1983年本田Aero 80 (LEAD) NH80
概述
- “本田有了一种全新的方式，可以在不花钱的情况下进入城市骑行。这是我们看起来很有活力的NH80踏板车。它的特点是耗油发动机。电动起动。全前后悬挂，强劲的前后刹车。所以初来乍到的人一定会觉得这里真的是一流的。”
引擎 |
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| 发动机型号 | 二冲程 |
| 位移 | 79 cc |
| 窒息 | 自动 |
| 点火系统 | CDI |
| 火花塞 | BPR6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 汽油 | 定期配合注油 |
| 起动系统 | 电动和踢腿 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 本田v型皮带 |
| 离合器 | 自动 |
| 驱动系 | 带 |
| 轮子 | 按钢 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| 前悬挂 | 底部链接类型 |
| 后悬挂装置 | 单摇，摆臂 |
| 前刹车 | 鼓式制动器前、后防湿设计 |
| 前轮胎 | -10 - 3.00 |
| 后胎 | -10 - 3.50 |
维 |
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| 总长度 | 1657毫米(62.5英寸) |
| 总宽 | 665mm(26.2英寸) |
| 燃料容量 | 5.3升(1.4美制加仑)(1.2英制加仑) |
其他 |
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| 车体 | 重量轻，提供良好的防风和飞溅保护 |
| 存储室 | 自锁 |
| 座位 | deep-cushion |
| 航空公司 |
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1984年本田Aero 80
引擎 |
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| 发动机型号 | 风冷二冲程 |
| 位移 | 80 cc |
| 内径和行程 | 48 x 44毫米 |
| 压缩比 | 6.8: 1 |
| 燃油供给 | 16mm活塞阀型 |
| 火花塞 | BPR6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 电 | CDI |
| 起动系统 | 电 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 可变比率v型TM |
| 离合器 | 自动离心 |
| 驱动系 | 带 |
| 轮子 | 按钢 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| 前悬挂 | Bottom-Link类型 |
| 后悬挂装置 | 单一的冲击 |
| 刹车 | 前后滚筒 |
| 轮胎尺寸 | 3.50-10(前后) |
维 |
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| 总长度 | 75公斤(165.3磅) |
| 总宽 | 665mm(26.2英寸) |
| 燃料容量 | 5.3升(1.4美制加仑)(1.2英制加仑) |
| 座位的高度 | 730mm(28.7英寸) |
| 燃料容量 | 5.3升(1.5美国加仑)(1.2小鬼加仑) |
| 轴距 | 1170mm(46.1英寸) |
其他 |
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| 附件 | 后输送带 |
| 颜色 |
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1985 NH80 Aero 80
引擎 |
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| 发动机型号 | 风冷二冲程 |
| 位移 | 79.6 cc |
| 内径和行程 | 48 x 44毫米 |
| 压缩比 | 6.8: 1 |
| 燃油供给 | 16mm活塞阀型 |
| 火花塞 | BPR6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 电 | CDI |
| 起动系统 | 电 |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 可变比率v型TM |
| 离合器 | 自动离心 |
| 驱动系 | 带 |
| 轮子 | 按钢 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| 前悬挂 | Bottom-Link类型 |
| 后悬挂装置 | 单一的冲击 |
| 刹车 | 前后滚筒 |
| 轮胎尺寸 | 3.50-10(前后) |
维 |
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| 总长度 | 1719毫米(67.7英寸) |
| 干重 | 74公斤(163磅) |
| 总宽 | 665mm(26.2英寸) |
| 燃料容量 | 5.3升(1.4美制加仑)(1.2英制加仑) |
| 座位的高度 | 730mm(28.7英寸) |
| 燃料容量 | 4.8升(1.3美制加仑) |
| 轴距 | 1170mm(46.1英寸) |
其他 |
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| 颜色 | 蒙扎红或卡普里蓝或帕拉蒂蓝 |
- 加州没有
- V.I.N: JH2HF0108FK2000001
- 发动机:hf01e - 2200001
- 生产代码:GN3
NH80图像廊
