关于KLIM
KLIM是摩托车手中著名的技术服装品牌，在他们所有的产品中追求质量和高性能。他们从世界各地采购原材料，依靠世界各地几个高度专业化的地点进行专业化生产。
KLIM在选择生产他们的装备的工厂时非常小心，他们在动力运动行业的声誉普遍反映了这一承诺。所以当我有机会为webBikeWorld评论他们的K Fifty 2裤子时，我立刻就感兴趣了。
Klim K 50 2裤子全规格
- 直腿配合
- 重型牛仔骑马牛仔裤
- Cordura®牛仔布-尼龙棉混纺
- D30®evo膝盖和臀部装甲
- 石洗面饰须处理
- 可调节的护膝口袋
- FLAT-FELLED接缝
- 增强内部凯夫拉®面板
- Poron®xrd®尾骨垫
- YKK®拉链
- KLIM细节/修剪
- Ce aa等级认证为en17092 -3
关于保护的说明
“每个人都有自己的计划，直到他们被打了一拳”——查尔斯·亨特
为什么我要用那句常被误认为是迈克·泰森说的名言来开始这篇评论呢?首先，这是我们都知道铁麦克会说的话。但这个比喻实际上是关于这样一个事实:没有摩托车骑手愿意认为他们会撞车;撞车是别人的事。见鬼，我们每个人都相信自己有能力避免撞一辆摩托车而那些进入其中的人要么是娘娘腔，要么是笨蛋，要么是新手——也许是所有人的组合。只有失败者才会崩溃，对吧?
所以我们骑着我们的李维501，牧马人，或类似的车，缓缓前行。快乐的有一个计划和技能....直到我们不．当然，这从来都不是你的错。在你的下半身护理路疹就像在你洁白的屁股和你的核桃上被太阳晒伤一样，当你和你的性感女友在一天的滑水后，你决定在裸体海滩上趴着睡觉。焦糖坚果很适合做甜点，但不适合男人。虽然我不知道第一手资料。
然而，作为一名前赛车手，我可以说我从来没有因为在比赛中撞车而出现过路疹。高侧是140度，低侧是90度，还有102度。没什么。皮革救了我。
但是有一年，当我在旧金山市区骑着我那该死的Zooter推车时，我撞上了人行道上的碎石，砰!我去了。我的李维斯505在12英里每小时的速度下根本做不了什么，我得到了路(或者更确切地说，人行道上我的膝盖和臀部有皮疹。痂花了四周才脱落。
喘气还是不喘气
我们大多数人都会购买凉爽的夹克，因为我们本能地知道，如果跌倒，我们的手肘、肩膀和背部很有可能被沥青晒伤。大多数男人也喜欢夹克，不管骑马与否。但很多人不穿裤子只是因为——嗯，我不知道为什么。
摩托车夹克看起来很酷(主要是)但是骑行裤看起来很傻，所以我们很多人都懒得这么做。但我的小摩托车事故给了我一个教训。我发现李维斯的防磨效果就像湿厕纸在砂砾上一样。
于是开始在谷歌/YouTube上搜索骑马裤，最好是骑摩托车的牛仔裤这比单层牛仔裤提供了更多的保护。问题是，在这个网上购物的时代，试穿裤子是非常困难的。大多数商店卖的马裤没有很多尺码和品牌。
所以我根据KLIM网站上的尺码，订购了一条黑色的K Fifty 2牛仔裤。我身高5英尺8英寸，体重175磅。我通常穿34码的腰和30码的内缝。当我订那个尺寸的时候，我发现腰部太紧了。KLIM当时在他们的K 50系列中没有提供短长度，所以我订购了36码的普通款。它们很合身，我把所有的盔甲都脱了，把牛仔裤洗了。
KLIM K 50 2裤子的第一印象
我想看看KLIM的舒适度和我的505相比有多接近，所以他们一从烘干机里出来，我就试穿了(没有任何附带的装甲)。我发现这条裤子非常舒服。它们的内衬是尼龙网，这使得臀部、臀部和膝盖上的凯夫拉内衬不易被察觉。KLIM的剪裁和我501的直腿是一样的——下摆没有褶皱。
KLIM K 502裤子的外部建设
KLIM手表采用了传统的五个口袋设计:两个臀部口袋，两个侧面手口袋，右边是典型的手表口袋。它的宽度和深度都是李维斯手表口袋的两倍。
所有的铆钉都覆盖着一种感觉像塑料或橡胶的材料，以防止刮伤你的油箱。我注意到一些涂层开始磨损的裤子主扣扣洗后。
KLIM K 50 2裤子如何适合一个人
腰带不包括与K 50的2，但我在这里使用我的模型，熊。他身高5英尺11英寸，体重180磅。我请他去当“模特”，但向他保证，福特模特经纪公司不会录用他。
记住，K Fifty 2就像普通的牛仔裤一样，没有尼龙搭扣，没有松紧带，没有防水的东西——没有花哨的东西;他们就像牛仔裤。这(至少对我来说)是吸引力的一部分;它们很简单，但有我在后面描述的保护作用。
因为KLIM没有提供各种长度尺寸的K Fifty 2，而我有一个30英寸的内缝，我把边卷起来。在60年代，我们都穿着JCPenny的白色t恤、Levi’s 501和Keds的鞋子，裤脚卷着袖口。这在当时很酷，所以我仍然很好“看起来很酷”，尽管几十年后!但时尚是循环的，不是吗?
无论如何，如果你正在寻找所有这些花哨的元素，那么最好看看另一种类型的骑马裤。但如果你正在寻找一条看起来像牛仔裤，但比你的单层李维斯提供更多保护的牛仔裤，请继续往下读。
KLIM K Fifty 2和李维斯501一样适合正常人，看起来也和普通牛仔裤一样。
以下是内部标签上列出的规格:
我没有晾干，然后烘干我只是正常地把洗完的衣服扔进烘干机。当然，我在清洗/烘干之前去掉了所有的盔甲。这条裤子穿起来很合身。我是一个不怎么看说明书的人。我对洗衣服的看法是，所有东西都得到同样的待遇。
KLIM K 50 2裤子保护
当我开始重新安装盔甲时，我首先从膝盖护甲．除了尾骨装甲外，其他装甲都是D30，被评为1级装甲。D30的膝盖上有两个圆形的魔术贴，一个在上面，一个在下面。这允许你把膝盖装甲进一步向上或向下进入网格口袋，以调整个人的身体类型。
我发现最适合我的盔甲是把它放在口袋的高处，更靠近我的大腿而不是小腿。从撞击的经验来看，我注意到当我的腿撞到路面上时，护甲会被迫向上，所以在膝盖骨处的护甲顶部能给我提供最大的保护。当然会有横向运动的冲击，但膝盖装甲足够宽，我相信它将补偿足够横向运动。
正如你从照片中看到的，有大约4.5英寸的调整可用于膝盖装甲的垂直位置和大约2英寸左右。
臀部装甲也是D30，但是调整比膝盖装甲少得多。和膝盖盔甲一样，还有两个尼龙搭扣补丁，将盔甲固定在口袋里。当穿着klim时，位于臀部的装甲几乎是不明显的。我走路的时候能感觉到膝盖上的盔甲但臀部的却感觉不到。
我之前提到过，这款裤子在膝盖、臀部和臀部都用凯夫拉尔纤维加固。显然，这是在发生滑坡的情况下。这在照片中是非常明显的，我把裤子翻出来，以显示装甲和凯夫拉尔面板的位置。任何黄色的区域都是凯夫拉衬里的位置。
因为有网眼衬里，我从来没有感觉到面料的不同——一开始，我觉得牛仔裤会太热。是的，它们比501号或505号暖和，但也不是很多。而且衬里在热天也不会“粘”在我的皮肤上。
klim的一个真正的亮点是尾骨装甲的加入。薄龙XRDA是用在尾骨区域的装甲。没有位置调整，但实际上，如果你选择了正确的裤子尺寸，就不需要任何调整。
KLIM K 50 2裤子舒适
从自行车上
这条裤子的特别之处在于它的舒适。除了看起来像普通牛仔裤外，它们给人的感觉就像普通牛仔裤一样。我唯一能知道我穿着KLIM K Fifty 2s的方法是我走路时膝盖上的盔甲。当我迈步或坐下时，我都能感觉到它。但除此之外，什么也没有;我只穿了牛仔裤。
在自行车上
和从自行车上下来一样，在自行车上也是一样的;舒适。有一件事确实让我安心，那就是当我坐着的时候，感觉膝盖上的盔甲。膝盖后面没有打结;没有任何形式的约束。但膝盖盔甲的“感觉”让我感觉很好，它让我知道如果我下去，我的下半身有保护，尽管我的舒适度和穿着501的时候是一样的。
关于KLIM K 502裤子的最后思考
作为一名跑道教练，学生们有时会问，“马克，我们今天真的需要戴背部护具吗?”天啊，117华氏度，轨道温度肯定在140华氏度左右。我们今天能不戴护具吗?我们会很安全的。”
我的回答是:“嘿，我们的政策是你只需要带任何保护措施当你知道你要撞车的时候。如果你知道不会撞车，就裸骑吧，我才不管呢。让你的女朋友知道，你保证你不会让她怀孕，只有这一次没有保护措施。”
我还告诉学生“告诉我你的事故，我会告诉你为什么是你的错。”的唯一例外的情况是，当有人闯红灯，绿灯亮了超过5秒的时候，会被撞成t型骨。不过，你还是要像他们一样尝试总是在路上撞到你。
因为我没有坠毁在KLIM K 502，我不能证实第一手对他们的保护程度。我非常相信第一手知识。但我要说的是，我在赛道上摔过一跤，穿的是完全定制的皮裤，从来没有出现过路疹或骨折，这条牛仔裤在设计和材料上的优势让我有信心，我的受伤程度会比我多年来穿过的其他骑马裤低得多。
记住，骑行皮具(至少是定制的皮具)紧紧贴合关节和身体部位，以防止材料与路面之间的碰撞和滑动加速。这种合身程度在现成的安全服中是不实际的。另外，这种不舒服的程度是大多数人无法接受的。
我们都有自我，有些比其他的大．对于我们这些人来说“失败者”我们知道好的装备的价值和骑AGATT．如果我们买的衣服穿起来不舒服，我们就倾向于不穿。但如果它看起来很酷，很舒服，还能保护你，我们就会这么做。
所以回到开始，我的嘴被打了(几次)．而我第一次想做的事就被抛到九霄云外了。但在经历了与地面的搏斗之后，我把自我放在了家里，穿上了我觉得能在路面搏斗中保护我的衣服。不过，这取决于你。对我来说，KLIM 502是最酷的。
规格
- 制造商:KLIM
- 测试时的价格:299.99美元我们
- 颜色:深蓝，隐身蓝，黑色
- 审核日期:2022年7月