贝达夫旅游奖杯夹克是基于标志性的贝达夫Trialmaster夹克(回顾)．但现在它现代化了，有D3O保护器和可拆卸的绗缝衬里。这种蜡棉防水设计已经使用了100多年，并已被水手和任何需要保护的人所证明。
游客战利品夹克还有其他几个新功能，使它进入21世纪，使它更适合骑摩托车。肘部和肩部的额外部分的蜡棉覆盖可拆卸的d3O保护。袖子上有一个附带的带弹性和调节器的防风袖口，无论你是把手套戴在里面还是外面。如果你想的话，里面甚至还有一个口袋可以用来保护背部。这些现代的附加设计丝毫没有影响这款真正经典的旅游战利品夹克的设计。
价格可能看起来很贵，但这件夹克永远不会过时，只要稍加照顾，时不时地重新打蜡，它可以穿几十年，无论骑在自行车上还是骑在自行车上都很好看。
背景
黑色皮革和蜡棉是摩托车夹克设计的双重标志。虽然大多数人都听说过前者，但许多人并不知道后者，尤其是在池塘的这一边。
据说，蜡棉是水手临时防水的一种改良，用旧帆布帆涂上油脂或蜡。
虽然与我们现代的透气防水膜相比，这可能听起来很粗糙，但它在当时是有效的，今天仍然有效。
100多年前，摩托车手发现了蜡棉防水材料，当时他们正在尝试第一辆两轮动力车辆。
信不信由你，那些早期上蜡棉袄的款式与今天的贝达夫和巴伯夹克并没有太大的不同。“如果它起作用了，就不要修理它”，再合适不过了。
这并不是说在这个传统的设计中至少没有使用一些现代的技巧。
贝达夫经典旅游奖杯夹克可能看起来像是走出了过去，但它包括一个可拆卸的绗缝衬垫，在袖子和身体上有一些额外的“Micro-Valtherm填充物”。
非常现代的D30肘部和肩部保护器(可拆卸)也包括在内，TT夹克甚至有一个口袋，用于背部保护。
并不是说你会注意到这些特征中的任何一个;它们被隐藏得很好，以免激怒顽固的传统主义者或那些让贝达夫服装变得非常时尚的地铁公寓居民。新利体育注册
另一个同样隐藏得很好的“现代”特征是腰部的雕刻，通过在夹克后部两侧增加一段锥形织物形成。
与Trialmaster原版或其他经典款的四四方形夹克相比，这款夹克更适合游客，也更合身Barbour International夹克(回顾)．
起源
我们回顾了原文贝达夫Trialmaster(回顾)回溯到2005年，并在一年后对Barbour International进行了回顾。
这两款都被摩托车手们享受了一段时间，其中Trialmaster可能对一些人更熟悉一些。
贝达夫经典旅游奖杯夹克是Trialmaster设计的演变，但实际上在我看来，它也受到了Barbour International的很大影响。
贝达夫品牌本身就是摩托车界的一个标志，尽管现在可能没有当时那么重要。
在过去15年左右的时间里，这个品牌已经换了几个不同的所有者，许多贝达夫摩托车专用产品，如手套、靴子和纺织夹克，早就消失了。
对于现代摩托车手来说，这个品牌似乎有点令人费解，因为目前的所有者利用贝达夫的摩托车渊源向城市时尚人士推销粗犷的户外风格。
看一下贝达弗的网站你会明白我的意思。
服装设计新利体育注册在纯粹的时尚和几乎纯粹的摩托车之间来回跳跃，但现在相当多的设计似乎再次以摩托车为中心。
意大利的设计，加上一些现实世界的功能，显然是有效的。
这是因为“懂行”的摩托车和非摩托车服装经销商和研究人员都告诉我，贝达夫的产品卖得很快。新利体育注册
贝达夫经典旅游奖杯夹克:技术
我毫无争议地承认，一件具有历史设计和造型的蜡棉夹克可能不会被所有的摩托车手所欣赏。
Café赛车手，复古骑手，冒险旅行家，甚至可能一些巡洋舰类型会喜欢它;街头运动的特技演员们会投来怀疑的目光。
但“游客战利品”夹克和它的母款Trialmaster，才是现代纺织摩托车夹克的原型。
一旦你开始看它，你就会意识到游客奖杯是它们中最朴实无华、最原始的曾曾曾祖父。
事情的美妙之处在于，它今天看起来和20世纪60年代、50年代甚至更远的时候一样好，在可预见的未来，它看起来也会一样好。这就是“经典”的定义。永恒的。
函数也都在这里。它使用了一种“有机”技术来抗风和防水:10盎司的上蜡棉外壳，接缝处用贝达夫隐约提到的“Miporex”膜密封。
目前还不清楚这是否意味着整个夹克都有一个类似Gore-Tex类型的透气/防水膜。我不这么认为。
(更新:参见下面的所有者评论部分的解释)。
不过，这件“游客奖杯”夹克的接缝似乎是密封的，这才是最重要的。
因为虽然打蜡棉在防雨方面有惊人的效果，但缝线上的小孔是链条上的薄弱环节。用某种类型的防水胶带密封接缝的背面是一个很好的主意。
贝达夫经典旅游奖杯夹克:蜡棉技术
虽然在欧洲有黑色和棕色两种颜色，但在美国只有黑色版本
它实际上并不是真正的黑色;似乎有一个非常微妙和非常暗的森林绿色色调，显示在某些照明。
仔细观察，10盎司棉质面料的基础看起来和感觉上与我记忆中的Trialmaster和Barbour International夹克不同。
它和我在雨天穿的面向街头的Barbour“Bedale”夹克完全不同。
多年来，蜡涂层一直在进化，虽然我不知道它是如何做到的，但夹克并没有真正的“蜡”感，但它确实感觉不一样。
这件夹克感觉有点硬，但根据我以前穿上蜡棉质夹克的经验(我拥有这件Bedale已经30年了)，它的主人可以预料到它会有很多不合身的地方，面料会更柔软，一段时间后会有很好的光泽。
打蜡棉袄的一个很好的特点是，它可以“重新校对”或在需要时重新打蜡。
这可以由车主来完成;基本上，你用吹风机或热风枪加热夹克斯坦内尔热风枪综述）.
如果你愿意，Barbour有一个内部服务可以做到这一点;我妻子刚刚把她的Barbour骑马夹克送回去重新打样，只花了35美元。
不需要经常重新打样或打蜡;30年来，我从来没有给我的Barbour Bedale打过蜡，尽管我不能说我像我妻子那样经常用它。
她在马场把自己的外套打得很烂——这件夹克也有30年的历史了，她还给它打过两次蜡。
花点时间想想:你有哪件摩托车夹克已经穿了30年了，但仍然像新的一样，而且今天看起来和当时一样好?
这就是为什么游客奖杯的要价实际上很便宜。
旅游奖杯夹克
除了独特的蜡棉外，这件“游客奖杯”夹克最显著的特点可能就是腰带了。
腰带可能看起来有点奇怪，但用不了多久就会习惯，而且它的功能很好，可以防止风从下面吹进夹克。
这让夹克里面有一种温暖舒适的感觉。
腰带和TT夹克上的所有硬件都是由古董黄铜制成的，这也是这些类型的夹克可以使用几十年的原因之一(如果需要的话，贝达夫和Barbour也有维修服务)。
腰带很容易扣起来，宽松的一端通过一个狭窄的keeper和一个更宽的滑动keeper与贝达夫标志谨慎浮雕。
唯一的问题是，腰带挂在只有两个织物环，由于某种原因，只缝在顶部。
环悬挂下来，保持皮带，但少量的缝合表面面积似乎很容易打破。
它的腰带与颈带相匹配;另一个时代错误实际上很好，一旦你习惯了这种差异。
领子可以向上穿，也可以向下穿，内衬是漂亮、厚实的老式灯芯绒，这种款式现在已经不常见了。
即使把领子竖起来，系上腰带，它也比许多其他纺织摩托车夹克的领子感觉不那么厚或侵入，而且它还可以挡风和防水。再说一遍，“没坏就别修”。
合身和尺寸
这件旅游奖杯夹克是一个男人的尺寸大，它适合预期的尺寸。
与贝达夫Trialmaster或Barbour International相比，剪裁和后部增加的面板有助于使夹克的轮廓更锥形。
口袋
另一个风格/功能突出的是旅游奖杯夹克前面的大货物口袋。
这是所有其他纺织摩托车夹克的原型口袋。
每个口袋里面都有一个折叠的翻盖，内衬是与夹克本体相同的漂亮格纹面料——自1948年以来一直使用的格纹面料。
大的外部皮瓣安全与两个黄铜扣，浮雕与“贝达夫”和“英格兰”文本。
奇怪的是，这件夹克是罗马尼亚制造的，尽管是意大利风格和英国面料，所以“英格兰”的压花有点误导人。
有四个大的货物袋，它们工作得很好，非常有用。
另一个现代风格的设计是左口袋内侧的拉链口袋，可以放手机或钱包。
卡扣和拉链
游客奖杯夹克有经典的大金属拉链在前面与双runner。
裤子的上半部分有一个很大的金属环作为拉钩，这显然是上蜡棉袄的标准配置，至少在我所见过的所有棉袄中都是如此。这是一个非常好的功能，因为它使得寻找和拉拉链变得轻而易举。
前面有一个单独的风/雨沟槽和主要入口皮瓣折叠在拉链和沟槽和关闭更多的古董黄铜扣。
底部两个卡扣覆盖了橡胶涂层，以帮助防止油漆划伤。
袖口也关闭与黄铜扣，他们是三向可调。
袖口衬有与领子相同的灯芯绒。在袖子里面是一个乙烯基风暴袖口，它附着在袖子里面大约140毫米。
它有一个弹性的一端，也是可调节的，它可以挡风和防水。
这是这种夹克的另一个明显的标准特征，因为我的Barbour Bedale有同样的系统。
可拆卸绝缘衬垫
夹克有一个可拆卸的绝缘绗缝衬垫;它与周围的一个完整的拉链连接，并沿着夹克下摆的底部有两个卡扣。
这只是一件背心，所以没有袖子。
衬垫是Trialmaster夹克的另一个不同或更新，Trialmaster没有拉链衬垫，但有一个单独的可穿戴衬垫可供选择。
防风蜡棉外套外壳和内格纹面料衬里，再加上绗缝背心，在保暖方面做得很好，但显然这不是一件适合极端寒冷的夹克。
问题出在袖子上;由于没有绝缘，寒冷是可以感觉到的。一个可能的解决方案是在里面穿一层防风层。
但总的来说，这件夹克在低至7摄氏度(45华氏度)的温度下表现良好。
D3O保护者
游客奖杯夹克最现代的更新一定是肘部和肩部使用了可拆卸的D3O保护器。
我不相信D30护具，但它们符合EN 1621-1:2011(一级)标准，毫无疑问，它们比其他“盔甲”类型更薄，可能更舒适。
此外，夹克后面还有一个半隐蔽的口袋，可以装下背部保护器。
我不确定它能装什么类型的保护器，拉链的开口也很窄，所以我无法插入备用的SAS-Tec背部保护器。
我没有看到任何列在贝达夫或英国摩托车装备网站上关于哪种类型的保护将适合。
夹克显然没有设计成具有与现代纺织或皮革摩托车夹克相同类型的磨损保护，采用了SuperFabric或Knox硬保护器等技术。
关于这一点，我只能说一句陈腐的“它就是它”，你要么就会相信时代精神与否。
结论
贝达夫经典旅游奖杯夹克是真正的原始幸存者，经过现代技术的谨慎注入，达到了现代标准。
这件夹克无论穿在自行车上还是骑在自行车上都很好看，而且它会在未来很多年里很好地为你服务。
虽然它没有真正的耐磨外观和现代科技夹克的其他一些特征，但它就是它，如果你知道它来自哪里，那就不是问题。
| wBW产品评论:贝达夫经典旅游奖杯夹克 | |
|---|---|
| 制造商:贝达弗 | 定价:695.00美元 |
| 颜色:黑色(欧洲也有棕色) | 制造:罗马尼亚 |
| 大小:S到4XL。 | 审核日期:2013年10月 |
注意:由零售商、经销商或制造商提供的产品条款和条件．
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
《D》(2014年10月):“看看你的贝达夫经典旅游奖杯评论，你误解了Miporex膜。
我们曾经得到相当多的抱怨，以前的化身这件夹克漏水。
现代蜡处理更适合现代消费者，它不像过去的处理那么油腻，也没有气味，但它的耐用性略差。
它很容易在风和阳光下变干，在反复暴露在雨中后失去效力。
有效性可以通过贝达夫蜡敷料重新打样来恢复，但这又是现代消费者不太倾向于做的事情。
出于这些原因，Belstaff决定在Pure Motorcycle系列的蜡棉夹克(即保护性摩托车服装，而不是时尚服装)中使用接缝密封的Miporex膜。
这是一个完整的Miporex膜。
他们没有尝试密封蜡棉织物的接缝，因为这是不可能的，也不能解决我上面概述的真正问题。
所以你有蜡棉的传统，蜡棉织物的吸引力，但夹克并不依赖于蜡棉织物来保持防水。它依赖于接缝密封的Miporex薄膜。
主人还是应该偶尔责备一下这件夹克，因为面料也是依靠这种处理来防止磨损的。
如果你不重新处理一件蜡质棉袄，你就会让棉织物容易磨损，一旦敷料被磨掉，它很快就会被磨穿。
另一个流行的误解是蜡棉夹克是“透气的”。实际上，如果夹克用蜡处理得很好，它就不会让水分从夹克内部蒸发。
这就是为什么夹克在温暖的天气里会感觉有点潮湿，它们真的不能呼吸。安装Miporex薄膜在这方面并没有真正的帮助。
您还查询了背部保护器的口袋。这是为了让D3O蝰蛇背部保护。”
从“J.K.(2014年4月):“我很喜欢读贝达夫游客奖杯夹克的评论，看到几件衣服没有像广告牌一样装饰得很好。
我很好奇蜡棉能提供什么样的现实保护，我希望一些读者能用他们的经历来回应(我希望没有人受伤!)有一个问题——天气不太冷的时候，骑马通风怎么样?”
编者按:这些夹克没有通风口，蜡棉的透气效果很差，但里面会有点黏。不过，它不像穿黑胶唱片;它的呼吸不止于此。
这种类型的防水系统已经被老式的水手、渔民等使用了大约100多年，所以它是被证明的。
关于现实世界的保护，除了保护器现在包括在TT夹克，没有太多的磨损保护，尽管棉鸭相当厚。
但是，回到过去，与当时可用的其他垃圾相比，这被认为是高科技摩托车骑具!