常用PEV术语和工具术语表

随着电动汽车市场的崛起和快速扩张，一些人可能会觉得自己被甩在了后面。不过，你没什么好担心的!我们已经编制了一个完整的常用PEV术语和工具术语表，将该行业中使用的技术术语和首字母缩略词转换为简单、直接的定义。

所以，马上让我们开始PLEV术语表——从汽车、动力运输车和其他电动汽车开始:

汽车，汽车和车辆

ATV

全地形车

这个术语通常指越野车，但也可以包括四驱车、电动越野自行车等。18luck新利娱乐在线发现2021年最好的全地形车在这里。

贝芙

纯电动汽车

BEV偶尔被称为“纯电动”、“纯电动”和“全电动”汽车，它利用可充电电池组储存的化学能;这款车没有内燃机，只能靠电力驱动。

不要与舒缓饮料混淆，“BEV”通常指路边电动汽车，尽管一些管理机构仍然使用这个术语来覆盖e18luck新利娱乐在线Bikes，eScooters等。

eBike

电动自行车

“electric bike”的缩写，有时也被写成“e-Bike”。这通常被归类为任何使用电动马达作为推进系统的功能自行车。发现“十大最受支持的eBike品牌“现在就去找你最喜欢的模特吧!”

eScooter

电动踏板车

“electric scooter”的缩写，有时也被称为“e-Scooter”。就像电动自行车一样，这18luck新利娱乐在线些模型由电动马达驱动的滑板车框架设计组成。有成千上万的变体可供选择;通读“10个最受支持的eScooter品牌去了解最好的。

eBoard

电动滑板

eBoard顾名思义，是一种基于滑板甲板的运输车，由电动机驱动。这些电动滑板通常由无线手持遥控器控制。学习如何建立自己的DIY电子电路板现在!

电动汽车

电动汽车

电动汽车是“电动汽车”的首字母缩写，完全或部分依赖电力，几乎不使用化石燃料。这个术语包括所有形式的PEV, BEV, HEV，以及两者之间的一切。

PEV

插电式电动汽车(汽车)

这个术语以前在我们提到“个人电动汽车”时使用过。你可能会在网上的旧文章中找到这个定义的“pev”。

然而，这个术语现在指的是任何能够从外部电源充电的道路车辆。它们是电动汽车的一个子集，包括bev、ev、phev等。

PLEV

个人轻型电动车或'电动运输车

通常是指有轮子和电动马达的个人陆地车辆。这个分类包含eScooters，e18luck新利娱乐在线Bikes，hoverboards独轮车和电动滑板．

插电式混合动力汽车

插电式混合动力汽车

插电式混合动力汽车通过电池电力和燃料为内燃机(通常是汽油或柴油)提供动力。插电式混合动力车的例子包括高性能宝马i8．

电池和电源术语

现在让我们来看看电池、电力和能源的术语。如果你想了解如何修理电池，请阅读我们的电池维护指南在这里。否则，请继续阅读下面常见的PLEV术语表。

交流

交流电

一种周期性反转方向的电流，不像直流电那样保持连续。电网电源总是交流电，然而，电动汽车电池目前只存储直流电力。

Amp,

安培

电流的基本单位“SI”;安培是用来测量电路中的电流和流速的。

Amp-Hrs啊

安时

用于测量所选电池的电存储容量。通过将电流安培与电池放电时间相乘，骑行者可以轻松计算出他们的安培-小时。例如，10安培5小时等于10A x 5小时，每次充电总容量为50安培-小时)。

百时美施贵宝

电池管理系统

BMS是一种用于管理、维护和保护可充电电池免受故障和常见损坏的电子系统。这包括调节安全操作温度、监控电池的状态和健康状况、诊断活动问题等等。这些系统已经迅速成为所有现代PEV/ plev的标准。

能力

这是指电池在一定放电速率和温度下提供的安培-小时/Ah的数量。这个值不是一个固定的值，在放电率增加的情况下会降低。影响电池容量的因素有很多，包括温度、使用年限、合金/材料、设计等等。

细胞

电池内的标准电流产生装置。电池总是由正极板和负极板加上电解质、隔板和外壳组成。例如，一个12V铅酸电池只包含6个电池单元;只需要4个锂离子电池就能提供14.8V的电力。

充电端口

充电口是连接两个设备的物理连接器(通常是插头)。这对于任何可充电的PLEV模型都是必不可少的。例如，eScooter通过充电端口(通常插入主电网)连接到电源，为电池充电。

周期

电池循环由完全放电和充电组成，也称为“充电循环”。大多数现代锂离子电池声称其寿命为400-600次充电循环。

卸货

电池正在使用、丢失或传递电流的任何状态都被称为“放电”。

电解液

电解液是一种溶解在水中用来导电的物质。它们不仅用于电池，还以钠、钙和钾的形式存在于我们的身体各处。在电池中，它们允许电流在阳极和阴极之间流动。

快速充电(1、2、3级)

这一术语指的是任何使用2级充电的PLEV型号，提供高达240V的充电，充电时间缩短一半。作为参考，1级充电提供110-120V的交流电源。

然而，三级充电(称为直流充电)提供高达480V，仍然是最快的充电形式;据报道，它可以在30分钟内为100英里的电动汽车电池充电。当我们提到“快速充电”时，我们通常指的是2-3级。

锂离子

锂离子

一种高效的可充电电池。目前，这是pev和商业电子产品中使用最广泛的电池类型。了解所有关于电池技术的未来在这里。

可拆卸/可更换电池

这个术语是指任何电池，不安装在PLEV框架内，是完全可拆卸和可更换的。我们更喜欢这些设计，因为它们可以方便地远程充电，并增加了一层便利。

短路

由电气元件或其线路中不预期的或过多的电流旁路(通常是过电压)引起的。在电池内，正极和负极之间通过导电电荷的接触将导致电池放电，破坏电池。

千瓦/ kV

千瓦/千伏特

瓦特:用于一千瓦特/伏特电力的测量单位

伏,V

电势或电压的测量单位。

瓦特,W

电力的计量单位。瓦数表示一件物品或部件运转所需的能量，以及能量使用的速率。用这个公式很容易计算出你的模型的瓦数:安培x伏特=瓦数．

瓦特小时，瓦特小时，Wh

瓦时是一种能量计量单位，相当于持续一小时(或高达3600千焦)的电量。

通用PLEV术语:设计与性能

无刷电机

无刷电机是一种先进的电机设计，利用采用霍尔传感器更换有噪声的电刷和通信系统。无刷电机通常被证明比它们的前辈更轻，更安静，更高效。

控制器/显示

控制器通常安装在车把上，允许车手设置速度限制，启动巡航控制，改变电机模式/档位等。大多数现代的PLEV车型将控制器和显示器结合成一个方便的单元(例如，允许车手检查他们的里程和电池寿命)。

巡航控制系统

通常通过控制器启动，巡航控制自动控制你的PLEV的速度设置为骑手。该系统允许车手休息手腕，巡航控制控制油门，以保持一致的速度。

双电机

相当不言自明，这个术语是指任何PLEV模型利用两个电机一次;通常是为了大幅提高功率。具有此功能的车型通常允许车手在单电机和双电机模式之间切换。

双阀瓣

双盘式或双盘式制动器在eBike车型中最常见，尽管许多eScooter车型也使用这些有效的制动器。它们是传统制动器的直接升级，因为两个盘式制动器同时活跃，从而获得更好的热量调节和制动功率。

甲板

甲板指的是eScooter模型的主体。这通常由一个抓地垫覆盖，以增加牵引力，控制和安全。

传动系

当谈到eScooters，这个术语是指变速器和电机。然而，一些制造商会区分这两个组件，因为保修范围。

折叠架

框架构成了eScooter, eBike和悬浮滑板模型的大部分。它装有轮子和其他安装部件，有各种各样的设计，通常由铝、碳、钢等材料制成。在现代设计中，框架已经变得完全可折叠和紧凑，便于运输和储存。

集成

安装在框架内的任何不可拆卸的部件。如果选择集成组件的型号，如电池，确保它有良好的IP评级第一。

支架

一种小的可伸展的金属腿，在停车时用于直立停车，通常位于甲板或框架的后方

液晶显示器

液晶显示

LCD是一种平板显示器它利用液晶进行操作。这些液晶不直接发光，而是通过背光或反射器产生彩色图像。它们和led的主要区别在于lcd使用荧光灯，而led使用发光二极管。

领导

发光二极管

led由一个半导体二极管组成，在传导电流时发光。led在电子显示器以及许多其他形式的照明中非常常见。

电动机

该组件可以在每辆车中找到，并且在plev, pev和pev中使用时仍然是纯电动的。这些电动马达极大地帮助骑手，并看到集成在不同的地方。例如，电动自行车模型使用中驱18luck新利娱乐在线或轮毂驱动电机，这里讨论．

Mp/h和Km/h

英里每小时/公里每小时

简称米ilesP呃H我们和KilometresP呃H我们指的是一辆汽车在一小时内行驶的总英里数或公里数。它们都是衡量速度的单位，每1公里等于0.62英里。

纳米

Newton-Metre

扭矩:通常用来测量扭矩的单位;1牛顿-米等于1牛顿的力矩以90度角施加到1米长的末端力臂．虽然对普通骑手来说不是很重要，本页解释牛顿-米更详细。

有效载荷

这一术语是指车辆在不抑制其运行的情况下所承载的最大可能负荷。提到的“有效载荷”或“最大重量”指的是这个限制，通常约为。大多数PLEV型号为100-150公斤。我们建议在购买前访问制造商清单，检查是否合适。

范围/里程

Mi,公里。

指任何形式的电动/混合动力汽车在不需要充电的情况下所能行驶的最远距离(通常以英里/公里为单位)。

再生制动

再生制动是plev相对较新的功能，是一种能量回收系统。它的设计目的是将刹车产生的动能转化为电能，进而为电池充电。这一增加有助于从一次充电扩展整体范围，最大限度地提高效率。

骑模式

通常在2-3级之间，有时被称为踏板辅助。这些提供不同水平的功率和电机输出，通常通过控制器切换。

阀杆

这是电动滑板车较长的“脖子”，它几乎总是带有把手和控制器。

阻止本领

指的是制动强度和多长时间，以达到一个PLEV完全停止。只有当车辆有足够的制动扭矩来完全锁住车轮时，有效的制动才有可能。

转矩

这一术语指的是扭转力，进而引起车轮轴和电动机的旋转。这些电动机仍然能够从零转速立即提供最大扭矩。这一明显的优势使特斯拉Model S是市场上加速最快的汽车之一;与某些国家相当高端蓝博基尼．

拇指节流

指拇指操作的油门，通常以杠杆或按钮的形式安装在车把上。在较长的行程中，这些通常被证明比扭式油门更舒适(尽管我们仍然建议选择具有巡航控制的车型)。

拧油门

指的是可弯曲的车把握把，让骑手手动控制他们的eScooter或eBike的速度和功率输出。虽然对大多数骑手来说完全没问题，但在没有巡航控制的长时间骑行中，扭曲油门对一些人来说是很费力的。

零排放

指在运行过程中不产生有害污染物或颗粒的车辆。这包括所有类型的电动汽车，不包括混合动力汽车。“零排放”模型的一个例子包括日产叶．

通用PLEV条款:标准和认证

IP-XX (IP54等)

入口保护，IP等级

IP等级/代码用于对电气外壳元件的相应保护程度进行分类;专用于电压不超过72.5千伏的设备。该等级设定了密封效果的标准，以防止灰尘和污垢的侵入，以及不同水平的水压。

请随意点击这里阅读所有的IP评级，然后继续我们的PEV术语表。

SAE-J1772

北美汽车工程师协会标准

SAE J1772也被称为J插头，是北美电动汽车和其他pev的标准电气连接器。这些连接器由SAE International进行评级和维护，以确保它们符合严格的安全标准。

UL认证(2272)

保险商实验室(安全认证公司)

任何ul认证的产品都已被“水下实验室”全球认证公司确认为安全使用，符合可持续性标准，同时具有最小的触电或火灾风险。我们强烈建议在购买前检查您所选择的PLEV功能。

eBike专用条款

变速器

变速器自行车动力传动系统中的一个关键部件，与换挡器一起工作以改变前轮或后轮的档位

EPAC

电动踏板辅助自行车，一般定义下欧洲法律．

HTD /传动皮带

大扭矩传动

该部件由垂直槽纤维和加强齿轮带制成。HTD提供了一个更大的接触面与滑轮，提高性能。

Hub-Drive电动机

作为最常见的电动自行车电机类型之一，轮毂驱动电机集成在前轮或后轮内;将扭矩直接施加到车轮上，并独立于所选的eBike齿轮运行。在极少数情况下，一些电动自行车在两个轮子上18luck新利娱乐在线都有一个轮毂驱动电机。

Mid-Drive电动机

一个中驱电机几乎总是位于自行车的中间和踏板之间，通过链传动将动力传递到后轮。众所周知，中间驱动电机的性能和扭矩优于轮毂驱动，充分利用了电动自行车现有的齿轮。

了解所有关于这些电机的优点和缺点在我们轮毂驱动vs.中驱电动自行车18luck新利娱乐在线现在的文章!

Pedelec

骑车人必须不停地踩踏板才能让马达运转的电动自行车。日本的PAS，欧洲的EPAC，北美部分地区的Pedelec。了解所有关于美国PLEV法律在这里。

主要/不

主要系统

调节电动机接收的总功率的速度控制系统。车手必须持续踩踏板(至少轻踩)，以使马达继续运转。在欧洲许多国家，这些动力辅助速度控制系统仍然是大多数公共道路的必备设备。大多数具有此功能的车型提供3个级别的踏板辅助，每个级别的功率和最高速度不同。

杂项PLEV术语和工具

售后市场

指任何与车辆有关的备件、配件和部件的第三方市场。这些不是原厂生产的部件和更换件，如照明、更换手柄等。我们总是建议尽可能直接从原厂购买。

推荐项目(仅限专业人士)

• 1000V绝缘手套和其他绝缘衣物新利体育注册
• 在发生电弧时保护面罩

绝缘工具

这些是必不可少的，在工作组件时防止触电和其他事故，对于带电电路上的任何工作都是必不可少的。我们推荐的5种绝缘工具是螺丝刀、扳手、插座、钳子和棘轮;这对大多数维修工作来说应该足够了。

查看我们的DIY eBike保养文章看看在家里骑电动自行车的必备工具清单。

关闭

我们高度建议您在尝试单独修理PLEV之前联系制造商或训练有素的技术人员。在进行任何维护之前，一定要在安全的环境下断开电源并切断电源。我们还强烈建议仔细检查您的保修期限，因为您的PLEV维修可能仍然包括在买方保护范围内。

感谢阅读我们的常用PEV术语表;我们希望我们能帮助澄清这个行业的术语。一如既往，欢迎给我们留下评论、问题或建议，我们很乐意听到你的声音。另外,回到我们的PLEV新闻文章现在!