Oxtar矩阵靴子是制作精良,有吸引力并且舒适。
他们有优秀的脚、小腿和脚踝的保护。
他们也CE-rated、防水和透气舒适足以穿一整天。
仅仅是骑摩托车,我得到了一双靴子在他们好和舒适与适量的灵活性,他们要么不再防水。
或鞋底光滑,我准备穿一双新…
我也有这个不好的习惯,让我的左脚刚从脚下一撮挂钩,导致现货是唯一符合上面我的小脚趾区域的地面。
结果呢?靴子是不再防水。
在我每年年度里程约26 k,这是一个过于频繁的事件,要求我更换靴子两年左右。
也许你想一双靴子脚趾更换滑块将是解决方案,但我发现滑块放置太高防止磨削。
很多里程,它来自我的享受旅游,体育旅游也从我的日常通勤。
靴子得到更多的滥用在无国界医生组织类我教,这需要一双会让我的脚舒适的长时间站立的时候,移动和走动了自行车。
最近几次我有可疑的乐趣的教学课程,连续几小时站在雨中,同时也意识到我的脚慢慢变得浑身湿透。
我不确定为什么这将发生在一个防水的靴子,但仔细研究我发现引导鞋底穿光滑。
这也解释了为什么靴子似乎滑有时当我放下我的脚停在一个光或停车标志。
我想我唯一关注的鞋底靴子是如果他们碰巧附近摔倒在地板上。
在任何情况下,穿了一双靴子并不一定是坏事,因为这是一个完美的借口尝试(买)一个不同的品牌或类型的引导。
我的两个最近的一对,每个由不同的制造商,被各种各样的旅游,他们在小腿和脚踝地区包括一些护甲类型:轻。他们还防水和透气。
但由于去年夏天一些有趣的骑事件,我已经重新评估水平(和完整性)的盔甲在我自己的骑齿轮,一直致力于将更积极的保护。
因为我需要一些新靴子,我决定这是一个很好的时间去探索其他的风格和品牌可能提供更好的保护。
所以我开发了一个需求列表:全天舒适;防水,但透气和CE-approved,特别是脚踝(踝)。
此外,易于使用的;侧拉链的大开口容易穿上和删除,咄咄逼人,防滑耐油底。
当然,他们应该时尚但不引人注目的。
尽管靴子摩托车赛可能提供最保护设计,我统治他们的防水要求。
我不知道有任何摩托车赛的靴子,还防水。
Oxtar矩阵靴子
去哪里看呢?我听说了Oxtar靴子从评论发表在我最喜欢的打印摩托车杂志也在我访问摩托车了。
也从网上论坛也Oxtar TCS运动靴审查以前在webBikeWorld出版。
快活Scarpe Oxtar的母公司,意大利公司成立于1982年,其宗旨是生产优质鞋类通过使用高质量的材料和技术。
互联网搜索的快活Scarpe透露,他们正在为制造世界一流的国际知名技术鞋类包括特定的靴子消防员、警察和军队,强调完整的安全与舒适。
快活Scarpe进入生产摩托车靴,1989年他们声称他们的靴子最重要的功能之一是一个革命性的专利“扭力控制系统”。
它有助于防止脚受伤。这个系统是前面描述的webBikeWorld Oxtar审查。
他们还生产靴子等其他品牌宝马(我的一个以前的双),Dainese(我最后一对),恩格里克和胜利。
他们似乎让靴子对于每个骑手的需要,从较低的减少通风鞋/启动一个完整的种族的引导。
在最近的一次访问当地的经销商,而浏览他们的引导显示我经常做,我发现他们有一些Oxtar靴子连同其他一些品牌像凯特牧师,这已经在webBikeWorld好评如潮。
选择Oxtar
我看着几个不同的品牌,但我喜欢CE-approved Oxtar靴子的盔甲,所以我决定试穿一双矩阵戈尔特斯的靴子看我如何与他们相处。
因为一些脚的问题,使购买任何类型的鞋类问题对我来说,我很犹豫没有第一次试穿和购买任何东西走动几分钟。
虽然后来我发现在互联网上可用的靴子大约40美元低于经销商是收费209.95美元,有一些事情我宁愿购买当地的自行车店就是这个原因。
奇怪的是,我之前对欧洲大小47(13美元)。
但是我发现我可以下降到一个大小45 Oxtar矩阵(11.5美元),这似乎更符合我的实际的鞋码。
仔细观察我的印象与工艺完成矩阵的靴子。所有的缝合是漂亮的完成了一个有吸引力的压花纹理改变垫缝到脚趾。
外有一个整洁的软肋部分顶级皮革的引导的后缘缝逐渐从1 1/4“2”,然后用弹性给备份引导更多的灵活性在小腿。
全粒面皮革鞋面,引导全戈尔特斯衬里。
内唯一是一种柔软的感觉Cambrelle衬,这使得它们很舒服和艾滋病在汗水吸收。
脚踝骨的保护人,加热成形,它是胫骨,相当严格。
鞋底,我发现比我以前的靴子上的鞋底硬,钢柄和Oxtar所谓“旅游独家…。箱式概要和槽面”。
鞋底磨损,耐油,我发现他们提供优秀的控制。
靴子有YKK拉链,从鞋底到约60%的靴子的顶部。有一个完整的外盖与hook-and-loop材料,完成了坚决关闭关闭。
侧孔内部皮瓣,不断引导防水和允许启动开放很宽,穿上和删除引导很容易。
retro-reflective 2“椭圆形位于后方的脚踝,很明显当光照射到它,可以改善夜间能见度。靴子的底部有一个标记表明他们是意大利制造。
我没有发现其他的信息,表明该靴子,或部分,是其他地方。
最初我发现靴提供了一个不同的感觉比我以前走路时,可能是因为硬的鞋底。但我很快就习惯了觉得这不是一个问题。
我也注意到靴子感觉硬把我的自行车的时候,但它们软化继续使用。我的脚感觉里面正在保持坚定的地方引导不受限制的感觉。
脚踝的盔甲是刚性的,但不是不舒服。
我没有暴露的乐趣这些靴子好浸泡未证明其防水,但读过其他人让他们在一夜之间一浴缸水,发现他们是完全干燥的第二天早上。
结论
我真的很喜欢Oxtar矩阵靴子。他们是制作精良,有吸引力的和舒适的。
如果你正在寻找一个完整的引导有出色的脚,小腿和脚踝保护,CE-approved,防水、透气、舒适足以穿一整天,然后Oxtar矩阵戈尔特斯引导值得考虑。
他们也同样具有价格竞争力是蛋糕上的糖衣。
| wBW点评:Oxtar矩阵靴子 | |
|---|---|
| 制造商:不再生产(2013) | 定价(2006):209.95美元 |
| 颜色:黑色的。 | 制造:意大利 |
| 审核日期:2006年2月 | 大小:40至48欧元(7.5到美国约14码) |
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“核磁共振”(2013年3月):“我有一双这些和同意积极的评论关于安慰,然而,如果你骑自行车和锯齿状的金属脚钉子就会咀嚼鞋底的靴子。
骑几个月后,大部分站我意识到引导变得很不舒服因为鞋底几乎是在拱区消失。
使用这些引导与橡胶钉或插入站可能会没事的。”
从“轮“(6/09):“我刚收到一双TCX矩阵X5戈尔特斯巡回靴子,我相信已经取代了Oxtar矩阵靴子。
我穿大小45或46 Ecco街鞋,和45 TCX完全符合中等重量Smartwool袜子。
他们已经改变了设计从Oxtar模型,作为橡胶脚趾移器垫似乎像合成插入、和滚动名称上是不存在的。
总的来说,质量看起来不错,他们有些僵硬,但没有不舒服,对开箱即用的。
我还没有测试他们的防水特性,但如果我这样做的话,将会更新。
这个概要文件的脚趾和转变垫是一个完美的适合我99胜利传奇上的控制,他们非常舒适的行走,甚至没有完全打破。
唯一似乎平衡足够的刚度挂钩上的舒适和足够的flex安慰走路时。实际的鞋底材料具有良好的路面上购买我昨晚骑。
总的来说,我很高兴,与这些穿在脚上感觉更安全。谢谢你一个伟大的网站!”
从“J”:“Oxtar矩阵2靴子,我拥有他们大约3 - 4个月了,我每天都穿,喜欢到处走!
虽然我把行走的舒适的。我只是改变鞋上班。我不把他们虽然呵呵。
漂亮的平原和简单的设计。很高兴在保持水,新加坡有一些很讨厌的雨在季风期间。
我已经走在2英寸的愉快的经历洪水和高兴地说我很好,温暖干燥。
我不知道,但我觉得并不是所有的戈尔特斯是平等的,我有一个戈尔特斯夹克,它不是为骑摩托车,但我曾经使用它作为一个雨衣在大雨,水泄漏通过中间和两侧,他们新!
所以这里使用的戈尔特斯是优秀的。
但它总是炎热和潮湿的,所以我想我有时觉得温暖,但对我来说这不是一个问题。
我很欣赏它提供了但我觉得脚踝保护装甲的外部引导放置有点太远了。
也许只是我的脚但保护应该在正确的地方没有?它有一个漂亮的宽,适合我的鳍状肢脚。
皮革柔软而容易移动,它不会限制我的运动。
它不需要任何打破了,就买和旅游!整体大的东西,不过下次我可能会削减中期启动日常上下班。”
从“M.D.S.”:“只是阅读你的评论在靴子和想要添加我的两个美分。
我上下班全年从费城到威尔明顿。大约65英里往返,发生在天气范围从干雪雨。
气温也从100 + 10跨度广泛f。
我已经设法积累和测试相当多的摩托车齿轮的三年里,我一直在这样做,但Oxtar矩阵靴子是很好,我甚至从来没有考虑另一种选择。
当我看到他们出售,我拿起一双备份一样,即使我3岁的版本仍然一样好,防水天,我买了三年,前60000英里。
我强烈推荐这些对于那些想要舒适,耐用,防水靴子。”
从“T.M.”:“嘿,瑞克,我在找一些马靴,但问题是我13-EEEEE英尺。的处理指标分级摩托车靴子吗?一个宽度?
编者回应:好问题,据我所知,男人的欧元鞋进来窄,媒介,广泛和超宽,对应于B, D,分别EE和EEE。
头摩托车靴,试试Alt-Berg;他们有几个可用的样式。有关更多信息,请参见我们的Alt-Berg“豪格Lite”摩托车靴子审查。