Firstgear Hyperext网女性的夹克审查

它不会比这更“酷”了。

的Firstgear Hypertex网格二世夹克具有良好的空气流通。

裤子不是很凉爽,如果你骑在整流罩。

夹克和裤子都很舒服。

夹克运行真正的大小;裤子看起来有点短。

夹克拉链的裤子,裤子拉链在后面的腿塞进靴子时更舒适。

是薄而不是CE-approved保护。

没有拉链口袋。

同时,Firstgear包括防风衬管,增加了多功能性。

做女骑摩托车的人代表一个增长最快的人口群体的运动?

一些行业贸易组织是这样认为的。

但一些零售商宣称女性似乎不应对相同类型的市场和销售工作适合男性。

我们的假设是,一些问题可能是由于独特的问题在设计和装配摩托车服装的女性。新利体育注册

直到最近,女性被视为二等公民,必须与“中性”大小的剩菜,男装线后被拼凑起来。新利体育注册

制造商显然看到了潜力,他们不放弃这个市场。

我们开始看到女性的摩托车服装设计,风格和适合妇女和专门针对女性的大小。新利体育注册

进入Firstgear

FirstGear创造了一个完整的女性的摩托车服装,包括专业项目这样温暖的天气骑装。新利体育注册

FirstGear一直是公认的名字在摩托车服装在一段时间内,我们赞赏他们的关注女性的摩托车服装日益增长的需求。新利体育注册

我们把这个审查Lori,女性的摩托车服装评论新利体育注册编辑器,她的评论关于FirstGear妇女Hypertex Meshtex夹克和FirstGear网女人的裤子。

这两种设计都是温暖炎热的天气骑。

Firstgear Hypertex Meshtex夹克

我是嫉妒我的丈夫的FirstGear Hypertex Meshtex网夹克和裤子合奏,已成为他最喜欢的衣服在夏天骑。

这才几年以来摩托车服装制造商发现网状面料和开始使用他们骑马的衣服适合穿在最热的天气。新利体育注册

在此之前,女性(和男性)仅限于选择重量轻皮革或纺织夹克和裤子,通常有很可怜的通风。

唯一选择骑在最热的天气是t恤和牛仔裤,但在我看来这是一个不能接受的解决方案。

骑在炎热的天气里会很不舒服,当你穿着皮革。

直到网的出现温暖的天气摩托车服装,我是更舒适骑在冬季比夏季!新利体育注册

webBikeWorld回顾了FirstGear Hypertex Meshtex夹克和裤子去年(第一代)。

我浏览这篇文章只是为了刷新我的记忆和比较FirstGear最新提供的“版本2”2004年的夹克和裤子。

我马上说,去年我绝对同意的审查,这夹克和裤子组合是舒适的我认为你能指望找到摩托车服装。新利体育注册

网的夹克有柔滑的感觉,这是一个更严格的编织一些竞争对手的产品。

适合和大小

夹克和裤子的设计以适应更严格的比牛仔裤,但是他们感觉良好,舒适的穿的自行车。

摩托车服装设计适合比街新利体育注册的衣服有点紧。

这有助于保持盔甲或填充在下降,这样它就可以完成其工作,并防止聚束的不幸的事件。

如果衣服太宽松新利体育注册,也倾向于皮瓣在微风中,可造成冲击,可以累和烦。

如果袖子太松散,冲击可以传送臂运动通过车把转向作为多余的输入。

但如果衣服太紧,可以使新利体育注册其更难以自由移动或前倾,特别是骑自行车运动。

我说FirstGear网夹克是一个很好的,幸福的媒介;足够舒适的是正确的但是有足够的灵活性与你的身体在任何位置。

女性的FirstGear Hypertex Meshtex夹克是可用的(XXL的尺寸小。

FirstGear使用字母(或“阿尔法”)上浆的女性的夹克,这似乎是专门针对女性的形状。

更多信息,请参见FirstGear女人下面的大小图表。

我5尺8寸,体重135磅,和我一般大小12套,所以我命令一个规模大外套,FirstGear分级转化为12 - 14号。

夹克很适合我,它只是有点松散,所以在此基础上的经验,我认为FirstGear网眼外套跑得如此声称大小。

FirstGear标签这件夹克作为他们的“Hypertex Meshtex II”,我认为“二世”是指从过去几年的更新设计。

但是当我去年的男性的版本相比,我真的无法找到很多的差别。

调整

FirstGear继续提供这两个“钩和环”选项卡上的武器,可以用来隐藏起袖子来帮助确保肘部护甲保持正确的位置。

这还有助于防止手臂扑在微风中。

调整标签是足够长的时间来适应各种各样的臂厚度;我不得不紧约一半是有效的。

我见过一些夹克与这些“舒适的标签”,不提供足够的长度为厚臂正常工作,但FirstGear夹克对我来说没有问题。

夹克也有一个可调腰部,使用两个40毫米(约1 - 1/2”,所有英寸大小近似)广泛关注每一方,也有“钩和环”闭包。

有25厘米(10)拉链的夹克在内部允许连接到它的裤子。

我强烈推荐使用此附件当你骑,帮助确保裤子和夹克不单独如果你掉下来,滑落了人行道上。

颜色的选择

我喜欢明亮的黄色夹克,我下令特别因为我希望它会提供更多的可见性。

FirstGear网站似乎没有被更新(在撰写本文时),包括任何规格的Hypertex Meshtex II的衣服,和他们仍然只有红色/黑色和黑色/黑色组合。新利体育注册

就好了,如果他们提供一些很酷的夹克颜色,如紫色或者蓝色的阴影,但我想我们可以没有一切!

布和缝纫的质量很好,和双针是用在所有的接缝。

没有松散的线程或任何东西,我的感觉是,这是一篇高质量的文章的衣服。新利体育注册

FirstGear声称有超过40摩托车属于他们的设计和产品开发人员。

所以总是很高兴知道骑士背后的设计,因为他们知道什么可行,什么不。

我建议考虑到颜色的夹克而不是黑,因为颜色的夹克有对比黑人口音带双方的武器。

可以欺骗眼睛以为老板比否则薄可能是这样。

让我们面对现实吧,穿着摩托车时,除非你是一个极薄的模型中,我们大多数人可以使用新利体育注册所有我们能得到的帮助!另外,黑色不是一个非常明显的颜色,和安全应该是一个问题。

口袋

这件夹克有两个手口袋,每个有15厘米(6”,所有英寸大小近似)。我注意到去年的评论提到的男人的夹克,口袋里没有拉链拉扩展。

嗯,口袋里还没有扩展,所以他们几乎不可能打开时戴手套。

但好处是,整个拉链隐藏在黑色布料,这有助于给夹克更完成。

每个口袋里大约15厘米深,内衬网,也就是足够大的一只手放不下,如果你愿意。我把我的耳塞在一个口袋里,我的手机。

还有一个左边口袋,内部的夹克。

打开这个口袋里有13厘米,约20厘米深,这是足够大的小钱包。

我通常把我的执照、信用卡、一些现金,而不是更多的在一个小皮革钱包,我骑马时使用。

衬管

今年的一个新功能,这我想证明“二世”的绰号,是标准的防风尼龙拉链在衬里。

它高度与轻型夹克拉链两侧的夹克的翻领和金属扣的背面的脖子。

也高度在袖子和两个金属四合扣位于结束的缩写袖子,有点难以达到。

很高兴有一个防风班轮,因为这取决于温度,夹克有时几乎流太多的空气!

这很酷,让空气流过,如果温度低于75 - 80度我可以得到冷却。

班轮非常轻薄。

它可以很容易地卷起一个包和收藏在摩托车的座位如果没有其他房间。

但当插入班轮,有效块很大的风和增加的多功能性夹克。

衬管没有任何绝缘,所以一个轻量级的背心也许是必要的,如果你想是骑在天黑后。

同样的,当你需要一些绝缘除了wind-breaking衬的品质。

顺便说一下,衬垫也有一个开放,允许访问里袋。

领

夹克领子是内衬舒适的织物,好似仿麂皮和摇粒绒。

领子没有关闭按钮在前面,并不真正需要的。

这件夹克的一切简单流线型,是什么让它舒适的穿,容易生活在炎热的天气。

袖袖口关闭“钩和环”选项卡,还允许一些适应性,和袖子上没有拉链,所以这是一个少出错。

主要的夹克拉链是好的和大,它有一个“TTL”牌商标。

拉链是用尼龙,这个确实有拉带的扩展,使其容易抓住。

有一个短的25毫米宽皮瓣作为支持拉链和有助于防止尼龙衬套或不管你穿什么在陷入大拉链的牙齿。

保护

我们去年年割进Hypertex Meshtex夹克,因为“盔甲”,或填充,非常薄。看样子FirstGear不幸的是没有改善填充样式和数量。

伊娃(乙烯醋酸乙烯酯)的材料用于填充仍然不是CE-approved,相当薄,但仍可能很多时候比选择一件t恤和牛仔裤。

肘部区域有一大块内部的填充物,措施约28厘米(11),宽19厘米(5”)。

套筒的外部分有三个独立的小纸片的填充物,行动比保护作为装饰。

背面衬垫是36厘米(14)和最宽处宽约16厘米。

发泄所有的填充,填充是可拆卸的,所以它可能适合一块CE-approved hard-backed盔甲代替原来的填充,尽管我没有试图这样做。

还有一些内部填充在肩膀和上臂地区。

反射率

夹克也使用一些3 m Scotchlite材料用于后面穿过一条管道和“FirstGear”标志在前面的可见性。

Scotchlite管道和明亮的黄色颜色将有希望做它的工作让知道我在路上!

结论

我非常喜欢这件夹克上衣/裤子组合。

更舒适的比其他任何骑装我试过了,和它的设计:提供合理保护机构在最热的天气使用。

就必须比t恤和牛仔裤的选择。

我还没测试的能力保护在一个秋天,我仍然感到更自信穿全套的皮革,但是如果选择不骑,因为它太热了,这是值得的。

我们看到很多骑摩托车的人骑在夏天几乎没有防护骑齿轮,没有借口,特别是当你可以买这一套大约250.00美元。不是你的身体至少值得这么多?

第2部分:FirstGear女性网裤审查

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我爱这两个产品,享受一个非常舒适的适合多亏了评论。

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