求退款,不是现金退款,但一个交换。

等待4个月后,天气将在这里,当我联系Firstgear代表几周所新裤子。然后我要求并收到退款的经销商。

使用,延长旅行去年夏天我穿着它们从华盛顿到明尼苏达州,和一些一般性的巡回演出。我还穿的那么几个无国界医生组织培训学校活动。

所涉及的培训课程主要是步行和上下车的训练摩托车。

小的泄漏是烦人的,但不是会让我想要一双不同罩裤。由于拉链失败,让裤子不可用潮湿的天气。

我没有使用拉链,它失败的底部,打开在穿,不使用拉链的时候。

我猜我是注册我惊讶的是一个好的评价,有信誉的顶级防护外套制造商本保证索赔处理。

我看到了新TPG逃脱罩裤现在提供基于预订RevZilla应该是完全更新。我等待审查。”

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从“K.D.“(8/10):“首先,我由衷地同意瑞克的一些个人体会“背景”部分的审查;如果只有制造商将钩和单独的服装,包括一个可移动的盔甲项目类似于建议的。

我总是想知道地球上的盔甲装备将呆在车祸中,保护我的身体的一部分旨在保护。

我买了TPG逃脱裤子左右这篇书评的时候,在11/09。我有三个主要的抱怨:健康,适合(是的,两次)和“防水”。

我大约6“1”,如果我有一个完美合身的裤子会35×33。以来,大小是从来没有提供给我,我通常在36×34解决。我买了大小36 TPG逃脱的裤子。

唯一一次他们适合的衬里,然后坐在高的裤子有必要,几乎一英寸以上我的腰,拉紧腰带调整。

否则,很难阻止他们送我less-than-substantial臀部。

删除了衬里(第二个“适合”),我不得不穿背带裤。

但我真的不确定的期望“3-season”服装适合在所有3季节是现实(氨纶,任何人?)。

另外,衬里或,腿很宽松的,所以我怀疑盔甲将需要在车祸中。

至于防水,我的话是,“不”。我第一次在潮湿的天气,在新罕布什尔州在山里,我开始感觉双腿之间的涓涓细流。

谢天谢地7月,所以我不太关心这个,但是如果骑很长一个或如果天气保持湿(它不是没有),这将是强大的不舒服。

所以,我承担这些,对我来说是完全错误的,并希望我有收到经销商更好的建议我买了它们。

我放弃附近有任何服装的概念与可拆卸衬合适正确衬里,没有抓牢符合钩和环调节器,破坏东西的外观。

至于防水方面的这些,我要写FirstGear,希望他们能够提供一些建议。

别的,eBay / Craigslist这些和我去overpant潮湿的天气和时尚自己的保护与Bohn装甲层和保暖内衣。

(我的新喜欢的在这个类别是Smartwool nt装备,在光,中型和重型——如何“布特wBW审查?)。

之前,我总是先检查wBW产品评论付给我来之不易的frogskins昂贵的装备。保持良好的工作,伙计。”

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从“扯淡。“(4/10):“我发现在你没有提到的评论——气候变暖有通风口骑在这些裤子。

(照片下面)的审查的照片之一,我修改它粗暴地指出我在哪里谈论与红色竖线被原油黄色箭头指向指针。

每个皮瓣下有一个密封的防水YKK拉链打开,露出通风(和)网,下面一层织物,但气候变暖有通风骑。”