360°摩托车行车记录仪设置
我是webBikeWorld的长期定期读者，我一直密切关注行动相机评论和蓝牙对讲机评论有一段时间了。
常用的塞纳10 c(审查)当然吸引了我的注意，还有INNOVV C3动作凸轮(回顾)和莫比乌斯动作凸轮(回顾)．
我“全心投入”，学到了一些东西，并认为可能值得分享一个人的观点。
以下涉及所有这三种设备，以及RAM和Leader相机安装和CyberLink视频编辑软件。
我在这里的重点是寻找一个摩托车行车记录仪设置。
根据各种博客文章和网络上的产品评论，我似乎不是唯一一个寻求仪表盘摄像头的摩托车骑手。
首先，我应该指出，将INNOVV和Mobius与Sena 10C进行比较有点像将苹果和橘子与牛排进行比较。
前两款都是不错的摄像机，似乎是用类似的技术制造的。
第三款是令人印象深刻的相机、蓝牙对讲耳机和调频收音机的组合，所有这些都在一个小包装中。
设备价格反映了这种差异，但如果你从Sena 10C的价格中减去优质蓝牙耳机的价格，那么10C相机的成本就开始接近其他两款。
我不想重复webBikeWorld对这些产品的评论中已经提供的信息，但我应该说这三款相机都是高度可配置的动作相机。我尽我所能把它们配置成行车记录仪。
webBikeWorld的读者Steve Follen贡献了这篇文章，介绍了一种可以记录前后视频的“自己卷”摩托车行车记录仪配置。
摩托车仪表盘摄像头——因为没有更好的术语——突然间变得流行起来，这一细分市场正在迅速增长和发展。
前后同步录像是下一个大事件，我们将做一个全新的INNOVV K1系统的完整回顾，这是一个完整的套件，包括前后摄像头。
它还包括一个GPS记录器和播放系统的地图，显示你的路线!
关于INNOVV K1的更多信息可以查看在这里我在下面添加了一些照片，由INNOVV提供。
与此同时，请欣赏史蒂夫的文章，描述了在他的老式本田CB750C上记录前后视频的三摄像头设置。
摩托车行车记录仪对比表
摩托车行车记录仪
我说的"摩托车行车记录仪"是什么意思?
我梦想的设置是一共有三个摄像头，一个在中心面向前方，另一个在自行车的两侧，以提供同步的侧面和后视镜。
在一个完美的世界里，摄像头应该是耐气候的，并永久安装在摩托车上(并由摩托车提供动力)。
它们可以通过点火钥匙自动启动和停止，并支持连续循环记录，完全无需触摸操作——当然，除非我想提取录制的视频。
广角镜头是一个很大的加分项。
我不是想拍一部好莱坞电影，但至少合理的视频质量是不用说的。
事实证明，我不可能拥有一切，但我可以非常接近。
摩托车行车记录仪要求
上面的表格总结了每个相机如何与我的行车记录仪的要求相匹配。
没有一个缺点是令人叹为观止的。大多数是由于技术的状态，我不能责怪制造商。
Sena 10C安装在Bell RS-1上哪里买摩托车行车记录仪比较
查看亚马逊上的评论和价格安装注意事项
如果一个东西不耐候性差，你真的不能把它永久地安装在摩托车上。但我没有预料到这里的一个主要限制来源是热。
在这些设备中记录视频的电子设备会产生热量，而这些热量必须被释放出来，以防止相机烧坏。
但是，如果把相机密封在防水的外壳里，就很难保持它的凉爽，尤其是如果你想把相机体积保持小，并在阳光明媚的时候使用。
耐气候、头盔、蓝牙设备对Sena来说并不是什么新鲜事，而在10C上，他们成功地将其扩展到一个摄像头。
用户手册确实指出，如果天气太热，耳机会发出高温警告，但我到目前为止还没有体验过。
INNOVV C3通过一个小的防水遥控镜头解决了这一难题，它可以在任何地方独立永久地安装。
镜头线与相机主体连接，相机主体不耐气候，而是铝制的，散热效果很好。
相机模块需要放在干燥的地方，同时允许空气流通——这对摩托车来说有点挑战。但是，永久安装的主要相机主体是可能的，如果你能找到正确的位置。
Mobius在塑料相机外壳表面安装了金属散热器。耐候性的形式是薄的，软的，清晰的可拆卸的盖子。
必须小心处理盖子，以避免撕裂，所以安装和拆卸需要一分钟。
不过，莫比乌斯不建议在炎热干燥的天气使用这种盖子。
所以我称它为不完全永久安装，但相机很容易滑进和滑出它的安装托盘(见下文)，可以留在摩托车上。
离散INNOVV C3远程镜头，在其中一个包括支架，在行李架下。驱动行车记录仪
这三款运动相机的仪表盘摄像头都包括内部充电电池，而且都可以在使用中充电，所以它们都得到了肯定。
不过请注意，插入USB电源线确实会破坏塞纳和莫比乌斯摄像头上的耐候密封。
但是，连接电源不影响INNOVV C3的防水遥控镜头;事实上，它就是为此而设计的。
这三款相机都配有“香烟”式USB电源。INNOVV还包括一个直连12v到5v的USB电源，可以永久连接到摩托车上。
Mobius提供了一个类似的供应选项，我在这种方法上取得了很好的成功。
由于Sena 10C安装在头盔上，而不是自行车上(记住它也是一个蓝牙设备)，我在短途骑行时使用它的内部电池供电，并在我的夹克里用USB线连接一个3BR TAPP防水USB插座(回顾)长时间骑。
远程“无触摸”操作
真正的摩托车“无触碰”行车记录仪操作有两个要求:
- 摄像头会随着摩托车自动启动和停止。
- 必须有连续循环记录，当存储卡满时，最老的视频会被覆盖。
对于这些要求，这里描述的三个相机中有两个得到了“是”。
INNOVV C3和Mobius有支持这两个特性的配置选项，但10C不支持其中任何一个(至少目前还不支持)。
INNOVV和Mobius的自动启动和停止只需要12v转usb电源连接到开关电源(当摩托车启动时打开)。
一个32gb的micro SD卡可以以1080p和30fps的速度保存近5小时的视频，所以缺乏连续循环记录并不是一个问题，但它很不方便。
除了典型的连续记录(当存储卡充满时停止)之外，Sena 10C还提供了一种名为“视频标记”的模式。
它可以在你点击相机按钮之前和之后拍摄3分钟的视频。在这种模式下，你不会用完空间，但当你想保存东西时，你必须点击一个按钮。
广角镜头
Sena 10C有一个125度广角镜头。莫比乌斯(Mobius)和INNOVV提供了他们的相机的普通和广角版本。
视频质量
这三款相机提供的视频质量至少能满足我的需求。有些比其他的更好，你可以根据样本视频和webBikeWorld形成自己的观点摩托车动作相机评论．
请注意，主机网站上应用于视频文件的各种压缩算法会降低视频质量。
安装有挡风罩的莫比乌斯(L)。莫比乌斯安装底座(R)。哪里买摩托车行车记录仪比较
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一些webBikeWorld的评论讨论了相机底座的问题。安装座需要将相机放置在你想要的位置，安全地握住它，尽量减少震动，不要挡道。
我对永久安装的渴望也需要一定程度的防盗能力。
基于他们的蓝牙经验，塞纳想出了安装头盔的办法。因为摄像头和头盔在一起，防盗就不是问题了。
INNOVV有几个好的镜头安装选项，如果你能找到一个好的位置，在你的自行车上的主要单元，只有远程镜头是暴露的(见上图)。
这款镜头相对便宜，没有主单元就没什么用，而且是分立的，所以我不用担心它会走掉。
Mobius提供了一些安装选项，其中大多数的基础是一个托盘与标准的¼x 20三脚架螺丝安装。相机很容易滑进滑出，但拿起来很安全。
关于Mobius安装托盘的说明
小型莫比乌斯相机机身可以用粘合剂和/或固定螺丝永久固定在所提供的安装托盘上。
但考虑到相机的耐候性有限，而且很容易滑进滑出固定托盘，当我把自行车放在一个不太安全的地方时，我选择随身携带相机。
更重要的是，为了获得我想要的行车记录仪侧面和后视镜，我必须将相机安装在摩托车的后视镜下。是的，你没看错!
我想在手臂上安装两个小型轻型相机(相机支架)。
然后用螺栓或夹具固定在镜子杆上，镜子杆本身用螺栓固定在一个空心管(车把)上，然后用螺栓固定在一个几百磅的振动金属上，以高速公路的速度在崎岖的道路上飞驰。
这有什么问题?
结果没我想象的那么糟。我试了两个领袖铬镜面安装和Ram镜面安装。
Ram使各种各样的安装在多种尺寸的各种应用。基本的是3个部分:底部的底座，连接到摩托车(或任何你喜欢的);固定照相机或其他设备的支架;还有一个连接两者的手臂，有几种长度。
有各种各样的变化和额外的可用。我的设置是RAM-B-360扭转和倾斜镜安装，RAP-B-366相机安装和3”RAP-B-201U双插座臂。
领袖，似乎是一个家族企业，提供几个优雅的摩托车专用支架和其他产品。
认识到这些支架所连接的东西首先是不稳定的，没有一个是无振动的，但它们都工作得很好。
莫比乌斯摄像机在前导座上。不要责怪坐垫或相机
摩托车视频的一些不稳定性与底层技术的局限性有关。毕竟，我们要求的是一个小而便宜，电池寿命长的相机，以拍摄高质量的视频。
为了实现这一目标，目前的摄像机制造商倾向于使用CMOS技术来捕捉视频，这种技术通常使用一种被称为滚动快门的东西，而不是之前流行的带全局快门的CCD。细节很容易在网上找到，所以我在这里就不深入了。
关键的一点是，卷帘式快门捕捉每一张图像的像素是成行的，而不是一次性全部捕捉。
当被摄物相对于相机移动时，或者相机相对于被摄物移动时，被摄物捕捉到的图像会发生轻微变化，使其看起来不稳定。
在示例视频中，请注意，与摩托车摄像头相同速度移动的车辆似乎比静止的背景或向另一个方向移动的车辆更稳定。
视频编辑软件
有了三台摄像机，我需要一种方法在视频被捕获后将它们组合在一起。在迅速浏览了几款廉价视频编辑软件的网上评论后，我选择了Cyberlink Power Director 13 Ultra。
对我来说，它的一个重要功能是处理同一事件的多个独立摄像头视图的能力。它可以同步视频，并以多种方式呈现。
我没有进行任何进一步的编辑软件比较，因为CyberLink只适合我。这里包含的所有示例视频都是用它制作的。
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查看亚马逊上的评论和价格另一个问题:电磁干扰(EMI)
我在一辆经典的1980年本田CB750C上做了所有这些实验。它的电噪音很大——这个问题不太适用于现代自行车，但在某种程度上可能仍然存在。
如果你想知道为什么我的主要设置是Sena 10C和镜子下面的两个莫比乌斯相机，这只是因为所有的EMI造成的问题，INNOVV C3安装在前面。
我可以让C3在自行车后面工作得很好，但在车把或后视镜上就不行，因为发动机点火时产生的电磁干扰。
C3似乎确实有不少追随者，我认为远程镜头是个好主意。INNOVV非常支持我，帮助我解决EMI问题，但最终它没有为我的申请工作。
此外，我发现Mobius提供了一个屏蔽外壳选项，我就选择了它。我没有使用他们标准的无屏蔽版本的经验。
EMI问题可能不适用于大多数其他骑手，但这里值得注意。
INNOVV K1即将上市
(编者注)我们有一个INNOVV K1相机套件即将推出，供大家参考。这是一个交钥匙系统，记录前后视频，包括一个GPS记录器和播放器。更多信息请访问在这里在INNOVV网站上。
同时，以下是INNOVV提供的一些照片:
INNOVV K1相机套件。
这是一辆前后装有INNOVV K1摄像头的宝马。
INNOVV K1 GPS记录仪(左)的回放地图在右侧。
车把按钮控制INNOVV K1的功能。结论
最后，我的完美摩托车行车记录仪的梦想是有点过分的要求目前，但我有一个工作相当不错的东西。
当我去骑马时，这是一个复杂的过程:
对于两个莫比乌斯相机，我必须:
- 把摄像机放到支架上。
- 连接USB电源线。
- 下雨时要盖上罩子。
对于塞纳10C，我必须:
- 打开它，然后开始录音。
- 每隔几个小时清空一次SD卡，这样就不会不够用了。
- 在我的外套上插一根USB线，至少在长途旅行时可以插进去。
哦，别忘了取下镜头盖!这显然不是一个完美的解决方案，但它也不是非常困难，视频结果很值得麻烦。
作为额外的奖励，我还可以通过对讲机和电话交流，听GPS导航和收音机。
出版时间:2015年9月
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