适合宽松的牛仔裤和大多数皮革或纺织摩托车骑裤。
可能提供比大多数原始装备更好的保护垫或薄装甲。
它肯定更合身，所以你可能想扔掉你裤子里的廉价盔甲，用它来代替。
在我们的摩托车终极保护真理之旅中，我们已经看了背部保护器，全长皮革，装甲衬衫和裤子，安全气囊背心和夹克。
更不用说这些年来在这些页面上回顾的所有基本的皮夹克、裤子和手套，它们的设计也比牛仔裤和t恤更好地保护它们的主人。
但是等等，还有更多!
我找到了这些图标“Field Armor”摩托车胫护(或者膝盖护甲或腿部护甲，你的喜好)，并认为我们必须给他们一个尝试。
Icon声称它们是为了适合牛仔裤而设计的，只要牛仔裤是宽松的，它们确实是这样的。
事实上，它们很适合放在Joe Rocket Steel牛仔裤和Sliders Kevlar牛仔裤不久前我们复习过。
由于这些牛仔裤在膝盖和胫骨区域有一些耐磨的衬垫，将它们与一套Icon Field装甲摩托车胫护具相结合，理论上可以在发生碰撞时提供一些还算不错的保护。
不过我还是更喜欢皮革。但这不是问题，因为我还试过几种不同的皮革摩托车裤，护胫很合身，尽管很紧。
他们真正对我有用的地方是看起来很不错的长款连体皮衣我一直在穿。
我很难找到合适的现成皮衣(还有裤子)，因为我的裆部到膝盖的距离似乎比所有56码(欧洲)西装设计师想的都要短。
这些西装腰部以上似乎都很合身，但膝盖几乎总是过低。
为了解决这个问题，我发现我可以去掉套装中的原始装备膝盖护甲，用Icon护胫代替。
大多数时候，这提供了一个良好和安全的配合，比原来的装备填充物或装甲更好。
我试过的一套西装有一个特殊的模压皮革膝盖帽，最后一直到我的胫骨，大约在我膝盖以下3″，看起来很可笑。
所以，即使Icon的膝盖盔甲合身，那套衣服看起来仍然很奇怪，因为成型/成型的膝盖看起来不适合我。我将很快订购一套定制西装，并将报告整个过程。
Icon Field Armor Shin Guard Leg Armor, Inside View图标场装甲Shin守卫
不管怎样，Icon Field的护胫很适合我相对瘦弱的腿和小腿。
盔甲有三条松紧带，紧紧固定在小腿后部，用魔术贴贴紧，还有一条半松紧带连接在膝盖后部。
我很惊讶她的小腿绑带没有变长;我猜小腿粗的人可能很难让护胫正确贴合。
问题是尼龙搭扣带子只有大约6″(15.3cm)长，只有带子的尖端被一段尼龙搭扣覆盖，大约是带子的最后2″(50mm)。
带子拉伸的距离不太远，而且似乎至少要有一半的尼龙搭扣与对面的另一半搭在一起才能保持安全，这意味着带子的长度并不长。
最重要的是，我认为Icon Field Armor shin guard将是一个非常困难的适合任何人的小腿直径约18″或更多。
虽然这可能看起来很多，但我敢打赌，如果你测量一头牛犊，你会发现它不需要太多的肌肉才能超过18″。
话虽如此，护胫还是适合我的，而且它们也没有我第一次带回家时想象的那么难戴。
我松开后面的三条尼龙搭扣，穿上它们，就像穿上一条裤子一样，把后面的带子和膝盖上的带子系好，我就搞定了。
肩带有足够的灵活性，使盔甲相当舒适。膝盖装甲与胫骨装甲是分开的，尽管它们都与一对永久连接的弹性带子连接。这样可以使膝盖与胫骨分开，从而减轻任何可能感到的僵硬。
环绕膝盖后部的背带长度刚好适合我，所以对于腿和/或膝盖比我粗的骑手来说，这可能是另一个值得关注的地方。
这个问题更加复杂，因为膝盖的背带是由柔韧性不如小腿的背带的面料制成的，所以膝盖没有那么多的空间。这可能是故意的，以便在事故中保持膝盖盔甲到位。
腿甲，或胫甲，或胫护，不管你怎么称呼它们，里面有相当数量的填充物，这也有助于使它们穿着舒适。
膝盖有双层填充物，中间有一个大甜甜圈洞(见下图)，让我的膝盖骨有活动空间。
实际上，我对这些东西的舒适程度感到惊讶，或者，更确切地说，我感到惊讶的是，它们不像骑士的盔甲，而且我可以穿着它们而不感到任何不适。
护腿和膝盖盔甲的外部是某种类型的硬模塑塑料。
没有标签或贴纸在盒子上表明图标场装甲是否符合CE或其他类型的批准，所以我不得不假设他们没有。
这意味着我们只能相信Icon的话，即该产品在崩溃时实际上会像预期的那样运行。
我认为质量好，重皮革，有公认品牌的盔甲，符合某种类型的认可测试方案，是最大限度保护的最佳选择。
结论
我的印象是，图标场护甲胫警卫似乎他们会提供一个像样的保护水平。
我一直把它们与诺克斯十字运动衬衫和裤子搭配在一起，在全套皮革下，我感觉既舒适又安全。
| wBW产品评论:图标领域装甲摩托车胫警卫 | |
|---|---|
| 可以从:图标 | 标价(2006年):65.00美元 |
| 颜色:黑色的 | 制造:中国 |
| 审核日期:2006年3月 | |
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“G.R.R.(2011年8月):“我从不在没有固定腿部盔甲的情况下骑马。在我使用的三种产品中(Knox Cross Lite Guards，Alpinestars反射式护膝(回顾)，以及图标场护甲守卫(回顾)．
icon在炎热的天气里是最舒服的。诺克斯和Alpinestars不允许汗水在膝盖杯区蒸发，在炎热的天气骑马后，膝盖完全湿了。图标在释放水蒸气方面做得很好。
在炎热的天气里，穿长腿内衣会提高这三种产品的舒适度。图标的整个护甲线最近更新了。
我仍然在使用你的评论中提到的原始胫骨/膝盖保护。在一次时速40英里的低侧翻滚中，它们很好地帮助了我，我的手骨折了，在我的Shoei的前面和后面获得了头盔皮疹。Icon Field Armor保持了它的位置，因为我总是把小腿的顶部固定在膝盖后面的小腿上。在这种结构中，胫骨保护部分在膝关节保护之上自由接合。
作为一个5尺5″的男性，这种方法也可以让护胫的底部可以穿短靴，或者穿高靴。至于紧身背带，和大多数新装备一样，它们会随着使用而拉伸。”
从“K.I.“(02/11):“感谢您对摩托车运动的热爱，以及对骑行装备的诚实评价。我学到了很多，很多决定都是基于我从你的网站学到的东西。
我已经拥有Icon Field装甲Shin Guards大约4个骑行季节，并广泛地使用它们。我还在高速公路的低侧碰撞中测试了它们，我将在几个关于使用的一般要点后解释。
他们是一个很好的产品，因为他们的目的是:方便，易于使用，和多功能的保护。我也认为他们提供了更好的保护比什么更休闲的骑马皮革/裤子。不过，在我看来，可能还有更好的解决方案。
我正在寻找一个完整的裤子系统，以确保装甲到我的身体(如Bohn提供的产品)。我认为这样的系统更安全，也更有可能继续存在下去。我认为它也会更快地穿上，因为你不必大惊小怪，所有的魔术贴背带都是在这里审查的战地装甲。
话虽如此，Icon的战地装甲确实是万能的。我通常会把它们穿在皮衣里，因为像你一样，我发现很难找到皮裤子/西装，把盔甲放在正确的地方，并在秋天保持在那里。
我发现它们比裤子更舒服，这可能不是大多数人使用它们的方式。但是，它们可以消除“裤子褶”的风，这在长途骑行中可能会令人讨厌(如果你没有穿皮衣的话)，并且可以阻止气流上升到你的腿上。此外，在护胫和皮肤之间使用棉质或牛仔布会让你穿起来更舒服。当我停下来的时候，我可以把它们摘下来，放在我的摩托车行李箱里，然后继续我的工作。
当我不想为穿上所有的皮衣而烦恼时，我就会经常穿这些，这样就可以快速随意地骑到目的地。为了表演或长途骑行，我会把它们穿在皮衣里。这是非常多功能的设备。
我把它们固定在适当的位置并没有什么问题。当我坐在自行车上时，我总是调整我的盔甲的舒适度和位置，以确保它们能保护它们想保护的东西。在那之后，它们似乎总是呆在原地，尤其是当它们穿在皮裤里面时，会把它们压得更紧。
我也没有发现在不穿皮革的情况下保持它们的位置有任何重大问题。再说一次，我特别喜欢它们在短途旅行中快速简单地保护腿。我会把它们套在裤子外面，当我想像“正常人”一样四处走动时，就把它们脱下来。
对于通勤来说，有这些是非常好的，保护腿远比没有好。在一次事故中，我觉得他们做得很好，但本可以做得更好。我在一个狭窄的弯道上，以60-70英里每小时的速度撞到人行道上。我在野战盔甲外面穿了皮裤，里面穿了棉裤或牛仔裤。
最猛烈的撞击点是我的左膝(还有左手和肘部，但当我撞到人行道上时，膝盖很容易承受我的大部分重量)。如果我没有穿这个，我可能会摔破我的膝盖骨或其他类似的东西。我也可能不会因为我的裤子被用力推到我的皮肤上，然后被高速撞击路面时的冲击/滑动运动的摩擦拉到一边而在皮肤上出现擦伤撕裂。
事实上，我可以看到我的皮革上的尼龙织物的编织图案，这些图案是由于冲击力而印在装甲的坚硬塑料外层上的。我还能看到塑料从同一块织物上滑过它的表面。这是因为在混凝土上移动时产生的摩擦力把我的全部体重都压在了布料上。想想压(来自撞击)和拉(来自滑动/摩擦)。
不管怎样，撞击很猛烈，如果没有护膝，很容易就会撕裂皮肤。注意，那是穿着皮衣的。我离开时，皮肤完全没有破损，皮肤上也没有任何难忘的擦伤。我得说，这款产品做得很好，特别是考虑到它是在碰撞中受到最严重损坏的地方(我的皮革膝盖区域的一层厚皮革在不到一秒钟内就被完全磨损了)。
然而，由于我采取的是缺乏冲击吸收垫在膝盖杯，我确实遭受了一些挫伤的骨头。事实上，在事故发生后的3-4个月里，我可以把骨头上的一个地方推到膝盖骨内侧，就像擦伤一样疼。然而，只有当我推那个地方时，它才会疼。所以，我想说它在保护我方面做得很好(我特别喜欢硬塑料，而不是泡沫)，但如果有更多吸收冲击的泡沫，这款产品会更好。
另一个优点是耐用性。在经济危机之后，我仍然会觉得使用这个产品很舒服。我想说，除了我之前描述的外观损伤(这是设备承受冲击强度的证据)，它的状况与事故前一样好。所以，我想说还有改进的空间，但这个产品救了我的膝盖。
当我想到有多少次我想跳上自行车跑到朋友那里，或者其他短途旅行，而不穿皮衣时，这些是解决这个问题的完美快速方法。只要把它们系在裤子上，你就会得到比没有它们时多很多倍的保护。当你到达目的地时，脱掉外套，就好像你是开车来的一样。不用穿着笨重的装备四处走动。没有漫长的脱衣服过程。
如果你经常使用自行车上下班，而且似乎从来不想弄脏皮革，这种便利可以保护你的膝盖。对于长途骑行或表演骑行，我认为花额外的时间穿上像博恩那样的盔甲，或者穿上合身的皮革，这是值得的，记住，这是很难做到的。”
从“J.S.二“(3/10):“我戴着Icon护膝/护腿，以每小时45英里的速度在低侧撞车。它们完美地保护着我，不动也不动。没有颠簸、瘀伤或擦伤，甚至没有红肿!!
也就是说，他们在走路时可以稍微移动，所以在回到自行车上之前要确保他们调整正确。此外，如果你不穿至少8英寸的高筒靴，他们会到处走动。除此之外，整天穿着都非常舒服，没有任何问题。”
来自“JB”(10/09):“事故报告:我拥有这个护腿两个月了。我总是把它们穿在休闲裤和牛仔裤里面，只要我穿着足够高的靴子来保持胫骨盔甲，我就很舒服。
然而，我确实需要经常调整它们。我是5英尺8英寸，135磅，所以也是一个瘦的家伙，我不得不修改小腿魔术贴，以适应更紧密的加倍面料，并通过缝纫几条线。
说到问题的实质:不久前，我的臀部过低，这双鞋并没有像我预期的那样保护我的膝盖。在骑行过程中，它们沿着我的腿移动，当我撞到人行道上时，我的膝盖暴露在外，我经历了一些可爱的路面皮疹。
当然，如果我什么都不穿的话，损伤会更严重，但我对他们的表现感到失望。底线是，如果你的腿不够大，无法保持合适的位置，那么就寻找其他地方来保护膝盖。”
从“M.G.”:“我已经拥有Icon Leg Armor大约3个月了，我觉得我应该分享我对该产品的个人体验。我买它而不是其他品牌的主要原因之一是它的膝盖带和价格。其他大多数护腿装备要么没有护膝带，要么要多花20美元。
作为一名大学生，我需要一些还能在校园里穿的有合理价值的衣服。对于这个目的，这些工作得很好。当我告诉其他骑手我有这双鞋时，他们经常会问:“你是在牛仔裤里面穿还是外面穿?”我通常可以轻拍我的牛仔裤来给他们回应，因为盔甲很容易隐藏在下面。但如果我要去商店，我可以把盔甲穿在牛仔裤外面，尽管会牺牲时尚。
我同意Bill最初的评论，他说它们不是很容易调整的。虽然他担心它们不够大，但底部的背带实际上对我来说太大了。我是一个5英尺8″和125磅的瘦子，虽然膝盖和大腿的背带很合适，但下面两个几乎没用。
根据它们适合我的程度，我的猜测是，如果你的身高低于5英尺3″这些对你来说可能太长了。站立时，盔甲的胫部还不到脚踝上方一英寸，我每隔一段时间就会把它拉回来，以免在我走路时干扰我的脚。
在骑行时，膝盖部分也有滑出位置的趋势。不是遮住膝盖，而是更向下和向外。
因为它的方便和简单的事实，它们比牛仔裤更好，我继续穿它们。在学校穿盔甲而不是皮裤也会让它们更有吸引力。”