最接近行动间谍装备的东西
这一审查是为目前最模拟Helite 2空气背心摩托车。我说模拟是因为他们的模型使用物理系绳来部署触发机制，当骑手离开摩托车(即，碰撞)。我倾向于只依赖我自己检验过的东西——亲身经历。
有很多关于Helite背心的视频;大多数视频只是简单地展示了安全气囊的展开，然后被人用拳头或高尔夫球杆等更有可能造成伤害的工具击中。有一些视频是真实用户在拍摄自己骑马的视频日志时摔倒的。所有这些都令人印象深刻。
我为webBikeWorld写过其他的东西，也讲过我在赛道上撞车的故事。我一共有三次;一个在第三个弯道的拉古那赛卡，一个在第二个弯道的帕伦普NV，还有一个在雷山赛道的第10个弯道。尽管那次事故导致我被空运到恩洛创伤中心，但我没有骨折或任何形式的路疹。我的铃铛都要响了，但我没有在任何田径事故中脊椎受伤过。
记住，赛马场是设计来考虑碰撞的——他们有拐角工作人员，径流区，猫砂，软屏障，以及至少两辆救护车和急救人员待命。我定制的皮革和背部保护套使我免于瘫痪。幸运的是，没有多少街头骑手需要测试他们的安全装备。但我们有不同的危险，在赛道上不存在。没有救护车和急救人员待命;没有街角工人或旗帜。有路缘，汽车，短信，行人，卡车....你懂的。
因此，我的评论将比较我的安全装备的第一手经验，这使我从可怕的身体伤害过去，我观察到的海莱特龟2的预防质量，我将称之为HT2。我从来没有穿着这件背心坠落过，所以到目前为止，我还不能直接说它在高速撞击中的有效性。
我定制的团队皮衣和背部护具(见下图)在所有碰撞事件中都穿着。在两起事故中，皮革在事故发生后不得不进行修复。
关于Helite
Helite于2002年由法国工程师Gérard Thevenot创建，他专门研究流体力学，对轻型航空(ULM，悬挂式滑翔机，参数机)充满热情。这些运动的高事故率促使他寻找保护飞行员的解决方案，因此第一个个人保护气囊的专利被申请。
由于安全气囊技术适用于所有高风险活动，海力特已成为这一领域的专家，专门致力于个人保护系统的开发。海力特气囊已经广泛应用于各种领域，如摩托车，骑马，自行车，健康，航空和工业工作;他们在顶级体育运动中也受到高度赞赏。
从Helite的网站:
我们的目标:
Helite的使命是通过开发新的智能解决方案来保护人们在运动和日常活动中的安全，使世界更安全。我们的特别配方:创新，科技，简单，所有的都是在法国制作的，带有我们的真实感。
我们研发的方法:
从安全气囊的构思到设计，是一个漫长的过程，涉及很多技能。从这个意义上说，我们的安全气囊技术仍然通过大量的原型和碰撞测试得到了验证。
海莱特龟2安全气囊背心功能
让我们从海利特龟2的报道提供的保护开始:
HT2的前部，当充气时，提供颈部和头部周围的支撑，防止前后移动以及左右移动。这大大减少了颈部/脊柱损伤和锁骨骨折的可能性。
大多数锁骨骨折发生在骑手的摩托车头盔撞击锁骨。HT2不限制我的头部运动在任何方向时，没有充气。我的皮衣并不能阻止头部和颈部在撞击时的移动。
海利特龟2气囊背心第一印象
除了背心本身，以下是HT2包含的内容:
一份使用手册，一个塑料袋和5毫米内六角钥匙，用于更换二氧化碳弹在必要时。
下一个是60毫升的海利特二氧化碳弹。
一种挂绳系绳，它连接到自行车的车架上，并包含一个弹性部分，以便在拆卸自行车时移动。
检查HT2向我揭示了背心是如何精心设计和执行的。接缝一贯缝制，没有线磨损。我有一件大一号的，外面穿了一件皮革马褂以及KLIM马拉喀什、Alpinestars和Aerostich Darian夹克。侧臂孔面积大，允许完全自由的运动和巨大的气流以及。
在HT2后部的反光口音反射良好时，被前灯照亮。
HT2尾部的长度覆盖了尾骨区域，这是非常赞赏的人谁已经坠毁。不，不是在HT2，但穿着全皮，并能够检查损伤后，他们在两个低边和一个高边。在这篇综述的后面，我将解释HT2如何保护尾骨区域。
Helite的V1和V2模型的主要区别在于外观上的变化。Helite USA通知我，背心的内部工作原理是一样的。这是Helite关于V1和V2之间变化的视频．
海力特龟2安全气囊背心建设
我之前提到过HT2的施工质量非常好。让我们一步一步地回顾这些组成部分。
我之前提到过侧臂孔的尺寸。更准确的说法是手臂张开。他们巨大的我很欣赏它带来的运动和气流。这也让背心和夹克的搭配变得轻松起来——没有双关语的意思。
背心的正面两侧都有尼龙搭扣面板，打开后可以调整三条带子，将背心固定在身体上。在右边，背心包含二氧化碳弹和发射弹簧机构。尼龙搭扣绑带缝在每个侧板允许用户调整每个绑带的长度。
海莱特建议，当调整你的马褂背心和夹克之间应该有足够的空间，可以在前面板两边各放满一个拳头。这是对背心在部署中展开时所需空间的估计。我在部署部分的视频将展示这一点。
该背心没有装运二氧化碳筒安装。这是非常方便的，背心口袋显示正确的大小墨盒，以使用与您已购买的背心大小。Helite子弹有50,60,85和100cc大小取决于背心的大小。替换罐的零售价格从32美元到37美元不等，取决于背心的尺寸。
我的是一个大的，使用60cc的尺寸。这幅图左边的黑色部分是当皮瓣关闭时，附着在球上的绳带的雌性部分通过的地方。
在背心正面的两侧，内嵌板都有拉链，它们的拉力隐藏在弹性保管器下面。如果背心的安全气囊需要维修，这些拉链是由海莱特使用的。还有一个这些拉链位于颈部区域上方的海莱特标志标签。同样，这些拉链不打算被最终用户打开。
和右边一样，在背心正面左侧的前面板下面也有魔术贴，用来调节肩带的尺寸。
此外，V2 Helite Turtle在它自己的尼龙搭扣面板下增加了一个小的拉链口袋。虽然在他们的文献中没有说明，但似乎拉链是防水型的。我不确定这个口袋是否防水。
在Helite的文学作品中，他们没有说明什么应该或不应该放在这个胸前口袋里。我个人的观点是，除了信用卡、身份证或一些现金之外，我不会在里面存储任何东西——当然也不会是我的手机。当安全气囊启动时，我不希望任何尖锐的东西或任何可能被损坏的东西当安全气囊展开在那里!
HT2的背面房子一块坚实的CE额定材料之间的背心的材料和安全气囊。在检查后面板的内部，我发现一个垂直的尼龙搭扣补丁存在，可以在右侧提起。
打开这个面板，可以看到安全气囊内部的坚硬装甲。
安全气囊部分在后面的背心似乎线的周长，背部提供极好的脊椎保护。稍后在我的部署视频和图像中你可以看到脊柱是如何被夹在两个气室之间的。
位于气囊之间的CE额定背保护器可以拆卸。这样背心就可以折叠起来储存在骑手的背带或顶箱里。当背部保护泡沫被移除，背心被折叠，它很容易适合我的Givi顶部盒子。
海力特表示，在去除CE泡沫垫后，折叠或卷起背心不会伤害背心。这使得它非常方便的储存在长时间休息的自行车。非常光滑。
在讨论防弹背心的工作原理之前，我想说，对我来说，死亡不是我最害怕的。但我不相信我有意志的力量去忍受像韦恩·雷尼和克里斯托弗·里夫斯那样的人所经历的事情。只要能阻止这种事发生，我都会去做。
海力特龟2安全气囊背心操作
在本节中，我将结合Helite自己的用户指南说明和我自己的图像。首先是安装部分弹性系绳到您的自行车的过程。
我就是这样把系绳安装在我的零动态安全域：
因为我在我的自行车上使用双运动装备坦克包，当我不使用它时，我可以用这种方式存储缆绳。
安装CO2罐
将挂绳夹的母端穿过右侧襟翼的通气孔。打开右边的盖。在右侧安装CO2罐之前，最好先调整一下魔术贴的长度。一旦容器安装好，你的手指很难在容器下面提起尼龙搭扣带。所以先调整一下肩带的大小。
和所有螺纹的东西一样，确保不要交叉螺纹筒，因为你把它拧到安全气囊的外壳。传统的线程,“右紧，左松”，的手指紧了。
将挂绳附件夹的母端穿过襟翼排气孔穿回。
关闭右手盖在罐上。
我注意到，一旦我插入CO2墨盒Helite标志补丁出现在右侧面板的小接缝之间。不确定这是否是有意的，但这是一种很酷的方法来检查罐是否安装了。当然，只是感觉凸起的面板也可以。我只是喜欢小细节。
我想检查HT2触发器部署后的机制。下面是Helite的操作说明，以及他们公司的视频:
Helite的视频介绍了如何安装新的二氧化碳筒:
以下是二氧化碳罐被穿透后的样子:
移除穿孔的二氧化碳罐后，这是如何触发机制出现。球和外部球框架在触发外壳外，触发弹簧出现在部署前球和球的框架所在的位置。
以下是用户可使用的筒更换的所有部件:
筒穿孔触发:
球范围拉:
触发春:
将5mm六角扳手放入壳体的六角空间中。
用5mm内六角扳手松开螺栓。Helite建议您不要像我一样完全拆卸螺栓。我就是不听;问我的前妻。
你可以用你的手指或六角扳手从插入筒的地方向下推穿刺触发器。
一旦触发柱塞的孔与外壳上的孔对齐，重新插入球和它的框架。确保球架对住房是方的。
用你的拇指握住球和它的框架进入外壳，把弹簧插入外壳螺栓的空心部分，并把它穿回触发器外壳。
我发现，通过折叠背心的较低部分的方式，它更容易继续拧紧螺栓使用较长的六角扳手。不要拧紧罐子的螺栓。把它牢牢地系紧。
试着移动球绳，以确保球可以自由移动，球的框架保持稳定。在那之后，你需要做的就是插入新的二氧化碳罐，把母扣穿过，就可以开始了。
海莱特龟2安全气囊背心适合和感觉
因为HT2有如此广泛的调整通过六个魔术贴带，他们的位置，和超宽的侧臂区域，它极舒适。我原以为这件背心穿在我的众多夹克外面时，只会有点拘束或有点热。不，一点也不。
我用60cc的罐子称了称背心。它重4.00磅。大概有一个头盔的重量，但是分布在我身上更大的区域。
关于它的舒适度，没有太多可说的了。就好像你在t恤外面穿了一件加州运输局或建筑安全背心。有时候你会忘记它的存在。这就是HT2给我的感觉。见鬼，我敢说，如果你选择他们的hi-viz版本，大多数人会认为你穿的是那种安全背心。只是这个要安全得多。
海莱特龟2安全气囊背心部署
对于那些担心会因为忘记断开挂绳而意外激活HT2的人来说，我也很担心。当第一次要求系安全带时，我冲回家，因为我真的要上厕所，当我猛地打开车门离开时，我忘记解开安全带。当皮带挤压我的肚子时，我在裤子里撒了一点尿。结果我就在自家前院尿尿了。
由于系绳的一部分有弹性，当我忘记断开系绳时，我就会收到一个拉扯提醒。此外，海莱特表示，需要60英尺磅的扭矩才能产生足够的力将球从触发器外壳上移开。如果你想一下你有多频繁地将一个螺栓转到60英尺磅，它并不经常。当然，这种力量会考虑到距离，但我的观点是，在有意卸下自行车的时候，需要一个巨大的意外拉力才能激活背心。
以下是背心展开后的图片:
从这些照片可以很明显地看出HT2与其他装甲相比提供了多少保护，无论是1级还是2级。这是我取下背心后的照片，它已经被展开了3分钟。
对我来说，这张图片真正展示了HT2提供的脊椎保护。正如你所见，脊椎区域被保护起来了。我之前提到过，因为安全气囊是如何在背部下部充气的，我的尾骨也得到了很好的保护。
海利特龟2安全气囊背心保修和服务
你可以在上面找到Helite Turtle 2的用户手册他们的产品页面或PDF本身．
关于海莱特龟2安全气囊背心的最后想法
关于安全装备的问题是:我们大多数人都不喜欢穿它。在一个完美的世界里，我们会穿着t恤和短裤、人字拖和太阳镜骑车。见鬼，在我表弟住的夏威夷你还可以那样骑。他现在还是那样骑的。当然，大多数人会穿夹克，而且在强制要求戴头盔的州，你必须戴头盔骑车(无论如何，合法)。
但是安全气囊，马克，真的吗?别这样，是不是有点太过分了?你是这样一个娘娘腔，你觉得你需要这样做，还是你只是一个该死的骑手?也许这两个?如果它部署了，你不需要把它送过去吗?我拜访了一家销售Helite的摩托车零售商，他告诉我，如果它部署了，我必须把它寄过去。说明他对产品了解甚少。32美元到37美元美元(取决于你的背心的大小)用一个简单的六角扳手更换墨盒怎么样?
我只想说，海莱特龟2是我喜欢穿的东西，无论何时我骑。因为我在赛道上撞过几次车，所以我知道好装备的价值(再加上随时有两辆救护车和急救人员在现场，转角工人，旗帜和规则，安全的流道区域，等等)。
但在街上，这些东西都不存在。相反，人们发短信、吃午饭、喝纸袋装的啤酒、打电话、看GPS找路。汽车、卡车、suv都是我的敌人。路缘、灯杆和碎石都是我能撞到的东西。我不希望成为截瘫者，所以如果我可以穿一件我甚至不会注意到的东西，它可以让我免于坐轮椅，我完全支持它。对我来说，这是海莱特龟2。
当有人问我为什么要穿摩托车安全气囊背心，我向他们提出这个问题:“如果你是(或现在是)一名警察，如果没有必要，你会穿一件二次防弹背心吗?”如果不是，为什么不是，如果是，为什么?”当他们试图证明人们可能会试图杀死你时，我说统计数据显示了摩托车手受伤的数量远日食警察被枪击的次数。去问问那些第二次背心救了他们一命的警官，他们现在是否怀疑穿背心。在赛道上摔了三次之后问我，我是否曾经在没有好装备的情况下骑车。两个答案是一样的。
优点
- 穿在现有夹克外面
- 良好的重要器官覆盖
- 气囊比竞争者膨胀得更大
- 使用时限制头部运动，以防止颈部过伸或锁骨骨折
- 用户可更换CO2罐
- 流动的空气好
- 舒适的
- 不限制头部运动吗
- 可在Hi ReZ颜色
缺点
- 和高端头盔的价格一样
规格
- 制造商:Helite
- 价格:(测试时)679 - 699美元
- 颜色:黑、Hi-Viz黄
- 大小:S, m, l, xl, 2xl, 3xl, 4xl
- 审核期:2022年4月至6月