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我们宣布了沉重的心本田第一个日语世界GP冠军，金木木“库尼”高桥，他报道了Rideapart在成熟的年龄82岁时就去世了。
高桥于1940年出生于东京的科加尼（Koganei），是本田在250cc班级中有史以来首次获得世界大奖赛胜利的赛车手 - 这一成就后来被该男子在四轮骑行部门的成功所增强（看着你，罗西），记录奇妙的时刻，例如他在1977年一级方程式日本大奖赛中作为通配符的第九名。
1992年，高桥创立了Kunimitsu，并担任经理 - 此举在2018年和2020年也使他的团队在Super GT和GT500班级中取得了成功，而所有这些举动都在“与本田NSX-GT和HSV-010 GTS竞争日本GT类别。”
“我对高桥的库尼木史深感悲痛。”本田总裁，首席执行官兼代表董事Toshihiro Mibe州。
“他在本田赛车活动的黎明和他的四轮努力的黎明时在世界冠军舞台上扮演了重要角色，他与本田赛车比赛竞争了四分之一多世纪，为公司带来了许多胜利。高桥的影响力超越了本田，感动了参与赛车运动的每个人的心。”
“我真的很感谢他的无数成就。”
这是该男子在他真正纪念职业中取得的成就的清单，该报告是根据报告的：
- 1958年在所有日本摩托车俱乐部竞赛中首次亮相。赢得全日本摩托车耐力赛（Asama火山竞赛）350cc级别。
- 1959年连续第二年赢得山上火山竞赛（500cc班级）
- 1960年加入本田R＆D Honda Speed Club（HSC）
- 1961年成为第一个在世界大奖赛中获胜的日本人赛车（西德第1轮，大奖赛250cc班级）
- 赢得第9轮，阿尔斯特大奖赛（125cc课）
- 在Man Isle TT（250cc班级）中排名第四
- 在1961年世界大奖赛系列中排名第四（250cc） /第五（125cc）
- 1962年赢得世界大奖赛1（西班牙）和2（法国）（125cc班）
- 在第3轮中坠毁，即Man岛TT，尽管失去了意识，但仍恢复。
- 在1962年世界大奖赛系列中排名第四（125cc）
- 1963年参加了世界大奖赛赛季的14轮比赛。排名第九（250cc）和第七（125cc）排名
- 1965年进入四轮赛车
- 1970年赢得全部五个全日本车手冠军T-II级别的比赛，参加了冠军
- 1971年赢得日本大奖赛T-B类
- 1977年在一级方程式赛车中排名第九
- 1985 - 87赢得全日本耐力冠军
- 1989赢得全日本体育原型车锦标赛
- 1992年建立了Kunimitsu团队，担任经理和驾驶员
- 1995赢得勒芒24小时比赛（GT2班）
- 1996年参加全日GT冠军驾驶本田NSX
- 1998在第6轮中赢得首场全日GT冠军赛
- 1999赢得所有日本GT冠军第2轮，富士
- 从赛车中退休
- 2000年领导Kunimitsu队在全日GT冠军赛中担任团队经理，与本田NSX竞争
- 2002年在日本汽车名人堂入选
- 2005年作为Super GT Racing Honda NSX的Kunimitsu团队经理竞争
- 2013年授予勒芒24小时名人堂奖
- 2018赢得了Super GT GT500类（驱动程序：Naoki Yamamoto / Jenson Button）
- 2020赢得了Super GT GT500级别（驱动程序：Naoki Yamamoto / Tadasuke Makino）
- 日本教育，文化，体育，科学和技术部颁发了绩效奖项奖
o向高桥的家人表示哀悼 - 他是一位了不起的赛车手，从所有方面来说，他是一个了不起的人。
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