摩托车骑手防护装备等级
2010年3月31日——个人防护装备可以帮助摩托车、踏板车和助力车的骑手减少事故的影响。尽管如此，高质量摩托车服的好处仍然被广泛低估。新利体育注册
为了鼓励更广泛地使用防护装备，欧洲摩托车工业协会(ACEM)发布了一本非常有用的小册子，有七种语言版本，说明了应该选择哪些设备，以及为什么某些类型的装备可能比其他类型的保护效果更好。
这本小册子是在eSUM项目内开发的(见下文)，是ACEM与四个欧洲摩托车之都(伦敦、巴黎、巴塞罗那和罗马)合作的结果。目标是确定、实际演示和采取措施，以便在市中心交通中更安全地使用动力两轮车。
虽然在车辆安全特性、培训和提高认识等方面进行了大量工作，但也可以通过促进与车辆类型和用途相适应的保护性摩托车磨损来改善道路安全。
大多数骑手都戴头盔。然而，助力车骑手和通勤者往往忽视了个人防护装备在安全和舒适方面的好处。例如，在地中海国家，由于气候温暖，用户仍然普遍不知道好衣服可以兼顾舒适和安全。
这本小册子的目的是提供一些有科学证据支持的简单指南，以帮助增加配备适当防护服的摩托车手的数量。新利体育注册
根据女佣收集的证据(*见下文)，在发生意外时，驾驶者穿上适当的防护装备，可能会减少受伤。
小册子中列出了每一件服装的“保护系数”，这表明在女佣事故中，保护装备减轻甚至更好地防止了伤害的百分比。
了解穿正确衣服的好处将有助于用户做出正确的选择，并有助于他们的安全。
“骑手防护装备”小册子可在此下载:
| 英语 | 德国 | 法国 | 西班牙语 | 荷兰 | 瑞典 | 希腊 |
这一提高认识的运动是在欧洲委员会将于5月12日发布的第四次道路安全行动计划之前。
成员国之间在道路安全性能和PTW骑手的风险暴露方面的巨大差异表明，在相同的车辆阵容下，仍然有一些国家乘坐PTW比欧盟其他地方的风险要高得多。缩小这一差距必须成为下一个道路安全行动纲领的主要挑战之一。
个人防护装备指南的出版是ACEM对道路安全承诺的一部分，该指南遵循一种综合方法，考虑人为因素、车辆设计和基础设施，寻求让欧洲、国家和地方层面的政策制定者以及其他相关利益相关者参与进来。
ACEM秘书长Jacques Compagne表示:“个人防护装备在骑手安全方面发挥着重要作用，从头盔开始。妥善维护车辆、培训和风险意识有助于预防事故。”
“然而，在发生事故时，个人防护装备已被证明可以减少受伤的后果。PTW行业希望让骑手了解个人防护装备的好处，并鼓励越来越多的人穿戴合适的装备。”
关于eSUM
的欧洲更安全的城市摩托车项目是摩托车行业、欧洲主要摩托车城市的地方当局和大学之间的合作倡议，旨在确定、开发和示范旨在提供更安全的城市摩托车的措施。
该项目旨在改善对城市PTW挑战的诊断，在城市摩托车行动计划中确定和应用良好做法，展示最先进的技术进步，通过在城市交通管理政策和战略的实施中给予优惠，采用良好的安全做法。
女佣- - - - - -摩托车意外深入研究-分析了1999-2003年期间在法国、德国、荷兰、西班牙和意大利五个抽样地区发生的900多宗摩托车和助力车意外。
为了提供比较资料，还对同一抽样地区的900多个对照病例进行了分析。maid研究中收集的数据是目前最全面的PTW事故数据库。
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