“H”摩托车品牌
名称，标志和公司简要历史
我们正试图创建一个关于摩托车的大型数据库，并将有助于塑造这个行业的品牌的历史存档，这是我们认为很重要的事情。
我们认为这个清单“目前是完整的”，但它永远不会结束-我们正在建设和扩大我们的18luck备用登录研究部分的时间。如果你知道其他摩托车品牌或定制自行车制造商，以A开头，并没有列在这里，请取得联系所以我们可以把你加入这个名单!
受欢迎的品牌
哈雷-戴维森
自1903年以来，密尔沃基的哈雷戴维森向世界展示了什么美国摩托车是关于。以镀铬，巡洋舰和他们标志性的隆隆声而闻名。
本田
本田是最大的日本摩托车品牌在全球范围内，销售超过50万辆摩托车。从踏板车到超级自行车，每个人都有一辆本田。18luck新利娱乐在线
Husqvarna的
Husqvarna于1903年在瑞典成立，以灵活前卫的古怪摩托车而闻名，其中包括一系列电动越野摩托车。18luck新利娱乐在线现在归KTM所有。
所有品牌
猎人摩托车
猎人摩托车全球是一个澳大利亚摩托车品牌，专门生产低到高容量的街道和旅游风格的自行车。18luck新利娱乐在线猎人摩托车开始的目的是填补一个良好的外观学习街道自行车利基。18luck新利娱乐在线这位创始人在自己的孩子达到骑行年龄时创办了这家公司，他意识到市场上针对学员的自行车几乎没有选择。18luck新利娱乐在线
Husqvarna的摩托车
Husqvarna摩托车有限公司设计，工程师，制造和销售摩托车交叉，enduro，超级摩托和街头摩托车。1903年，作为Husqvarna武器公司的子公司，该公司在瑞典Huskvarna开始生产摩托车。今天，Husqvarna摩托车有限公司由奥地利KTM AG拥有。
英雄MotoCorp
Hero Motocorp Ltd.，前身为Hero Honda，是一家总部位于印度新德里的印度摩托车和滑板车制造商。该公司是全球最大的两轮汽车制造商，也是印度最大的两轮汽车制造商，在印度两轮汽车的市场份额约为46%。在2006年福布斯全球最受尊敬的200家公司中，英雄本田汽车排在第108位。
Horex
Horex是一家德国摩托车制造商。1920年，德国Bad Homburg的Rex Konservenglas Gesellschaft(防腐剂罐制造公司)的财务经理弗里德里希·克里曼(Friedrich Kleemann, 1868-1949)买下了COLUMBUS MOTORENBAU AG，这是一家位于Oberursel的小型汽车厂，位于附近的Taunus附近。这家工厂生产了后来的Horex车型，这个名字在近30年里都没有变过。弗里德里希·克里曼的儿子弗里茨·克里曼用从哥伦布发动机工厂交付的GNOM发动机制造了第一个循环。
哈雷-戴维森
哈雷戴维森公司，简称H-D，是1903年在威斯康辛州密尔沃基市成立的美国摩托车制造商。该公司经历了多次所有权安排、子公司安排、经济健康状况和产品质量较差的时期以及激烈的全球竞争，成为世界上最大的摩托车制造商之一，并以其忠实追随者而广为人知的标志性品牌。哈雷戴维森以定制风格而闻名，这一风格催生了直升机摩托车风格。该公司传统上销售发动机排量大于700cc的重型风冷巡洋舰摩托车，但它已经扩大了产品范围，包括更现代的VRSC(2002年)和中等重量的Street(2015年)平台。
哈雷戴维森印度
哈雷戴维森印度是哈雷戴维森的全资子公司，总部位于印度哈里亚纳邦的古尔冈。哈雷戴维森印度公司于2009年8月开始运营，并于2010年7月指定了第一家经销商。哈雷戴维森在印度的六个平台分别提供了11种型号的产品——Sportster, Dyna, Softail, V-Rod, Touring和Street——此外还有一系列的零部件，配件和一般商品，可通过授权经销商获得。该公司在印度有29个经销商设施:新德里，古尔冈，哥印拜陀，昌迪加尔，孟买，海德拉巴，班加罗尔，金奈，科钦，加尔各答，艾哈迈达巴德，印多尔，浦那，果阿，古瓦哈蒂和斋浦尔等。
本田
自1955年开始生产以来，本田一直是日本最大的摩托车制造商。在1982年的巅峰时期，本田每年生产近300万辆摩托车。到2006年，这一数字下降到55万左右，但仍高于其国内三大竞争对手。2017年，印度成为本田最大的摩托车市场。在印度，本田在滑板车领域处于领先地位，占有59%的市场份额。
本田摩托车和印度机车
本田摩托车和小型摩托车印度私人有限公司(HMSI)是日本本田汽车有限公司在印度的全资子公司。它成立于1999年，是本田在印度的第四个汽车合资企业，分别是动能本田汽车有限公司(1984-1998)、Hero本田汽车有限公司(1984-2011)和本田Siel汽车印度公司(1995-2012)。HMSI成立于1999年，位于哈里亚纳邦Gurgaon地区的Manesar。
本田摩托车泰国
本田泰国摩托车(简称A.P. Honda)是本田公司的摩托车部门，总部设在泰国的沙武帕拉干。该公司作为向亚洲和欧洲市场分销本田摩托车的中心，发挥着重要作用。该公司还赞助泰国车手参加国际摩托车大奖赛(WorldGP)，特别是Moto2级，如Ratthapark Wilairot, Somkiat Chantra,Thitipong Warokorn。
赫斯基摩托车
赫斯基摩托车是一家英国摩托车制造商，最初总部设在英国北安普顿郡的达文特恩和伊斯顿内斯顿。该项目的灵感来自赫斯基勋爵(Lord Hesketh)，他计划重振衰落的英国摩托车工业，当时他的背景是F1赛车是最后一支赢得一级方程式(Formula One)大奖赛的私人车队，由詹姆斯·亨特(James Hunt)掌舵。赫斯科斯勋爵想要利用在这一追求中建立的技能和设施，以更大的效果和生产高质量的摩托车诞生了。赫斯基摩托车是在伊斯顿内斯顿庄园开发的，原型车在1980年春天运行，使用的是一种特殊的威斯莱克发动机。
检验员
Hecker是一家位于德国Nürnberg的公司，从1922年到1956年生产摩托车。生产开始时，沙尔-格罗ß提供的发动机。1925年，S & G公司开始生产自己的摩托车，因此赫克从英国伦敦从日本购买了从198cc到548cc的发动机。在20世纪20年代后期，赫克还从瑞士的Motosacoche公司生产了一款746cc v型双发动机的车型。1931年，德国的经济危机迫使该公司转向生产由萨克斯发动机驱动的轻型摩托车。第二次世界大战后，赫克用国际劳工组织(ILO)和维利耶(Villiers)发动机制造了轻型摩托车。生产于1956年停止。
赫拉克勒斯
大力神是德国制造的一个自行车和摩托车品牌。Hercules公司于1886年在德国纽伦堡成立，由Carl Marschütz生产自行车，并于1904年开始生产摩托车。在20世纪50年代和60年代，萨克斯是欧洲最大的二冲程摩托车发动机制造商。许多这样的发动机被用在大力神系列的小型摩托车、踏板车和轻便摩托车上。
Hodaka
Hodaka是一家日本和美国合资的公司，从1964年到1978年生产摩托车。在此期间生产了近15万辆摩托车。在1964年之前，Hodaka为山口摩托车品牌制造发动机。Hodaka/PABATCO于1964年开始生产完整的摩托车，被一些人认为是美国越野自行车热潮的开始。
Husaberg
Husaberg是一家四冲程和二冲程发动机的enduro摩托车制造商，排量从125cc到650cc不等。最初总部位于瑞典，后来由母公司KTM在奥地利生产，直到2014年该生产线退役。
Haden
哈登摩托车是一个来自伯明翰的英国摩托车品牌。Haden最初是伯明翰霍克利(Hockley)的一家自行车制造企业，成立于19世纪80年代末，当时安全自行车刚刚推出。哈登品牌最著名的时期是1912-1924年。主要的摩托车是在哈登的名字下销售的“新彗星”，它是一个长期的独立品牌。它使用的部件来自Villiers, PeCo, JAP, Precision，和Climax，并进入马恩岛TT比赛在1920年(第十名)和1921年。
HRD摩托车
HRD汽车有限公司是20世纪20年代的一家英国摩托车制造商。它由霍华德·雷蒙德·戴维斯创立。他曾从事摩托车运动，在二十年代中期参加过一些成功的比赛，但经常因为不可靠而无法完成比赛。这激发了他制造一辆性能可靠的摩托车，并使用了“由骑手制造”的广告口号。其他人也瞄准了类似的市场，比如Brough Superior摩托车公司的乔治·布劳(George Brough)。
亨德森摩托车
从1912年到1931年，亨德森是一家四缸摩托车制造商。它们是当时最大最快的摩托车，对运动爱好者和警察部门都很有吸引力。警察喜欢用它们来巡逻交通，因为它们比路上的任何东西都快。该公司成立于摩托车的黄金时代，结束于大萧条时期。
Helkama
Helkama Oy是一家芬兰公司和伞型品牌，经营着几家子公司，专注于自行车(Helkama Velox)，船舶和通信电缆(Helkama Bica)，家用电器和冰箱(Helkama Forste)， Škoda汽车配件和进口(Helkama-Auto)，汽车维修和进口(Uuttera Oy)。尽管活动种类繁多，但Helkama主要还是作为一个自行车品牌而为人所知。Helkama也生产过几款助力车，直到20世纪90年代他们停止了助力车的生产。helkama轻便摩托车在芬兰非常流行。最受欢迎的助力车型号是Helkama Raisu, 70年代和80年代是一种试验自行车，赢得了几次试验比赛。
希尔德布兰德& Wolfmuller
希尔德布兰德和Wolfmüller是世界上第一辆生产摩托车。1894年，海因里希和威廉·希尔德布兰德曾是蒸汽机工程师，后来他们与阿洛伊斯Wolfmüller合作，在慕尼黑生产了内燃机Motorrad。这种摩托车制造了大约2000辆，但由于最初购买价格高，以及不断改进的设计带来的激烈竞争(这种型号完全是“跑和跳”，没有离合器和踏板)，人们认为它没有取得巨大的商业成功。希尔德布兰德和Wolfmüller工厂在第一次世界大战后的1919年关闭。
霍夫曼
霍夫曼是德国拉廷根-林托夫的一名自行车制造商。1948年至1954年，该公司还生产摩托车。它生产了一系列使用国际原子能组织(ILO)生产的125cc到250cc发动机的车型，以及配备有Richard Küchen设计的横向安装的248 cc扁平双四冲程发动机的高瓦诺(Gouverneur)和轴传动装置。格瓦诺被发展成MP 250-2型，最终在1953年成为S 300型。