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链条润滑油评论

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更多的自动链条加油机

• luberonic链条加油器也是摩托车链条的自动加油器，它有它的支持者。有人知道他们有网站吗?
• 的CLS链注油器它是德国制造的，由一个微处理器控制自动开关，还有一个温度传感器。
• 的Loobman链条加油机是一种手动重力输送系统，没有活动部件
• 构建自己的重力式链条润滑系统
• Pro-Oiler有一个“电子控制的精密电磁泵，不敏感的温度和油粘度”，它可以在骑乘时调整。

摩托车润滑及油品

• Desmosedici发动机润滑视频动画!
• Accu-mix使一个有趣的燃料/油容器混合两冲程油和燃料

摩托车油和润滑资源

• Montgomeryville循环中心在宾夕法尼亚州的哈特菲尔德，有来自不同制造商的各种各样的摩托车油、润滑油、链条润滑油和化学品;他们的运费很合理。
• 精英等是一家石油分销公司，他们以相对合理的价格出售美孚1 V-Twin在20W50和美孚1赛车4T 10W40重量，有时还提供免费运输。

摩托车润滑新闻

• NanoLub纳米技术为基础的石油添加剂声称提高5%的燃油经济性。

摩托车机油技术文章

我们的建议是——不要沉迷于石油:你能在车主手册中找到的最好的建议。不要试图质疑工厂!

• 美孚1摩托车油常见问题解答-美孚公司声称，美孚1号摩托车油的“添加剂包装对摩托车发动机和传动系统的平衡与汽车不同”，因为汽车由于排放法规和其他原因“需要低磷系统和使用摩擦改进剂”。
• 看到也美孚1号摩托车油首页，提供各种摩托车润滑产品的信息和链接;许多摩托车手声称美孚1 V-Twin 20W-50是最好的摩托车油。
• 非常好，非常详细“关于石油”常见问题解答由马克劳伦斯。
• 摩托车机油滤清器暴露!查看这个网站的图片和文字拆卸油过滤器。
• 很多链条润滑油信息在F650车主网站上。
• 覆盖各种条摩托车油选项(日期);它“试图回答有关在摩托车中使用最新等级机油的问题”。
• 鲍勃是卖石油的有大量的关于机油的信息，包括比较，测试和更多。

摩托车油过滤器

• 非常有趣的机油滤清器报告有许多不同的滤油器的照片和比较。
• 摩托车机油滤清器交叉参考页面列出了OEM摩托车机油滤清器的商用替代品;该页面还链接到其他有关摩托车油的文章。
• Perf-formFilters为宝马，杜卡迪，H-D，川崎，Moto Guzzi，雅马哈和铃木更换“优质”机油过滤器;美国制造。
• 油过滤器暴露托比·克里克的场地;托比拆了很多滤油器想看看里面有什么。
• 斯科特的表现不锈钢寿命油滤清器它能过滤掉35微米以下的微粒;很多品牌和型号都有(但我在他们的网站上没有看到它们)。

机油滤清器扳手

• 快速看一些工具在杜卡迪机油和滤清器更换文章

经典和古董摩托车油

• 莫里斯润滑剂(英国)为老式和经典自行车生产各种各样的机油，包括摩托车发动机储存油、磨合油、润滑脂等18luck新利娱乐在线

齿轮油

• 权力的雾齿轮油和润滑油。
• T.S.魔草润滑剂制造出TS-90，齿轮油的钼添加剂。
• 道康宁生产M齿轮油添加剂(又名道齿轮保护)这是一个链接到包含更多信息的。pdf文件。

叉子和震动油

• MotoRace叉石油，赛车叉油和齿轮油可在网上购买。
• Maxima为摩托车制造刀叉和减震油。
• 种族科技(悬挂人员)制造悬挂液(叉油)和润滑脂。

摩托车花键润滑油

注意:老式宝马和其他摩托车需要定期清洁和润滑花键;许多其他轴驱动的自行车18luck新利娱乐在线也需要常规的样条润滑油(例如，Moto Guzzi)。

关于使用哪种最佳润滑脂一直有很多争论，但每个人都一致认为宝马推荐的10号红色润滑脂并不能解决问题;无论你用什么，它都应该是粘性的，并且含有二硫化钼。

• 看门狗钼润滑剂生产钼花键润滑油(专为摩托车花键设计)，钼准双曲面齿轮油和钼基链润滑油。
• 查看样条润滑油的宝马K75的，K100的，Moto Guzzi的和更多的信息wBW技术文章页面．
• 这里有一些润滑脂的选择标准路博润。
• 试试本田Moly 60膏——许多宝马车主都很信赖它;可以通过的Hondaline在线目录-钼60膏-任何本田经销商都应该拥有或能够得到它;每根管子大约8美元，一根管子可以使用10次。
• 花键润滑剂开始使用粘性润滑剂了Lubriplate 3000；然而，很难只买一管;你可以花大约4美元在SuperKleen
• TS钼齿轮浓缩也可作为花键润滑剂的添加剂;TS-90产品为齿轮油钼添加剂;不清楚你怎么能拿到这些东西。
• 杜邦Krytox,用于某些用途的润滑脂系列;很难获得少量，也不清楚哪种类型是最好的。
• 道康宁公司制造M齿轮油添加剂(又名道齿轮保护)，但尝试在他们的网站上找到有关它的信息!这是一个链接到包含更多信息的。pdf文件。

添加剂和化学物质

• CRC的行业制造数百种不同的喷雾，用于清洁和润滑摩托车;我使用他们的海洋级“发动机Stor”产品喷在我的摩托车汽缸在冬天;还有他们的发动机脱脂剂，碳水化合物清洁剂等产品。
• WD-40粉丝俱乐部-快看!
• 摩托车油箱清洗Rusteco。
• 各种各样的清洁剂和润滑剂终点线．
• 正义兄弟使燃料、机油、散热器和传动系统的添加剂．
• Kalgard润滑产品；发动机防护罩，链科特，空气滤清器和更多。
• Cerasafe自行车是一种德国制造的发动机润滑油添加剂，声称可以“减少50%的摩擦和磨损”。其结果是提高动力、降低油耗和延长耐用性。”

摩托车电缆润滑

• Protectall使电缆生活摩托车电缆润滑套件。
• 运动专业制造摩托车电缆润滑工具

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业主意见及反馈

从“r•“(3/09):“在40多年的骑行生涯中，我从未为干离合(Moto Guzzis)或湿离合(铃木、雅马哈)发动机购买过MC专用机油。

但我会说，我的马达几乎从未达到7K rpm或更高。就算有，也不会持续太久。

但自从我拥有了一辆91年的铃木VX 800，现在它已经行驶了80K英里，我从来没有遇到过电机/离合器问题，一直使用10W-40机油。

但我确实每隔2千英里换一次机油每隔6千英里换一次过滤器。

我还在我的81年Guzzi车里用过10W-40或20W-50汽车油，用了超过20年，发动机行驶了110K英里。在这辆自行车上，我每隔2K英里换一次机油，每隔10K英里换一次滤清器。

Guzzi花了大部分时间在3500到4500 rpm的范围内，并有一个干式汽车离合器。

总的来说，我有6 - 2或3轮钻机，所有它们都使用汽车油。我从未后悔过。”

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从“B.M.”:摩托车专用油与摩托车用车用油的问题)

有这样一篇评论(来自《摩托车消费者新闻》上一篇关于摩托车油的旧文章):“无论是为汽车还是摩托车设计的石油基油，当用于摩托车时，粘度的下降速率大致相同。和“没有证据表明摩托车专用油在用于摩托车时的粘度保持性能优于汽车专用油。”

我不怀疑这些说法，但它们忽略了两个相关问题。

第一，粘度保留率并不是衡量机油保护发动机能力的唯一标准。许多摩托车有扁平挺杆凸轮和摇臂接口，这造成了高剪切应力。

较新的车用油去掉了对抵抗这些压力最有帮助的添加剂(锌?我不确定)。这是现代汽车发动机推荐使用的“节能”油的一个特点。

我没有任何证据表明摩托车发动机的故障，但我看到过老式汽车发动机的故障证据。

二、汽摩油和汽车油之间的离合器操作是不相等的。我最近“刚试过”用Valvoline 4冲程摩托车油更换机油。我一直在用Havoline 10w-40(不节能)，差异是惊人的。

加上汽车机油，我想我该换一个新的离合器了。我必须努力使订婚过程顺利而不出现过多的差错。有了摩托油，离合器咬合更好，仍然平滑。

我知道很多摩托车油都很贵，但Valvoline只比汽车油稍贵一点，所以成本不再是问题。对我来说，这是显而易见的。我现在很喜欢摩托油。”