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林德斯Blaze牛仔裤评论

不知名的摩托车牛仔裤

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林德斯火焰裤可能是你从未听说过的最好的摩托车牛仔裤之一。lindstrand Blaze牛仔裤是为数不多的自行车牛仔裤之一,它不使用凯夫拉纤维或芳纶纤维来保护磨损,而且更舒适。Blaze牛仔裤有男款和女款

你可能从未听说过林德斯特罗斯。摩托装备品牌始于20世纪50年代的瑞典,最初是一家鞋履制造商,此后一直在扩张。当然,林德斯特罗斯的名字在欧洲更为人所知,从它在网上的零售商数量来看,目前它最大的出口市场似乎是英国。

林德斯特罗斯是Jofama服新利体育注册装集团该公司还生产时尚服装和雪地摩托装备。新利体育注册它的摩托车装备系列有三个子品牌:lindstrand, Jofama和Halvarssons。对于欧洲以外的webBikeWorld网站的访问者来说,所有这些名字可能都很陌生审查了Halvarssons安全紧握手套就在2010年的webBikeWorld上

这两个品牌之间有一定的协同作用,因为雪地摩托装备在抗冲击和天气保护方面与摩托车装备具有相同的优先级,再加上技术的应用。用摩托车行业的比喻来说,这类似于北极星拥有胜利的战略。

在这三个品牌中,lindstrand是“更具冒险精神的品牌”,与科技含量更高的Jofama系列相比,lindstrand被定位为更运动或外向的品牌。事实上,乔法玛摩托车装备显然是瑞典摩托车警察穿的

最后,Halvarssons被定位为“经典”或“复古”品牌。
林德斯火焰牛仔裤

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林德斯“火焰”牛仔裤

最近,摩托车牛仔裤市场出现了一阵热潮。

这是由于摩托车手们希望能穿上一条裤子,既能提供自行车装备的关键保护性能,又不会让穿着者看起来突然有去飞钓的冲动。

Gore-Tex裤子很适合在肮脏的天气里穿,但它们看起来有点像绑腿,对吧?

为了吸引不同人群而设计的摩托车——如杜卡迪的扰流器或宝马的R Nine T扰流器——的兴起,也刺激了对看起来很酷的自行车裤的需求。

我们之前评测过凯夫拉牛仔裤,体验并不总是积极的。

主要原因是凯夫拉纤维很重,它也会让你感觉很像穿着三层尼龙土豆袋制成的裤子。

就像土豆一样,你被包裹起来,不会被擦伤。

但就像土豆一样,它也会让你感觉有点蒸汽——尤其是当你骑着运动自行车或裸体时,因为有些衬里裤子不透气、不保湿。
林德丝Blaze牛仔裤前视图

技术

林德斯牛仔裤吸引我的眼球有一个特别的原因。保护,防磨损层是由一种叫做Hi-Art这是Jofama开发的,多年来一直用于他们的许多产品中。

Hi-Art据说是一种凯夫拉/聚酰胺类似物,该公司使用它来加固其纺织和皮革服装。

Jofama声称这种材料可以使皮革“坚固200%,纺织品坚固500%”(Hi-Art也被用于Halvarssons安全手套(回顾)我之前提到过。

抗撕裂性当然是一件衣服在柏油路上被拖拽时保持在一起的东西;我们都知道,在这种情况下,普通牛仔裤几乎瞬间就会碎掉。

关于它的工作原理没有太多细节,但该公司是这样描述的:

“通过将织物线以小环的形式向外旋转,摩擦力会对纤维的短端起作用。这就像切割一块木头;用纹路切就难多了。”

这听起来就像皮革的工作原理一样,因为皮革中有许多交织在一起的胶原纤维,所以它很耐磨。

这种Hi-Art材料本身就像一块厚厚的毛巾布,你实际上可以看到里面的圈,但它更滑。

由于裤子标签上写着产品布料是100%纯棉的,而衬里是100%涤纶的,我们可以放心地假设Hi-Art是后者。

“Hi-Art”建设

这款Blaze牛仔裤的整个座椅都采用了Hi-Art,从大腿一侧一直延伸到膝盖前侧,不过大腿前侧和膝盖后侧并没有被覆盖。

这是有道理的,因为这些是最有可能受到滑坡影响的地区。

Hi-Art内衬的区域也有网状衬里,以提高舒适度。

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保护膝盖和臀部

Blaze牛仔裤没有膝盖或臀部保护装置,尽管像许多Lindstrands裤子一样,Blaze牛仔裤有他们的“SAS”(安全附加系统),用于Jofama裤子保护套件。

SAS防护套件可用于男裤和女裤。该套件包括膝盖和臀部保护器,CE认证为2级,EN 1621-1:2012,标价为29.00英镑。

SAS系统包括用于髋关节保护的口袋和膝盖内侧用于安装膝关节保护装置的“环”部分。

我用的是Knox flexiflexform臀部保护器,但我穿的牛仔裤没有膝盖保护器,尽管像这样的东西D30单位会非常有效。

膝盖和臀部的保护都有调整的余地,多亏了钩子和环,尽管膝盖口袋的更大的空间给了该区域更多的灵活性。

为了增加安全性,lindstrand还提供了将夹克连接到裤子上的功能腰部拉链附件对于所有的皮带,这是远比便宜凯特牧师!Safeway皮带(回顾)

合身和尺寸

我买的这条Blaze牛仔裤Motolegends这是一家英国在线零售商,不过这次我亲自参观了他们在吉尔福德(Guildford)的可爱“展厅”。

在美国,我通常穿31码的32英寸内缝牛仔裤(短腿选项)。我对lindstrand提供的选择印象深刻,因为它提供从46到60(美国28到42)的常规长度或短腿(SL)长度。

女款Blaze Lady牛仔裤也有同样的三种颜色可供选择,欧洲尺码34-46,腿长一般或较短。

虽然46号会更时尚、更贴身,但之后很难把护具塞进去,所以我选择了更宽敞的48号。

正如你所看到的,他们提供了一个常规的,直的合适的,这对摩托车手来说更有意义,他们需要合适的护垫,花几个小时弯曲膝盖,想要灵活地把裤腿塞进靴子或外面。
林德丝Blaze牛仔裤颜色

样式

从远处看,它们就像一条普通的时尚牛仔裤。可能唯一能暴露的是,你是否发现了腿上特别厚的接缝,或者Hi-Art区域的拼接,以及膝盖周围的关节。

这条牛仔裤的标签上写着,经过酶洗后的陈年处理是独一无二的。如上所示,这条牛仔裤有三种颜色可供选择。我的是黑色的,还有经典的深蓝色牛仔和灰绿色的“熔岩”。黑色在某些地方偏灰色,而蓝色是典型的牛仔蓝,最后熔岩在现实生活中看起来几乎是灰米色。

无论是穿在手上还是穿在身上,Blaze牛仔裤给人的感觉都比普通牛仔裤更厚重、更结实。

lindstrand的产品描述并不夸张,但很明显在需要的地方进行了额外的加固,比如沿着整个腿部和臀部区域的更厚的接缝。

作为一件服装,它感觉质量非常高,搭配得很好,没有任何明显的缺点,而且在一些地方也非常注重细节,比如挂环、纽扣上的lindstrand标志、腰带、皮革的臀部补丁。

裤腿内侧甚至还有一个名牌,不过讽刺的是,如果你最后弄丢了裤子,这可能是你最不担心的事情。

林德丝Blaze牛仔裤后视图

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舒适因素

从设计上看,Blaze裤子穿起来很舒服。它们有膝盖和臀部保护,就像骑马牛仔裤一样很重,但除此之外,它们感觉就像一条沉重的工作裤。

它们很轻,穿着它走来走去也不太显眼。而且,更重要的是,它们不会让你看起来像个叮当骑士。

在自行车上,舒适度同样不错。

牛仔裤给人的感觉是自然而宽大的,不会松垮,弯曲的膝盖不会造成任何问题,也不会切断四肢的血液循环(令人惊讶的是,许多“自行车导向”的裤子实际上骑起来并不特别舒服)。

我经常在炎热潮湿的天气里骑车(33摄氏度或更高,湿度超过70%),这就是之前用烤土豆做类比的原因。

在这些方面,林德斯Blaze牛仔裤的非凯夫拉纤维结构吸引了我。

尽管这条牛仔裤比普通牛仔裤要厚(也不像它的名字),但在炎热的天气里,Blaze牛仔裤出人意料地舒适,即使是骑着一辆喜欢慢慢烤脚的意大利自行车。

这绝对可以被归类为夏季骑马裤,尽管如果你像我一样选择更宽大的尺码,它们肯定能装下更温暖的底层。

我能挑出来的唯一一件事是,臀部保护袋的形状很奇怪,不太适合诺克斯保护,这导致他们在穿或脱裤子时迁移。

更宽的臀部保护器——或者可以直接安装在钩环式“轨道”上——会更好。

除此之外,在我看来,唯一的主要限制是lindstrand没有提供任何关于牛仔裤保护效果的细节,不像其他制造商要么获得了CE认证,比如Resurgence Gear牛仔裤(回顾)

Jofama(林德斯特莱斯特)也没有通过把穿着他们产品的人拖到卡车后面等等来证明这一点。

但是有一些证据以至于其他骑手都穿着高级装备的装备,毫发无损地离开了。此外,Jofama对他们的产品提供两年的保修。
林德丝火焰牛仔裤腰

结论

林德斯Blaze牛仔裤集舒适、实用和保护于一身,对细节和整体外观的关注令人印象深刻。虽然欧洲品牌的质量是有价格的,但Blaze裤子比REV 'IT !和Dainese。

许多牛仔裤的价格通常在200美元以上(很多)(你还需要考虑保护包的成本)。

林德斯特罗斯(lindstrand)及其姐妹品牌无疑是一个值得在摩托车装备界获得更多认可的名字。

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wBW评论:lindstrand Blaze牛仔裤

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摘自《BL》(2017年5月):“在寻找了多年的炎热天气摩托车牛仔裤后,我可能终于找到了!”然而,在我看来,他们确实需要一些改变。
我穿的是34×34 Levi 501,所以我订了52码。尺寸很合适。

腰部更低一些,大腿更合身一些,但总体来说,你不试穿就不能指望牛仔裤更合身。它们看起来很棒,我第一次穿的时候就收到了赞美!

奇怪的是他们如何保留膝盖上的盔甲。口袋从腿的底部打开,即使有一个垂直的魔术贴在口袋里,没有魔术贴沿着底部的开口。

魔术贴应该和我没买的哈尔沃森腿甲相匹配。

所以从理论上讲,如果你的护垫从垂直的魔术贴上脱落,它就会从牛仔裤底部掉出来!所以我把它们带到我当地的裁缝那里,让他们在底部缝上魔术贴,这样在密封时就能合上口袋。

然后我买了一副SAS-TEC护膝,非常合身。我穿的盔甲没有太多的气流,我将在不久的将来升级到更新的蜂巢风格。

昨天我在70-75华氏度的天气里骑马去密尔沃基,接近城市时气温下降了一些,我发现我的腿感觉很冷,这是穿普通牛仔裤从来不会发生的。

我应该注意到我坐在哈雷蝙蝠翼整流罩后面。小腿和大腿的呼吸肯定比我的戴恩斯凯夫拉牛仔裤好。

一旦我把膝盖盔甲换成了更现代的蜂巢设计,我希望我的热天气牛仔裤搜索结束,但最初的印象很好。

感谢webBikeWorld网站的好评。我还在用我的Dainese Jetstream头盔(回顾)!”

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