“穷人的”碳水化合物调整
有时候，你会很幸运，一罐简单的碳水化合物清洁剂会产生神奇的效果。
2004年秋天我买下凯旋虎的时候，它已经在经销商的展厅里停了好几个月，油箱只有半满。
经销商没有启动它，也没有提供试驾。
转眼间，整个交易就结束了——我付了钱，装上拖车，就动身回家了。
毕竟，一辆摩托车的时钟上显示只有1800英里，这能有什么问题呢?
在接下来的几天里，我检查了所有的机械部件，以确保没有超出规格的地方。
我把它拿出来进行了几次快速测试(没有车牌)，一切都很好，除了一些相当明显的平点在化油器。
我没有时间去吃碳水化合物，所以我把它带到我们当地的黛安芬经销商那里，让他在车接受检查时检查一下，这是在马里兰州获得车牌的要求。
他告诉我，他清洗并调整了化油器，并安装了一个带有空气净化器的新空气箱，不幸的是，我相信了他。
几天后，我把它从经销商那里骑回家，很明显，它跑得更糟了，而不是更好了。嗯……
昂贵的方法并不总是有效
所以它又回到经销商那里进行新一轮的调整。
这有点像现在去看医生;如果你没有胳膊骨折或伤口流血，他们不会真的相信你，直到你带着同样的症状第二次或第三次回来。
这次商人发誓说一切都修好了。我承认，在某种程度上，虎式确实跑得更好，但在正常加速下，从2500转/分钟左右开始，它仍然有一个很大的平点。
它不会闲置，但这很容易修复，只需简单地拧一下从Keihin碳水化合物库左侧伸出来的漂亮的小表盘。
虎牌车主的团队收到了一系列电子邮件，得到了几个回复，其中大多数都是“他们都这样做”的类型。
所以我接受了他们的普遍智慧，并想有一天我会安装一套性能喷射器来唤醒这三个人。
与此同时，我跑了一罐海泡石通过它，这似乎有帮助。因为我从来没有骑过虎式，所以我没有任何比较的基础。
时间快进到几周前:在一次愉快的旅行后回家的路上，我停下来给虎式汽车加满油，把它停在车库里，然后出发去度假。
两周后，我把它从车库里拖出来，检查了一下胎压和车灯，拉出气门，发动了它。就这么开始了，跟往常一样。
但是，只要我稍微放松一下节流阀，或者稍微拧一下节流阀，引擎就会很快熄火。
我试了所有能想到的方法，包括检查燃油管路、燃油溢出和空气过滤器。
什么都没有。
我很困惑，因为我停摩托车的时间比这长得多，没有任何问题。可能是油箱没油了?
于是我取出油箱，排干气体，并检查了小龙头上的过滤器。
我把油箱放回自行车上，接上电线，又试了一次，但没有成功。它在全扼流时启动和运行得很好，但一旦我触动油门，它就会死亡。
任何在凯旋三辆车中摄入碳水化合物的人都会同意——你真的，真的想避免移除化油器，但在这一点上，我别无选择。
我想我也可以开始了，至少，我会以一篇webBikeWorld科技文章结束。巧合的是，我有一台全新的傻瓜相机，所以我把它放在三脚架上就去工作了。
我应该阅读相机的用户手册，因为照片没有出来，这是一个真正的耻辱。
直到一切恢复正常我才意识到。
在任何情况下，从老虎拉碳水化合物没有太大的不同，同样的任务在雷鸟运动类似的年份，和我们曾经在这篇文章中提到过．
但是，在经历了拆卸空气箱、空气净化器和化油器的所有麻烦之后，把所有东西都彻底清洗了一遍，然后重新组装了整个烂摊子，什么都没有改变!
我的直觉告诉我，一定是碳水化合物，所以我想是时候拿出重型化学物质了。
穷人的碳水化合物清洁方法
油箱又掉下来了，我先把自行车干了，只剩下燃料在供应软管。
我想到了向软管(Berryman B-12 Chemtool)喷洒一些气溶胶碳水化合物清洁剂的想法，这将有希望用清洁剂填充碳水化合物。
我打算让它静置一晚上，希望碳水化合物清洁剂能把里面的清漆和污垢分解掉。
我不知道为什么，但在软管满了之后，我按下启动按钮，发动机就启动了!我猜碳水化合物清洁剂的魔力足以在汽缸里燃烧。
我让引擎一直运转到熄火为止，然后又给它注射了几次碳水化合物清洁剂。引擎现在只靠碳水化合物清洁剂运转。我用完了整罐。
然后我想，如果它能在碳水化合物清洁剂喷雾上运行，也许它能在碳水化合物清洁剂液体上运行。罐头出来了海泡石．我小心翼翼地把油倒进油管，然后按下启动器。
当节流器打开时，发动机空转没有问题，尽管如果我给它加油门，它还是会死。我一直开着它，直到我用完了大约3/4罐海洋泡沫。
我让自行车放了一夜，当我想了想，我拿起罐子，发现Sea Foam实际上建议完全相同的程序。
我重新安装了油箱、管道、溢流器和其他所有东西。我启动了自行车，经过几次尝试，我终于可以让它在油门下运行，但它跑得很差。
经过几分钟的加速后，我想它可能已经足够好了，可以试着把它开到路上“吹掉蜘蛛网”。
我这样做了，我觉得足够舒服，它会继续跑下去，骑到加油站。
我把它装满了高测试，并把剩下的海泡沫倒进水箱。
在回家的半路上，突然平静了下来。我通过齿轮上下转动，尽我所能地开动油门。太棒了!就像一个新引擎!
所有这些现代化学物质最终克服了几年的清漆价值，并将其从排气系统中释放出来。
虎式现在跑得很好。这和我认为的正常情况有很大的不同。
结论
那么，这个长故事的重点是什么呢?我想我应该和其他人分享这个“穷人碳水化合物调整”。
如果能帮其他乘客省点钱，那就值得了。
我敢打赌，很多摩托车化油器都有太多的清漆和污垢。
与其把你的自行车带到经销商那里花450美元进行“碳水化合物调整”，不如先试试用纯碳水化合物清洁器来启动发动机。总成本?
约10.00美元。我相信有很多聪明的遮荫树机械师知道这一点，但我从未在我所属的任何摩托车兴趣小组中听到过它。
我不知道在碳水化合物清洁器上单独运行发动机实际上是一些碳水化合物清洁器制造商推荐的做法，也不知道它实际上会起作用!
提醒一句——无论何时，当你在摆弄燃料、碳水化合物清洁剂或其他化学物质时，请阅读并严格遵守制造商的说明，并采取所有关于火灾、烟雾和烟雾的预防措施!
对这篇文章有什么清洁碳水化合物的建议或评论吗?发送至editor@webbikeworld.com
出版时间:2006年8月
业主意见和反馈
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更多的评论也可以在Sea Foam评论页面．
从“J.C.(2012年11月):“我饶有兴趣地阅读了您关于使用Sea Foam和Berryman B-12 Chemtool清理碳水化合物的文章。
多年来，我在我的割草机、除草机、链锯和燃气焊机的所有气体中都使用了B-12。
这些都很老了——割草机和焊机都有25年多的历史了。没有碳水化合物重建或拆卸清洁;即使闲置了几个月，它们也很容易启动。
我最近买了一辆2005年的凯旋邦尼维尔美国版。就像你对机油和车主手册的建议一样，我研究了凯旋的书，就好像我要参加考试一样。燃料部分说明不使用含甲醇的燃料。
B-12化学工具罐上的第二种成分是甲醇。
也许凯旋的燃料系统里有什么东西会被甲醇损坏。
所以我选择在凯旋号上不使用我以前最喜欢的东西，但会偶尔在水箱里放一杯海洋泡沫，以帮助防止这个冬天的东西变坏。”
从“硕士“(8/09):“注意恒定速度，或CV碳水化合物与橡胶隔膜。
喷雾碳水化合物清洗剂，如“Gumout碳水化合物和阻塞清洗剂”和“Berryman B-12 Chemtool”，具有削弱和/或溶解附着在滑块活塞上的薄橡胶隔膜的能力。
一些碳水化合物清洁剂的腐蚀性很强，仅仅是烟雾就能溶解橡胶。阅读说明/警告，除非制造商建议，否则始终避免将碳水化合物清洁剂喷洒到空气箱中。
我还建议将所有的碳水化合物清洁剂从浮盆中取出，因为浮盆是塑料的，不同的碳水化合物清洁剂可能会变脆，甚至融化。”
从“数据定义”:“我对我的81铃木GS450也做了同样的事情。我总是用斯塔比尔(Sta-bil)来保护气体，每年当我把它拿出来的时候，第一次尝试它就会启动。
然而，今年，它可以运行，但当我踩下油门时，它会陷入困境。我运行了海泡沫和Techron通过它，有一些改进，但我仍然需要转速超过4000转的自行车只是得到移动。
我把油箱里的汽油抽了出来，然后把自行车开到停下来。
我直接在碳水化合物中注入了海洋泡沫，然后骑了一段时间。然后我在碳水化合物中注入了更多的海洋泡沫，让自行车静置3天。我把自行车重新组装起来，试图发动它。
一开始它只会运行几秒钟，然后在尝试了大约20或30次之后，我终于让它空闲了。我让它暖和起来，然后带它出去兜风。
差异是惊人的。现在它运行得比以往任何时候都好。我现在以海洋泡沫为证。”
从“J.W.”:这个人说:“几年前，当我在汽车维修厂做机械师的时候，我了解到雪佛龙公司拥有‘燃油系统清洁剂’的专利，他们把这种产品卖给别人，然后他们把它稀释、包装，再卖给我们。
因此，雪佛龙Techron是燃料系统的最佳添加剂。
1通过。每3000英里一加仑就足够了;油稠化的时间间隔可能更短。给虎式坦克增加一些弹药也会有所帮助。
当我第一次购买我的74年诺顿850时，它已经闲置了一段时间。如果碳水化合物拆除是唯一的选择，Valvoline Synpower碳水化合物清洁剂是最好的。
它甚至可以溶解Craftsman品牌的塑料握把;实耐宝和Mac工具不受影响。燃油喷射系统需要一个加压的输送系统，这可能是最好留给商店或一些做“副业”的人。