我唯一的人除了webBikeWorld船员使用手动气泵来填补我的摩托车轮胎?
显然,所以…
没有很多的读者评论建议新产品审核。
我四周乞求瑞克的车库,发现一堆气泵都已经出现在大型和小型webBikeWorld评论当我提到我使用手动泵。
“想试试这个?”他问,闪烁Zefal阿拉斯加在我眼前。
“我有这个炉子上几个月,只是还没有抽出时间来。”
我们把一些照片和我的路上。但在此之前,瑞克向我展示了他最喜欢,老Zefal +蓝色所示。
泵是一个真正的二级单位他说大约20岁。
上下泵空气在中风,这是一个很酷的主意。垫片的磨损,因此泄漏过多的空气和Zefal阿拉斯加是唯一的其他二级泵他发现取代它。
Zefal +有一个替代空气软管和阀门适配器安装前一段时间,似乎感觉比阀适配器坚固很多Zefal阿拉斯加。
事实上,我的一个最大的抱怨Zefal阿拉斯加与阀适配器,这是业务的气泵。上的适配器Alasan似乎是由人设计从未试过摩托车或汽车轮胎。
它的设计或者过度设计适合施克拉德和Presta阀杆。你可能见过一个空气调节阀阀杆;这种用于每辆车和摩托车轮胎,我见过。
Presta干是一个肮脏的小窄的用于职业自行车轮胎被抬高到150 psi之类——我认为这是一个咆哮在webBikeWorld。基本上,你要不惜一切代价避免它们。
“、”,或自动选择阀,Zefal阿拉斯加适配器设计自动调整类型的干细胞——但也不调整得很好。或者至少它不施克拉德类型…
我有一个巨大的麻烦试图让Zefal阿拉斯加阀适配器阀座正确的摩托车或汽车轮胎我试过了。
也许这是有缺陷的,但是看起来很好对我这是一个全新的泵,所有的标签仍然附呈。
如果我惹它,我可以把它或把它坚持足够的阀杆上,但它需要太多的精力,不值得。问题是加剧了way-too-flexible手柄上的适配器。
手柄设计需要不断锁轮胎阀上的适配器和创建必要的密封,防止空气泄漏,当泵操作。
该句柄是由薄的塑料,它旁边,感觉它会中断。这是一个非常可怜的设计,在我看来。你不能告诉是否锁定阀杆上的适配器。
它应该是由金属或至少是某种类型的硬塑料比他们使用厚的4 - 5倍。
适配器也,整个身体是相当大的,而不是真正最优拟合在一个摩托车轮胎阀杆,这通常是埋在辐条或铸轮织物。
所示的Zefal阿拉斯加数字读出,在酒吧。它开关容易之间来回酒吧和psi。
薄的塑料“Thumblock”处理非常灵活,它弯曲近90度,使得它难以锁定阀适配器轮胎阀杆。
Zefal +(左)与阿拉斯加Zefal(右)Zefal阿拉斯加可用与数显表所示,或一个老式的模拟刻度盘。我只能找到千分表Zefal网站版本,显然他们已经停止的数字版本。
作为一个规则,我不使用空气压力表,直接安装在泵,而不是依赖我信任的Accutire压力表。内置的仪表不准确;或者是我不能阅读,因为他们太拥挤了。
的数字计Zefal阿拉斯加确实给了一个清晰的读出在趋近的百分之psi(00.0)或酒吧(0.00),这是一件好事,因为Zefal声称它可以泵230 psi(16条)!
想象一个小小的模拟拨号230层次——你可能不能读它在5 psi或更多!
一个令人困惑的问题是,虽然Zefal声称它可以泵230 psi,数显只有两位数。
我什么都没有试过泵在大约35 psi,所以我不确定会发生什么时候99 psi。无论…
数字读出使用三个AAA电池,但交叉你的手指,你永远不要改变他们。
我把它拆开看看,而不是使用一些简单的塑料夹子或快照的电池,你首先要拧开四个很小的螺丝把数字读出住房,然后拧开另一个小螺丝,电池。
相信我,这是一个真正的痛苦。
幸运的是,液晶读出不能使用太多的权力,到目前为止,工厂安装电池已经好了。但不管怎么说,因为我从来没有使用读出,如果电池跑,我就不会打扰取而代之。
数显似乎不太准确。我对比我Accutire计和Roadgear数字气压计,这两个几乎相同的阅读。阿拉斯加Zefal数字表读取大约3 psi高35 psi。
另一个问题我已经与Zefal阿拉斯加是泵本身。
看起来非常僵硬,很难通过其上下移动处理中风——更加困难比我基本的单管布莱克本地板泵。
这个问题是加剧了合适的适配器的问题轮胎阀杆。如果适配器不是一个完美的适合的轮胎阀,反压力积聚在空气的管道泵,使其困难或无法上下移动处理。
3英尺长的空气软管Zefal阿拉斯加可以被拧松的基地。
我想我可能找到一个替代软管和适配器像瑞克为他Zefal +可能解决最恼人的问题,很难拟合轮胎的适配器的阀杆。
但是螺纹连接器Zefal阿拉斯加似乎不标准,所以我找不到一个合适的替代者。
宽阔的基地Zefal阿拉斯加好泵直立和稳定工作,和宽阔的“T”形的处理是由公司橡胶使它舒适的使用。
总的来说,泵看起来结实,制作精良,除了阀上的脆弱的锁定处理适配器。
最后,我不得不说,对我来说,阿拉斯加Zefal设计缺陷太多了。很难得到阀适配器正确的座位和泵僵硬,很难操作。
泵不工作以及单筒楼气泵我试过了,小而简单的便宜的类型阀适配器。
这引出了另一个问题:Zefal阿拉斯加99.99美元的标价。当然,它可以发现低至75.00美元左右,但对我来说,这是一大笔钱,我真的不能用的东西。
结论
我想喜欢Zefal阿拉斯加,真的我!空气压力的想法在上下中风是好的,但不是在这个实现中,在我看来。
如果任何webBikeWorld读者使用这个泵是不同的比我的经验,我很想听。
| wBW点评:Zefal阿拉斯加气泵 | |
|---|---|
| 制造商:Zefal SA | 定价(2008):99.99美元 |
| 颜色:银 | 制造:中国 |
| 审核日期:2008年10月 | |
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“S.W.”(2016年7月):“谢谢你的基于事实的审查。我想找到一个替代旧的蓝色泵止回阀,为摩托车和汽车轮胎以及自行车三十多年,阿拉斯加,似乎是不值得的钱作为替换——不需要暴力行为。18luck新利娱乐在线
该死的耻辱,因为双动蓝色是这样的喜悦。值得一个工程的项目奖,在纽约现代艺术博物馆,在我看来。
我最近获得了一个电动泵吹灭线,等等,但不想用,对自行车轮胎。太容易over-pressurize。。。”
从“T”(10/08):“不,你不是唯一一个使用手动气泵来填补摩托车轮胎。我也使用它在我们的汽车和其他有一个空气调节阀,需要充气。
那些认为他们需要比这更多的东西有严重生理缺陷(在这种情况下不应该操作一辆摩托车)或喜欢比他们需要花更多的钱。
说,我也发现我的小气鬼楼泵模拟测量(从自行车店买了),PSI读取低于真的当我填我的摩托车轮胎和通常与一个单独的跟踪轮胎压力表可以肯定的。
更准确的用我的自行车,也许是因为他们通常有更高的PSI轮胎(90 - 120 PSI)的能力。无论如何,没有任何借口不有一个。你可以选择一个在任何目标或沃尔玛商店。”
从“M.H.“(10/08):“不要绝望,你并不孤单,我也为我的轮胎使用地板泵。我有一个泰跃普通人运动地板泵(审查),我已经有好几年了。成本约为30美元,建立模拟评估,最重要的是你可以得到部分。
No, wait, best of all, it’s yellow I’ve used it on bicycles, motorcycles, cars and trucks, works fine.
谈到Zefal,我Zefal惠普帧泵自行车多年。不是很好泵、昂贵和难以使用。”